苦情：
中古フォードレンジャーの購入を検討中ですか。
エンジン：
- 車両が勝手に加速する。
- 4.0Lエンジンは、カタカタ/マーブリング音がします。
- 3.0Lカムシャフトポジションシンクロナイザーが故障し、エンジンが壊滅的な故障を引き起こした。
- 4.0Lエンジンのシリンダーヘッドに亀裂が入る。
燃料：
- 燃料タンクの充填チューブが錆びて漏れが発生。
トランスミッション：
- トランスミッションが勝手にパークから外れる
その他電気：
- ドームランプが消えない。 (ドアラッチにWD-40をスプレーしてください。 さもなければ、ラッチの交換が必要かもしれません)
- ターンシグナルをオンにすると、ステアリングコラムから煙が出ます。 (ムーティスイッチの不具合)
- クルーズコントロールの不具合でトラックが出火した。
- 車両が勝手に加速し、エアバッグが展開した。
- ABSランプが点灯し、スピードメーターが故障した。 また、トランスミッション／オーバードライブのランプが点灯し、トランスミッションがローにシフトダウンした。
サスペンション：
リーフスプリングシャックルとハンガーが錆びて故障した。
シートベルト／エアバッグ：
- 衝突時にエアバッグが展開しない。
- シートベルトが格納できない。
構造：
- フレームが過度に錆びて穴や割れが発生した。
- リアバンパーが錆びすぎて脱落。
ホイール/ハブ：
- フロントロックハブ（パルスバキュームハブ）へのバキュームラインが故障して4WDが作動しない。 (マニュアルハブに交換)
タイヤ:
- Firestone Wildernessタイヤの不具合が多数報告されている。
窓／フロントガラス：
- フロントガラスのワイパーが勝手につく。 (多数の報告)(修正はこちら).
- Windshield wiper comes on when the turn signal is on.
Recalls:
1999 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING.NET。 NHTSA キャンペーン #09E025000
Date Announced: 2009年5月11日 / 該当車両数: 42,540
概要：株式会社ドープ 乗用車のアフターマーケット用として販売された様々な品番のコンビネーションコーナーランプおよびバンパーランプアセンブリ42,540台をリコールする。 これらのヘッドランプは、連邦自動車安全基準第108号「ランプ、反射装置及び関連装置」の要件に適合していない。 このランプには、要求される琥珀色のサイドリフレクタが含まれていない。
その結果。 照明の視認性が低下するため、車両衝突に至る可能性があります。
措置 Dope, Inc. (株)ドープは、該当する組み合わせランプの所有者に通知し、全額返金する。 このリコールは2009年7月28日に開始されました。 オーナーは株式会社ドープに連絡することができます。 1-626-272-1798 にお問い合わせください。 詳細情報&サポート文書は、NHTSA リコール 09E025000 “
1999 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #09E012000
Date Announced “をご覧ください。 2009年4月7日 対象車両：16,270台
概要：Sabersport社は、様々な乗用車のアフターマーケット機器として販売された様々な部品番号のコンビネーションコーナーおよびバンパーランプアセンブリ16,270台をリコールします。 これらのヘッドランプは、連邦自動車安全基準第108号「ランプ、反射装置、および関連装置」の要件に適合していません。 このランプには、要求される琥珀色のサイドリフレクタが含まれていない。
その結果。 照明の視認性が低下するため、車両の衝突に至るおそれがある
対策 Sabersport社は、所有者に通知し、不適合なコンビネーション・ランプの全額払い戻しを実施します。 このリコールは2009年5月11日に開始されました。 オーナーはセイバースポーツ社（1-909-598-7589）に連絡することができます。 詳細情報&サポート文書は、NHTSAリコール09E012000 “
1999 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #07V336000
Date Announced.を参照してください。 2007年8月3日 / 該当車両数: 3,600,000
概要：特定のピックアップトラック、乗用車、スポーツ用多目的車、およびモーターホームシャーシにおいて、速度制御無効化スイッチが特定の条件下で内部漏れし、過熱、煙、または燃焼する可能性がある。
処置：火災が発生するおそれがある。 販売店はヒューズ付きワイヤハーネスを設置する。 このキャンペーンに含まれる乗用車の所有者は、暫定的な修理として、速度制御解除スイッチを切断するためにディーラーに車両を返却するよう指示される。 補修部品が入手でき次第（2007年10月予定）、オーナーは販売店に戻り、ヒューズ付きワイヤーハーネスを取り付けるよう指示されます。 リコールは2007年8月13日に開始され、2007年9月19日までに郵送で完了する予定です。 オーナーはフォード社（1-888-222-2751）に連絡することができる。 詳細情報&サポート文書は、NHTSAリコール07V336000 “
1999 Ford Ranger FUEL SYSTEM, GASOLINE NHTSA Campaign #06E056000
Date Announced.を参照してください。 2006年6月13日 / 該当車両数: 58,640
概要：purolatorブランド名で販売された特定のアフターマーケット燃料フィルター、P/N F65277は、上記の乗用車に使用するために2006年1月16日から6月2日に出荷されました。 不適切な設計のため、接続する人がクイックコネクタが完全に取り付けられていると考えても、クイックコネクタがチューブインターフェースに完全に収まらない場合があります
その結果。 この接続の不具合により、燃料が流出し、発火源がある場合、火災が発生する可能性があります。
措置。 Ufiは所有者に通知し、フィルターを無償で交換します。 このリコールは 2006 年 8 月 4 日に開始されました。 オーナーはufi filters usa (800-230-5876)に連絡してください。 詳細情報&サポート文書については、NHTSA リコール 06E056000 “
1999 Ford Ranger TIRES:TREAD/BELT NHTSA キャンペーン #01X001000
Date Announced.を参照してください。 2001年5月22日 / 該当車両：13,000,000台
概要：これは安全法に基づく安全リコールではありません。 しかし、当庁では安全性向上キャンペーンと判断している。 装置の説明 フォードは、フォードのトラックおよびSUVに装着されているFirestone Wilderness AT 15、16、17インチタイヤをすべて交換する。 フォードの報告によると、タイヤの設計が応力に対して敏感であること、経年劣化、工場間の製造の違いが組み合わさって、トレッドセパレーションが発生する可能性があるとのことです。 フォードは、早期のタイヤ故障の可能性を防ぐために、これらのタイヤを交換します。 車両の説明 下記の車両は、Firestone Wilderness AT タイヤが元々装着されていたか、2000年8月に開始された Firestone のリコール期間中に Wilderness AT タイヤが装着されていた可能性があります。 1991年から2002年のフォード・エクスプローラーの一部、2001年から2002年のエクスプローラースポーツ、およびスポーツトラック、1997年から2002年のマーキュリー・マウンテニア、1991年から2001年のレンジャー、1999年から2001年のエクスペディション、1991年から1994年のFシリーズ、1991年から1994年のブロンコ 注：純正タイヤと交換タイヤの両方が影響を受けます
その結果。 高速走行中にトレッドが剥離した場合、車両衝突が発生し、人身事故または死亡事故を引き起こす可能性があります。 このキャンペーンの交換/払い戻しプログラムは2002年3月31日に失効しました。 しかし、顧客はフォードに 1-877-917-3673 に連絡するか、オンラインで www.Ford.com にアクセスし、支援が得られる可能性があります。 詳細な情報&サポート文書については、NHTSA リコール 01X001000 “
1999 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #06E026000
Date Announced.をご覧ください。 2006年3月23日 / 該当車両：61,944台
概要：上記の特定の乗用車に使用する交換ランプとして販売された特定のプロアモーターのコーナーランプ、ターンシグナル、およびヘッドライトがあります。 アンバーサイドリフレクタを装備していないコンビネーションランプの一部は、連邦自動車安全基準第108号「ランプ、反射装置および関連装置」に適合していない。
その結果、発生した不具合。 アンバーリフレクターがないため、車両の照度が低くなり、警告なしに車両衝突に至る可能性がある。
措置。 Pro-aモーターズは所有者に通知し、ランプの再購入を提供する。 このリコールは2006年4月3日に開始されました。 オーナーは pro-a motor 社に 323-838-2988 で連絡することができます。 詳細情報&サポート文書は、NHTSAリコール06E026000 “
1999 Ford Ranger TIRES. “を参照してください。 TREAD BELT NHTSA キャンペーン #00T005000
Date Announced: 2000年8月21日 / 該当車両：14,400,000台
Summary: タイヤの説明。 イリノイ州ディケーター市のタイヤ工場で生産されたFirestone Wilderness AT（サイズP235/75R15）、およびFirestone Radial ATXとRadial ATX II（サイズP235/75R15）の全タイヤが対象。 これらのタイヤを低い空気圧で、高速で、暑い気候で使用すると、タイヤトレッドの分離を助長する可能性があります
その結果。 トレッドがタイヤから剥離した場合、ドライバーは車両のコントロールを失い、負傷または死亡の原因となる衝突に至る可能性があります。 このキャンペーンの交換/払い戻しプログラムは、2001年8月29日に終了しました。 しかし、お客様はファイアストンのカスタマーサービス（1-800-465-1904）にご連絡いただき、支援を受けることができます。 詳細な情報&は、NHTSA リコール 00T005000 “
1999 Ford Ranger POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION NHTSA Campaign #99V204000
Date Announced.をご覧下さい。 1999年7月28日 / 該当車両数: 326
Summary: 車両の説明。 電気自動車。 トランスアクスルのパークディテントスプリングがずれた状態で製造された可能性がある。 スプリングがずれていると、シフトレバーをパーク位置にしたときにパーク機構が作動しないことがある。 パーク機構が作動せず、運転者が駐車ブレーキをかけていない場合、車両がニュートラル状態のように自由に転がるおそれ
対応策 販売店において、トランスアクスルを点検し、パークディテントスプリングがずれているものは交換する。 詳細はNHTSAリコール99V204000「
1999 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #99V062001
Date Announced.をご覧下さい。 1999年3月30日 / 該当車両：898,739台
概要： 車両の説明です。 1996 年 5 月 29 日から 1999 年 3 月 4 日までに製造された 4.0L OHV/SOHC エンジンとクルーズコントロールを搭載した 1997-1999 RHD Explorer、1998-1999 4.0L OHV/SOHC または 5.0L エンジン搭載の Explorer/Mountaineer または 1998-1999 Ranger 2.5L, 3.0L FFV/EFI または 4.0L エンジン搭載のクルーズコントロール 1998/1/5 から 1999/3/4 製造、 3.0V エンジンとクルーズコントロール 1998-1999 Mustangs。8L, 4.6L 2-valve または 4-valve エンジンと 1998 年 3 月 2 日から 1999 年 3 月 4 日に製造されたクルーズコントロール、1999 年 F250/F350/F450/F550 (8,500 lbs 超) トラックに 5.4L または 6.8L エンジンと 1998 年 3 月 2 日 から 1999 年 3 月 4 日に製造されたクルーズコントロール、1999 F-53 ストリップシャーシに 5.4L か 6.8L エンジンを搭載し、1998 年から 1999 年の 3 月 2 日から 4 日までに製造されたクルーズコントロ ーるがあります。 クルーズコントロールケーブルがスピードコントロールサーボプーリに干渉し、クルーズコントロールを解除した際にスロットルがアイドルに戻らなくなることがある＜5773＞＜1564＞。 クルーズコントロールが使用されており、この状態が存在する場合、スロットルが動かなくなり、事故につながる可能性がある
対策。 販売店にてクルーズコントロールのケーブルを交換する。 現時点では、交換用ケーブルは入手できない。 お客様におかれましては、交換が完了するまでクルーズコントロールシステムを使用しないようお願いいたします。 詳細情報&サポート文書は、NHTSAリコール99V062001 “
1999 Ford Ranger FUEL SYSTEM, GASOLINE: FUEL INJECTION SYSTEM NHTSA Campaign #98V201000
発表された日: 1998年9月1日 / 該当車両。 330
概要: 車両の説明。 3.0Lエンジン搭載のライトデューティピックアップトラック。 燃料噴射パルスダンパーと燃料レールの接合部のOリングシールが損傷し、燃料が漏れる可能性がある。