モノショックはツインショックと比較して良いのでしょうか？ 9017>
倒立フォークと伸縮式サスペンションの違いについては、すでに説明しました。 しかし、リアはどうだろうか。 1913年に登場したリアサスペンションは、悪路でライダーに伝わる衝撃を和らげるためのもの。 ツインショックからスタートし、80年代後半にはモノショックに移行しました。 では、なぜ急にそうなったのでしょうか？ ツインサスペンションよりモノショックのほうがいいのか？ もしそうなら、なぜもっと早くから導入しなかったのでしょうか？
どちらの方式にも、コストや性能、メンテナンスなど、一長一短があります。
デュアルショックの利点：
簡単に言うと、ショックアブソーバーが2つあると、シングルセットアップに比べて荷重をうまく運ぶことができるのです。 また、バネが柔らかくなるようにチューニングされているため、段差の吸収が若干良くなり、しなやかな乗り心地が得られます。 デュアルサスペンションは製造が容易で、コスト面でも有利です。 さらに、メンテナンスも簡単です。
モノショックの利点：
シングルショックは、ツインショックと違って、1つのバルブで均等に圧力をかけるということです。 また、モノショックのピストンは、ツインショックに比べてかなり幅が広くなっています。 そのため、モノショックはより正確な減衰力を発揮し、ハンドリングや安定性を向上させることができるのです。
デュアルショックのデメリット：
前述のように、デュアルショックアブソーバーには2つのバルブと2つのピストンがあり、別々に機能します。 そのため、ショック間のばらつきを合わせるのが非常に難しいのです。 これはスイングアームにねじれ力をもたらし、その結果、バイクのハンドリング、ブレーキ、リアホイールの摩耗特性に影響を及ぼします。
モノショックのデメリット：
モノショックは、その複雑さにより、製造と維持にコストがかかります。 このシステムは、過度の負荷を処理するのに最適なものではなく、ショックが完全に崩壊してしまう可能性があります。 また、モノショックの欠点として、経年劣化が挙げられます。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」……痒いところに手が届くとはこのことです！（笑）。 – (保険Dekho.com)