数年前にアライド・シーブリーズのスループを買った時、ヘッドと付属システムはせいぜい十分なものでした。 臭いはなく、すべて機能しましたが、明らかにいつかはアップグレードしなければならないでしょう。 何年もかけて、私たちは海のトイレを交換し、いくつかの修理キットを使い、ブラダータンク、重力式タンク、マセレータ、さまざまなポンプタイプなど、システム全体をアップグレードするオプションを研究しました。 ボートショーのベンダーブースで話を聞いていた時、経験豊富な航海中の友人に出会い、目の前にあったコンポストヘッドを指差して「メイン州に戻ってからボートにつけた最高のものだよ」と言われました。 もう少し調べて、いろいろな意見を聞いて、私たちはエアヘッドのコンポストユニットに決めました。
Waste Not, Want Not
コンポストトイレは、固形物と液体物を分離することで機能します。 固形物は、固形物容器の中で湿った泥炭のような「媒体」と混ざり合い、定期的に撹拌され、好気性プロセス（酸素が豊富）で時間をかけて分解されます。 固形物を乾燥した状態に保つ（液状廃棄物を分離する）ことで、臭いがなくなり、堆肥化プロセスが促進されます。 液体廃棄物は定期的に空にしなければなりませんが（地域の規則に従ってください）、固体廃棄物容器は、クルージングのカップルが1シーズン中、空にすることなく持ちこたえることができます。 すでに海に入っていたため、シーコックとスルーハルはそのままにしておきました。 ホース、バルブ、タンク、そして磁器製の玉座も。 私はもう気分が良くなりました！
エア・ヘッドが私たちの水洗ヘッドより少し高く座っていたので、座席の正しい高さを確立するために新しいプラットフォームを作らなければなりませんでした。 いくつかの3/4インチの合板で十分でした。パターンと切断の後、新しいプラットフォームをエポキシでコーティングし、光沢のある白で塗装しました。 ドライフィットを少しいじったら、もう大丈夫です。 3056>
エアヘッドを正しく動作させるには、固体容器を通過して大気中に空気を放出するポジティブベントシステムが必要です。 これにより、臭いや虫が集まるのを防ぎ、継続的に酸素を供給することができます。 12ボルトのコンピュータファンがシステムの一部として提供され、2つの通気口オプション（直線または90度）のうちの1つに挿入されます。 この換気口の設置に一番頭を悩ませましたが、最終的にはキャビントップに直接設置し、ドレードの換気口の横（そして後ろ）に設置するのに十分なスペースがあることに落ち着きました。 ドレメルを使って切削し、ニクロの通気孔をコーキングして設置完了です。
扇風機には12ボルトの電源が必要だったので、小さな（10ワット）ソーラーパネルをバッテリーに直接配線し、ブームの下のキャビントップに設置しました（仕事をするのに十分な日光）、物事はハミングしていました。
雲台を設置するために、付属の「ココ・ピート」の「レンガ」をゴミ袋に入れ、水を加え、設置日の間に水を吸収して膨張させました。
Air Head を使用する場合、液体は前方の別の容器に流され（座ることを推奨、男性のための小さな代償）、「トラップドア」はフリップハンドルで開き、固形物とトイレットペーパーを受け入れることができます。 液体用容器は2〜3日ごとに満タンになり、空にする必要がある。 液体が固形物容器に入らないようにすることが、適切な運用（と臭気対策）の鍵となるのですが、最初の疑問にもかかわらず、物を正しい場所に導くことは非常に簡単だと分かりました。
私たちはシーズン中、ボートをたくさん使用しますが、そのほとんどの時間、私たち二人しか乗っていなかったので、シーズン終了まで固体容器を空にする必要がなく、もっと長く使えたかもしれないと思いました。 乗組員の数が多い船やライブボートでは、もっと頻繁に空にする必要があるでしょう。 シーズン終了後、私は下部の固形物容器を取り外し、付属の蓋を取り付け、堆肥化を完了するために推奨される最低3ヶ月の「処理」時間を経て、1シーズン分の「堆積物」を処分しました。
放流禁止区域、ポンプアウトステーション、臭いホース、疑わしいシールやバルブ、ヘッドホラー（皆持っています）の世界において、この選択はこれ以上なく幸せなものです。 確かに、50年近く前のヨットでも、コンポストは起こる！
August 2015