エンジンの1ストロークとは、ピストンがシリンダー内の全範囲を移動することを指します。 エンジンのサイクルには4つのストロークがある。 吸気、圧縮、動力、排気の4つです。
吸気ストローク
ピストンは上死点（TDC）でスタートする。 シリンダー内を移動しながら、吸気バルブが開く。 ピストンは下死点（BDC）に達する。
圧縮行程
ピストンがシリンダーを上昇するとき、吸気バルブが閉じる。 空気と燃料の混合気はシリンダー内で圧縮される。 圧縮行程の終わりで、点火プラグが点火される。
パワーストローク
ピストンがTDCに達すると、空気と燃料の混合気が燃焼し、シリンダー内の圧力が上昇する。 このため、ピストンはシリンダー内に押し戻される。 BDC付近で排気弁が開き始める。
排気行程
排気弁が開くと、ピストンはシリンダー内を上昇する。 このとき燃焼したガスが押し出される。 TDCに近づくと、排気弁が閉じる。
注意事項
- 点火およびバルブタイミングは、アプリケーションによって異なります。 しかし、ストロークは同じです。