ランボルギーニはフェルッチョ ランボルギーニの100周年を「Centenario」で華やかに祝っただけだ。 BMWも今日で100歳を迎え、記念の車を発表することにした。 ただ残念なのは、BMWがその遺産を祝うことを選ばなかったことです。 その代わりに、未来を予見することにしたのです。 その名も「Vision Next 100 Concept」。
ドアの開き方まで似ている。 そして、「Vision Next 100」は自律走行車でもある。 そう、それは将来的に要求され、好まれるものになるかもしれない。 乗ってみれば超安全かもしれない。 しかし、それは常にクルマのドライビング・ダイナミクスで賞賛されてきたブランドから期待されるものではない。 しかし、BMWがUKLプラットフォームを採用し、2代目X1に何をしたかを考えれば、それは当然のことなのです。 前輪駆動も、やっぱり悪くないですよね、BMWさん。
Opel GTと同じフロントエンド、カラー、ボディと同色のウィンドウ以外は、アウディの未来像を共有するVision Next 100です。 全長4.90m、全高1.37m。 ドラッグ係数は0.18と非常に低く、カーボンファイバーとプラスチックでできたボディに、800個の赤い三角形が点灯し、危険な状況をドライバーに警告したり、直感的な方法で合図を送ることができると、BMWは述べています。 同社はこれらの三角形を「Alive Geometry」と名付けています。 下の動画で確認してください。
ご覧になった方もいらっしゃると思いますが、このクルマには、ステアリングホイールの代わりにジョイスティックが搭載されています。 これは、Vision Next 100が自律走行システムを作動させるEaseモードの時には後退し、ドライバーがBoostモードを選択するとダッシュボードのニッチから外に出るようになっています。
さらにBMWは、6月にロールス・ロイスのグランドサンクチュアリ、ミニのコンセプト、BMWモトラッドのバイクの3つのコンセプトを発表する予定です。 他の3つのコンセプトが、競合他社が考える未来からインスピレーションを受けないことを祈るばかりだ
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