1776年にスペイン帝国がリオ・デ・ラ・プラタ総督府を指定すると、東からブエノスアイレスに通じる「天国の道」はカミーノ・リアルと呼ばれ、総督にふさわしい「王道」として整備され、ある程度の安全も確保されるようになった。 1782年、この西の王道は、西に600マイル（970km）以上離れたメンドーサまで続いていた（ほぼ現在の国道7号線沿い）。 1836年、最高統治者フアン・マヌエル・デ・ロサスによって連邦道路と呼ばれたこの道路は、1857年、憲政の再確立に伴い、元大統領ベルナルディーノ・リヴァダビアに敬意を表して改名された。 1880年。
1913年に開通したブエノスアイレスの地下鉄は、1926年にリヴァダヴィア通りまで延長され、ライン
の16駅のうち11駅はこの通りの下に建設された。 リヴァダビアは、1928年にブエノスアイレスの最初のバスライン、都市の複雑なトロリーシステムの終わりの始まりを示した開発であった。 1932年に国道局が設立され、1935年には連邦区以西の大通りが国道7号線に指定された。 この変更により、ブエノスアイレス以西の郊外は急速に発展し、1970年には首都圏で最も混雑する大通りとなった。 1970年代後半から国道7号線の北側へのルート変更が具体化し、1988年にブエノスアイレスとルハンの間に高速道路が完成した。 1962年以来途絶えていた路面電車は、1980年にリヴァダヴィア通りのカバリート区間で運行を開始した。
おおよそのルート