粘度は、石油由来のバイオディーゼルおよび従来のディーゼル燃料の最も重要な特性の1つである。 二元混合油の混合粘度を予測する経験的相関関係は文献上多数存在するが、油/酸素の混合物については証明されていない。 この研究では，石油系燃料の粘度予測のために開発された12の混合則について，酸素系混合物における予測精度をテストした． 適切な実験データを用いてディーゼル/バイオディーゼルブレンドでこれらのモデルをテストするために，3種類のディーゼル燃料と7種類のバイオディーゼルを11種類の容量分率でブレンドし，231個のサンプルを得て，その粘度を実験的に測定した． 試験された混合規則の大部分は、同様の結果をもたらし、粘度を精度良く予測することができませんでした。 これらの式の予測精度を向上させるために、いくつかの混合則を別の形式や新しい定数を用いて修正した。 修正された式は，酸素を含む混合物の粘度を適切に予測することができた． また，Ledererのモデルにおける定数を推定するために，2つの新しい式を開発し，元のモデルが粘度の予測に必要とする実験データをさらに必要としないようにした． その結果、実験データとより近い精度で一致し、すべての修正式でR2≧99.6%と同程度の精度が得られた。 最も精度の高い予測は，修正Shu and Barrufet & Setiadarmaの混合則と，Grunberg and Nissanのモデルに基づいて本研究で開発されたもう一つの混合則によって与えられた
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