CR-Vは、ホンダの中でも最も人気のあるベストセラー車の1つです。 ホンダCR-Vは、一般的に信頼できる家族向けの運搬車というイメージがありますが、2012年モデルには、1つの大きな問題があるようです。
そのバッテリーに関する共通の問題は、所有者に多くの悲しみを引き起こしているだけでなく、人気のCR-Vの全体的な信頼性に疑問を投げかけ、さらには忠実なホンダバイヤーを永遠に遠ざけています。
彼らの2012ホンダCR-Vで持っている最大の問題？ このような場合、「忖度（そんたく）」と呼ばれるのは、「忖度（そんたく）」が「忖度（そんたく）」でなく「忖度（そんたく）」であること、つまり、「忖度（そんたく）」が「忖度（そんたく）」であることを意味します。 データによると、エアコンやヒーターに関する苦情が21件、インテリアアクセサリーに関する苦情が30件、そしてCR-Vのエンジンに関する苦情が56件となっています。
100人以上のオーナーが、2012年型ホンダCR-Vで電気系統の問題を経験したと報告しています。 そして、報告された104の電気的な問題のうち、ほとんどの所有者は1つの特定の問題を報告しています：彼らのCR-Vのバッテリーが死んでしまうことです。
CarComplaints.comによると、2012年ホンダCR-Vの78人のオーナーが、バッテリーが切れると報告しています。 これは、「バッテリーが切れる」をモデルイヤー全体で最も報告された苦情とします。 これはまた、CarComplaints.comによって2012年ホンダCR-Vのナンバーワン最悪の問題と考えられている。
The seriousness of the 2012 Honda CR-V’s battery problem
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2012年のホンダCR-Vのバッテリーが切れるのは、最も一般的な問題ではなく、現在の所有者にも世界の悲しみをもたらしているようだ。
CarComplaints.com は、オーナーからの苦情の数、問題が発生した平均走行距離、問題に対する解決策の欠如など、さまざまな理由から 2012 CR-V のバッテリー問題の深刻度を 8.1 という高い評価（10 点満点）にしています。 ほとんどのオーナーは、平均走行距離 33,850 マイルという比較的新しいうちにバッテリーの問題を経験しています。
さらに悪いことに、オーナーはバッテリーの問題を修理する際に経験しています。 オーナーから報告された平均修理費用はわずか約200ドルですが、この問題にはまだ続きがあります。 大多数のオーナーは適切な解決策がわからず、ホンダから何の助けも得られず、何度もバッテリーを交換する羽目になっているのです。
CR-Vがまだ保証期間内であっても、多くのオーナーはバッテリーの問題の原因が謎であり、その結果、バッテリーが何度も切れたと訴えています。 一部のオーナーは、2012年型ホンダCR-Vのバッテリーを3回目（またはそれ以上）交換しているとさえ述べています。 他の多くは、このバッテリーの問題（とホンダからの援助の欠如）が、彼らの忠誠心を他の場所に与えざるを得なかったと述べています。
CR-V の死んだバッテリーはその信頼性について何を言っているか
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CR-Vのバッテリー問題には多くの懸念がありますが、オーナーが問題を経験している平均走行距離は、かなり間違いなくすべての問題の中で最も厄介なものとなっています。
ホンダの標準的な保証範囲は新車で36,000マイルまでであることを考えると、保証が切れる前にこれほど多くのオーナーが深刻な問題を経験しているという事実は、このCR-Vの全体的な信頼性の欠如を物語っているように思われます。 平均34,000キロ以下で深刻なバッテリーの問題を経験しているオーナーは、ほとんどのCR-Vのオーナーが3年間も深刻な問題なしに過ごしていないことを意味します。 バッテリーの問題は他のほとんどのモデル年に及んでいるようだが、ホンダは常に責任を否定しているようだ。
このブランドは、この一般的な問題に対する潜在的な修正の概要を示す複数のサービス公報を長年にわたって発行してきましたが、NHTSA（米国道路交通安全局）が発行したそうした公報によると、ホンダは、CR-Vのバッテリーのパワー不足を「バッテリーの状態および顧客の運転習慣」のせいにしているようです
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