F-series はフォードが製造するピックアップトラックのラインである。 Fシリーズで最も人気のあるモデルのひとつがF-150です。 F-150は15年以上もの間、トップセラーであり続けています。 F-150は、優れた快適性とスタイルだけでなく、ボンネットの下に印象的なパワーを提供する。 2004年、F-150はフルモデルチェンジし、発売後、絶大な人気を博しました。 しかし、2004年のF-150のトランスミッションにはいくつかの問題がありました。
Twin TransmissionはシャーロットNCエリアでフォード車を含むすべてのメーカーとモデルのトランスミッション修理の専門家であることで知られています。
Severe Shuddering and Vibration
2004 F-150の共通の問題は、トランスミッションの極度のシャダーとバイブレーションです。 オートマチックトランスミッションは非常にスムーズであるはずなのですが。 この問題は、わずか数千マイル走行しただけで発生しました。 振動は最終的にはハンドルに感じられるほどひどくなりました。 フォードは2004年型F-150のトランスミッションの問題を認識しており、保証期間内に多くのピックアップトラックを修理した。 揺れの正確な原因は、金属の削りカスがギアの間に詰まることだった。 これはギア・アセンブリがスムーズに作動するのを妨げた。
Transmission Overheat
2004 F-150のトランスミッションは頻繁にオーバーヒートする傾向があった。 これはトランスミッションの冷却アセンブリが十分でなかったために、必要な冷却を行うことができなかったと思われます。 オーバーヒートにより、ギヤが異常に膨張した。 その結果、ギヤが異常に膨張し、ギヤ同士が擦れ合って金属片が発生する。 この金属片が流体ラインに詰まり、オーバーヒートに加えて潤滑の妨げにもなっていたのです。
報告されていませんが、急激なオーバーヒートでギアの歯が折れることもあったようです。 歯車の歯が折れるとトランスミッションのロックにつながる。
変速不能
オートマチックトランスミッションのトルクコントローラーは、変速を可能にするため、クラッチのような働きをします。 2004年式F-150のトランスミッションはソレノイドが弱く、故障するとギアが入らなくなる。
2004年型F-150をお持ちの方、または購入を予定されている方は、これらの問題にご注意ください。 トランスミッションの問題についての無料見積もりや無料診断については、704-821-3460にご連絡ください。