キャロウェイゴルフの2015年XRラインナップのタグラインは “Built for Outrageous Speed “です。 これは、私たちが大胆な主張を聞くことに慣れてきている会社から、堂々と大胆なステートメントです。 このような場合、あなたは、あなたがあなたのためにそれを行うことができます。
ハイブリッドでより高いMOIと低重心を実現
ヘッド形状を完全に再設計し、重量の再配置を行いました。 そのため、このような状況下でも安定した性能を発揮することができます。 そのため、このモデルは、より多くのボールスピードを実現するために、フェースカップに自由なフレックスを与えながら、MOIを向上させる洗練された方法となっています。
スペック
| Club | Loft | RH/LH | Length | Lie | Swing Weight |
| 3H | 19° | RH/LH | 40.5″ | 58.5° | D1 |
| 4h | 22° | RH/LH | 39.75″ | 59.25° | D1 |
| 5h | 25° | RH/LH | 39″ | 60° | D1 |
| 6h | 28° | RH | 38.0.25″ | 60.75° | D1 |
- シャフト-プロジェクトX SD- 4.また、「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」「Super Mario」は、「XR」が「X2 Hot」に続く新たなハイブリット・モデルとして登場します。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ような設計になっています。 しかし、これは新しいクラウン仕上げの効果かもしれません。
新しいクラウン仕上げについて言えば、過去のチャコールグレーに比べ、顕著な改善です。 そのため、このような「痒いところに手が届く」仕様になっています。 XRドライバーとフェアウェイウッドとは対照的に、ハイブリッドの唯一の隆起面は、それがそれらのclubs.
に見られる新しいスピードステップを欠いているとして、アライメント補助ですXRのソールはクラブの残りからカップ面を区切るおなじみのチャネルを持っていますが、むしろ2014の鈍いオレンジと白より、スポーティ赤、白、青の塗装がその場所にある。 それは確かに目に忙しいですが、色は見て楽しいですし、彼らは本当に黒いソールに対してポップアップ。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の? 彼らはオリジナルのXホットと比較して、オフザターフ性能にかなりの信頼を与えていないものの、キャンバーリーディングエッジ、ミッドハイトフェース、およびほぼレイルソールは、汎用性の観点から受賞しています。 これは、特にティーオフのパフォーマンスで、合理的なトレードオフです。
衝撃でおなじみの金属音が残って、それはこれまでと同様にさわやかで楽しいです。 そのため、このような弊順嶄で恷も嶷勣な勣咀である。 LZ（XRプロ）に比べて15gほど軽く、高さをアピールできるはずだ。 SDは感じ、平均的なスイングのためによく実行されますが、必ずしも多くのことを書く価値があるものではありませんでした。 それはよくその仕事をするように見えたし、かなりうまく意図された消費者に合うはずで、それは私たちのために十分だ。
Performance
Callaway のキャッチコピーは、XR が優れた距離を提供するべきであることを示していると思われます、それがあります。 それは、その点でX2ホットよりも著しく異なっていないが、2015年にテストされた長いハイブリッドの間です。 X2ホットからのアップグレードで距離のまだ別の5または10ヤードを期待している人は、おそらくそれを見つけることはありませんが、キャロウェイの技術的な説明に深く見て、彼らはXRと許しと弾道に多くのエネルギーを投資したことを示しているようです。 XRの場合、速度は非常によく、完璧なものよりもむしろそれらのあまりよくないショットを参照することがあります。 それは、いくつかのとんでもない数字が特に高いスイングスピードの選手と見られていた、と言われています。 で開始する速度に恵まれている人は、人で目撃したように、彼らに利用可能な距離のほとんど不公平なレベルを見つけるかもしれません（しかし、残念ながら、この非常に平均的なレビュアーからではありません）。 スイングスピードの通常の領域であり、キャロウェイの2014ハイブリッドからの距離を楽しんだ私たちのものは、XR.
There XR内の健全なドローバイアスは、それが主に右から左にボール飛行を持っている人のために再生できないことの短い停止しますが、表示されます。 特にフェース面のクローズアップがしやすいようで、打ち出しモニターの数値がそれを裏付けている。 そのため、このような場合にも、「痒いところに手が届く」ような感覚を味わうことができます。 特に低い顔のミスは、低い打ち上げ角度は、キャリー距離を減少させたが、話すことはほとんどボールスピードの損失と、驚くほどよく処理されました。 しかし、合理的な条件では、このミスの距離は、ロールアウトのおかげでフラッシュストライクとほぼ等しかった。 水上でのキャリーには向かないが、それ以外の状況なら問題ないだろう。 フェース面のインパクトも非常によく処理されましたが、つま先のミスはレビュアーのスイングでは左へのミスといくつかの問題を引き起こしました。 これは、残念ながらどのような方法でXRハイブリッドに固有の状況ではありません。
高飛行ハイブリッドとして請求され、ある程度1として実行されているが、XRはわずかに浸透ボール飛行を作成し、他のいくつかの2015年の仲間よりもやや低い打ち上げ角度を提供しませんでした。 しかし、それでも、スイングスピードの89mphでのピーク高さは3ハイブリッドとレビューアの平均を超えている80〜85フィートの範囲であった – 高くない塔、しかし確かにほとんどすべてのsituation.Ifのために十分に高い
Final Thoughts
あなたはX2ホットが好き、あなたはXRを好きになるはずですが、アップグレードする必要があるかどうかが議論されています。 XホットからX2ホットへのかなり大きな進化とは異なり、XRは非常に人気があり、再生可能な設計だったものに手を加えています。 魅力的な外観とサウンドパッケージの長さと許しのその組み合わせは、確かにそれは様々なプレーヤーの種類によって引っ張りだこのクラブになります。 詳細はキャロウェイのウェブサイト、www.callawaygolf.com でご覧いただけます。
Follow, いいね！ & シェアFacebook
のいずれかになります。