20世紀最初の数十年間、サーカスはレールを走る最もカラフルな列車のひとつに乗って街にやってきた。 華やかな貨車を乗せた色鮮やかな車両は、沿道の人々の目を引いた。
現在では、サーカスの列車はほとんどなくなってしまった。
現在、サーカス列車はほとんどなくなりましたが、奇抜な色の車両が線路沿いに走っているのは過去のことではありません。 虹色に輝く車両を引き連れた社用色の機関車を、最後に見たときのことを思い出してください。 私たちは、色あせたボックスカーの赤やインターモーダルの壁の安全黄色、あるいは基本的なタンク車の黒の話ではなく、落書きによってこれらの伝統的な色を覆い隠す、鮮やかで大胆な色の話をしているのだ
ほとんどの人にとって、鉄道車両の落書きは、無意味な四角や形で示されたスプレー塗装色の混沌とした混合物です。 これは破壊行為であり、鉄道の財産を傷つけ、鉄道車両を見るすべての人にとって目障りな存在となる。 落書きとは、公共の場所の壁などに不正に書き込んだり、引っ掻いたり、スプレーで吹き付けたりすることです。
そのマイナス面にもかかわらず、落書きには魅力的な芸術的スタイルがある。 落書きを見ていると、アーティストが何を考えて仕事をしているのか、不思議に思えてくる。 この作品はどのようにスプレーで描かれたのだろうか？ 鉄道車両にこれだけの面積を、どうやってバレずに描いたのだろう？
イタリアの陶器に描かれたエッチングを意味する「graffito」という言葉から、第二次世界大戦中の有名な「Kilroy was Here」まで、落書きは論争を引き起こすだけでなく、人々を魅了してきました。 最古の落書きは古代ギリシャのもので、世界最古の職業である売春の広告と考えられている。 マヤやバイキングの文化圏でも落書きが発見されている。 芸術家のダ・ヴィンチやドナテッロは、旅先で自分の名前を書くことで知られています。
アメリカのホーボーは、1865年から1941年までの全盛期に、グラフィティの物語にユニークな章を追加した。 ほとんどのホーボーは、旅行中に本名を使わなかった。 彼らのロードネームは話すこともできたが、シンボルとして現れることもあった。 このシンボルを使って、ホーボーは互いにメッセージを交わし、そのメッセージはあらゆる種類の公共の場所に残された。 また、ホーボーはシンボル・ランゲージで会話する。 どの家が手切れ金になるか、どの町がホーボーを見つけ次第逮捕するかなど、あらゆることを示す記号が数十種類も存在したのだ。 おばあちゃんに、浮浪者に食べ物を与えたことがあるかどうか聞いてみてください。 その最初の手当ての後、浮浪者は定期的に現れた。 おばあさんは、浮浪者がどの家を訪れればいいのか、不思議に思ったことはないだろうか。
Modern graffiti, as we know it started in the United States and attributed by a Philidelphia high school student known as “Cornbread”. 1967年、ある女の子の気を引こうと、彼は自分の名前を書き、街の公共の場所に「タギング」するようになった。 1970年代のニューヨークでは、「TAKI 183」や「Tracy 168」が地下鉄の車両に想像力豊かなサインを書き込んで爆破し、電車が走る地域全体に落書きのアイデアを広めるなど、この形式が爆発的に広まりました。 ストリートギャングの成長と、1960年代から1970年代を特徴づける政治的・社会的変化により、その時には違法で分裂的な戦術が、このアートフォームを疎外し、同時にアメリカ文化の主流に引き込んだ。 今日、グラフィティは、芸術評論家や愛好家によって賞賛される一方で、不動産所有者によって悪者にされ、破壊行為から言論の自由まで幅広い問題について、コミュニティ内で緊張と議論を引き起こしている
鉄道会社の視点から見ると、グラフィティは、財産を傷つけ、コミュニケーション問題を引き起こす破壊行為である。
ユニオン・パシフィック鉄道の4000形機関車がアメリカン・ロコモーティブ社で組み立てられているとき、世界最大級の蒸気機関車が落書きによって命名されました。 (ALCo)で4000形機関車の組み立てを行っていたとき、無許可の書き込みにより、今では伝説となっている「ビッグボーイ」というあだ名がつけられました。 ある組み立て作業場で、匿名の機械工が機関車前部のプラットフォームに登ってきた。
蒸気機関車時代の慣例として、新しい車輪配置の機関車を導入する鉄道会社がそのクラスの名称を決めることになった。 当初U.P.社は、この機関車が登るために設計されたユタ州東部の山脈にちなんでワサッチという名前を考えたと伝えられている。 しかし、この提案に対して公式な措置はとられなかった
U.P.が代替案を検討していたかどうかは不明であるが、鉄道会社の最善の努力にもかかわらず、ALCo労働者やマスコミはこの名称を使い始めた。 この落書き行為は、新しい大型機関車の開発に関する500以上のポジティブなニュースも生み出しました。
冒頭で見ていた現在の貨物列車に話を戻しましょう。 各車両に描かれた落書きを見ていると、経験豊富なアーティストや才能あるアーティストの作品なのか、より洗練されたものもある。 色彩がより心地よくブレンドされている。 大きく塗りつぶされた色も、しっかりとしている。 線はコントロールされた方法で形成されているように見える。 こんなことができるのは、近所のホームセンターで売っているスプレー缶だけだろうか？ このような高度なグラフィティが、近所のペンキ屋で売られている既製品で作られたとは考えられません。 最近インターネットで「落書き用品」を検索したところ、2,220万件の結果が出た。 その上位は落書き用品店のウェブサイトで、実店舗と通信販売の両方があり、何百色もの塗料を扱っている。 また、これらの店では、さまざまな線や塗りつぶしを行うための特別なスプレー チップや、永久マーカー、多数のスプレー缶を持ち運べるように設計された専用のダッフル バッグなど、落書きアーティストが必要とするその他のアイテムも販売しています。
刺激的な色や心を打つ文字にもかかわらず、鉄道車両への落書きは財産を損傷し、車両の使用者に危険な環境を作り出す犯罪行為と言えます。 鉄道車両に使用される塗料は、1ガロンあたり300ドルもします。 落書きによって鉄道車両が使えなくなるわけではありませんが、深刻なコミュニケーションの問題を引き起こします。
鉄道車両の側面にあるすべての文字や数字が何を意味するのか考えたことがありますか？ これらは車両のIDです。 この情報は、その鉄道車両が誰のものか、どれくらいの量を運べるのか、寸法、メンテナンスデータ、安全情報などを示しています。 落書きされると、鉄道員や荷主は重要な情報を失い、作業を遅らせたり、車両を損傷させたり、あるいは事故の原因になることもある。 鉄道員、荷送人、救急隊員がデータのために車両を見て、それが落書きで覆われているのを見つけた場合、深刻なコミュニケーションの問題があります。
州法は、鉄道落書きをさまざまな方法で扱っています。 例として、テキサス州とフロリダ州には、この行為を定義し、それに対する罰則を規定する刑法の項目があります。 どの州にも不法侵入を扱う法律があります。
鉄道は私有地なので、落書きする人は不法侵入になります。 カリフォルニア、フロリダ、テキサス、ウィスコンシンなどいくつかの州は、落書き行為を含む鉄道の財産に対する損害を特に扱う法律を持っています。
落書きの何を見るのですか？ それは芸術的な表現の一形態なのでしょうか？ 落書きアーティストたちは、才能ある個人が見当違いの方法で自分の技術を披露しているのでしょうか？ それとも、彼らの行為は、財産に対するあからさまな無礼を示すものなのでしょうか？ そのような人々は、注目を集めるために危険な状況に身を置いていることに気づいているのでしょうか？ 落書きという行為には、何世紀にもわたるこのテーマに対する別の意見があるのです
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