ワシントン州でのサイクリングを検討している場合、州が変更を行っているため、サイクリング法の上に滞在することが重要です（特に電動自転車の扱いに関して）。 また、ワシントン州では、自転車のような交通弱者に関する法律がかなり整備されています。 逆に言えば、ヘルメットなしで乗ることを違法としていない多くの州の一つです（子供でも）。 また、シアトルやバンクーバーなどでは、歩行者、自転車、ドライバーの三者ができるだけ調和するように、より多くの条例を設けている都市もあるので、地域の法律を把握しておくことも重要です。 ワシントン州の自転車法について知っておくべきこと
自転車と道路
自転車は、道路を走っている間、道路上のドライバーのすべての権利と義務を与えられます（明らかに自転車には通用しないものを除きます）。 もし自転車が歩道や横断歩道を走っている場合は、歩行者と同じ権利と義務が与えられます（自転車が歩道を走ることが許されると仮定した場合、これは州ではなく都市に依存する傾向があります）。 -RACW 46.61.755. したがって、自転車は車両として扱われる。
道路を走るとき、自転車はできるだけ右側を走ることである。 例外は以下の通り：
- 曲がる準備をしているとき
- 同じ方向に進む他の自転車や車両を追い越すとき
また、安全のために右から離れて走る必要がある場合もある。 ワシントン州では、自転車専用レーンや自転車専用道路があってもその使用を義務付けていないが、多くのサイクリストは安全のためにそれらを使用することを選択するかもしれない。
バイクはほとんどの歩道も走ることができる（ビジネス街など、市の条例でそうなっていない場合を除く）。 しかし、歩道や横断歩道上の歩行者には道を譲らなければならない。これを怠ると、最高で500ドルの罰金が課され、その50％がスクールゾーンの安全口座に入れられる。
法律の上では自転車は車両として扱われるので、もちろんすべての交通信号やシグナルに従うことも期待される。 しかし、これには例外があります。 ワシントン州では、アイダホの停止法のバリエーションとして、信号で完全に停止した自転車が、その大きさから登録せずに信号が一巡した場合、赤信号を通過することができる、という法律が守られています。 これは、モペットやストリートリーガルなバイクも対象です。 ただし、交差点が見通しが良く、安全に通過できる場合、また信号がバイクを感知せずに一巡した場合のみ可能です。 -RCW 46.61.184.
Washington はまた、Safe Passing Law を通して、サイクリストにとってより安全な道路を作りました。 この法律では、ドライバーは自転車（または歩行者）にぶつからないような安全な距離でしか自転車を追い越せないと定めています。 ドライバーは、自転車から安全に離れるまで、道路の右側に戻ることはできない。 しかし、安全な追い越しに関する法律では、特定の距離を定めているわけではなく、安全な距離を定めているに過ぎません。 自転車は、歩行者、動物に乗る人、トラクターに乗る人、e-bike、モペット、オートバイ、電動足こぎスクーターなどとともに、交通弱者の対象にもなっています。 法律は、死または脆弱と定義された誰かに大きな/実質的な身体的危害を引き起こした過失または危険な方法で運転していたことが示されているドライバの後に行くので、脆弱な道路利用者が保護されています。 このことで有罪となった人は罰金を科され、90日間運転免許を停止されることもあります。
酔った状態で自転車に乗ることは合法です（良い考えではありませんが、合法です）。 これは、飲酒運転の法律が、バイクではなく、車両を対象とするように書かれているからです。 しかし、警察官は、道路から離れるために必要な場所まで自転車ライダーを運ぶことを提案することが許されています。 一方、自転車乗りはこの申し出を拒否することができます。
Cyclists and Riding Safely
ワシントン州は、多くの州と同様、自転車乗りにヘルメットの着用を義務付けていません。 しかし、いくつかの郡や市では、着用が義務付けられています。 それらの法律を見つけるのは非常に困難で、その結果、施行が偏っていることがあります。 例えば、キング郡では、自転車用ヘルメットを着用する法律は、キング郡保健委員会のコードに埋もれています（ほとんど最初にチェックする場所ではない！）ヘルメットを着用しない場合、30ドルの罰金がありますが、ほとんどの警察は、それが存在しないため、これを実施せず、彼らの義務を指示するためにヘルメットの周りの州法（欠如）に依存しています
夜に乗るとき、500フィートまで見える白いフロントライトと赤い後部反射器を使用しなければなりません。 リフレクターに加えて赤いリアライトも使用できます。
Electronic Bikes in Washington
電子バイクはここ数ヶ月、法律の下でより厳しく監視されるようになってきている。 2018年の夏、電子バイクをめぐる法律が変わり、時速20マイルより遅い場合は、電子バイクが歩道で許可されるという大きな変更がありました。
新しい法律は、電子バイクのラベリングガイドラインも対象にしています。 ワシントン州では、電子バイクは3つのクラスのいずれかに分類されています。 クラス1の電動バイクは、時速20マイルまでペダルでアシストでき、クラス2の電動バイクは、時速20マイルまでモーターで推進できます。 年齢制限はなく、地域の法律で禁止されていない限り、歩道での走行が認められている。 クラス3のe-bikeは、時速20マイル以上のスピードで走行するためのアシストが可能な自転車です。 彼らは歩道で禁止されており、ライダーは1つに乗るために16歳以上でなければなりません。
ワシントン州には、自転車の安全を守るだけでなく、歩行者や自動車の運転手と比較して公平に扱われるよう、多くの法律があります。 特に郡や市の法律には注意が必要で、州法にはない特別な条例（歩道走行やヘルメットなど）が町や郡で施行されることがよくあるからです。 何よりも、安全に乗り、いつでも乗り続けられるように知恵を絞ってください！
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