Manufactured in USA.
Engine # 5588H
この1914 Harley-Davidson Model 10Eはアンレストアの例である。 61 CI V-twinを搭載し、チェーンドライブとハブマウント・クラッチが組み合わされている。 スプリンガーフロントフォークを装備しています。 ライトチャコール・グレーにブラックのアクセントとピンストライプで仕上げられたこのバイクは、過去105年の間に少なくとも一度は再塗装されている。 モデル10Eは、ハンドルバー一体型の制御装置を備えている。 また、ハーレーダビッドソンで初めてステップスターターを採用したモデルの一つであり、ライダーはバイクを止めたままエンジンを始動することができる。
この61CI V型2気筒エンジンは、1914年に生産された数少ないファクトリー「ファースト」エンジンの一つである。 吸気と排気のバルブ配置を利用し、約8馬力の定格出力であった。 エンジンは回転しますが、始動は試みられませんでした。 このバイクは、初期アメリカの交通機関のコレクターにとって、素晴らしい一品となることでしょう。
元々はJohn Parhamのコレクションであったが、Johnは時間と資源を割いて、300台を超える世界最大かつ最も包括的なバイクの個人コレクションを収集し、アイオワ州AnamosaにあるNational Motorcycle Museumを通じて一般の人々に公開した。
John Parham（J&P Cycles社長）は、人々にオートバイを楽しんでもらいたいと考え、顧客サービスを強く意識し、常に顧客の幸せのために働き、求められれば学んだことを共有することを心がけていました。 2015年、J&P CyclesはStellaServiceによって全米で最も優れたカスタマーサービスを提供する小売店の1つに認定されました。
1914年製のオリジナルハーレーダビッドソンファクトリーのレースモーターは、バルブが大きく、ナンバーとベリーナンバーが一致、2001年にモーターをリビルト。