L’età del “Goa d’oro”

I viaggi del navigatore portoghese Vasco da Gama (1497-99, 1502-03, 1524) aprirono la rotta marina dall’Europa occidentale all’Asia attraverso il Capo di Buona Speranza. Per quasi un secolo (1500-1600), i portoghesi ebbero il monopolio dell’esplorazione e del commercio europeo nell’Oceano Indiano. Gli interessi portoghesi sulla costa occidentale dell’India erano in gran parte determinati dalle condizioni di navigazione, e a Goa trovarono un sito insulare difendibile con eccellenti strutture portuali su entrambi i lati.

Il primo viaggio di Vasco da GamaEncyclopædia Britannica, Inc.
Gama, Vasco da; India portoghese

Tre delle navi di Vasco da Gama raffigurate in un’illustrazione manoscritta, 1558.

Foto.com/Thinkstock

Goa fu il primo possesso territoriale del Portogallo in Asia, catturato da Afonso de Albuquerque nel 1510, e servì come principale base portoghese in Oriente per quattro secoli e mezzo. Albuquerque voleva che Goa fosse una colonia e una base navale, diversa dalle fabbriche fortificate che erano state stabilite in alcuni porti indiani. Egli incoraggiò i suoi uomini a sposare donne indigene e a stabilirsi a Goa come agricoltori, commercianti al dettaglio o artigiani. Questi uomini e i loro discendenti divennero presto una casta privilegiata, e Goa acquisì una grande popolazione eurasiatica. Albuquerque e i successivi amministratori coloniali lasciarono quasi intatti i costumi e le costituzioni delle 30 comunità di villaggio dell’isola; solo il rito del suttee fu abolito. Un registro di queste usanze, il Foral dos usos e costumes (1526; “Carta degli usi e costumi”) di Alfonso Mexia, è un documento storico di grande valore.

Afonso de Albuquerque, da un’incisione inglese del 1792

The Granger Collection, New York

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Come capitale dell’impero orientale del Portogallo, a Goa furono concessi gli stessi privilegi civici di Lisbona. Il suo senato, o camera municipale, manteneva comunicazioni dirette con il re e pagava un rappresentante speciale per curare i suoi interessi a corte. Nel 1563 il governatore propose addirittura di fare di Goa la sede di un parlamento, in cui tutte le parti dell’Oriente portoghese dovevano essere rappresentate; il re pose il veto. Nel 1542 San Francesco Saverio notò lo splendore architettonico della città, che raggiunse il culmine della sua prosperità tra il 1575 e il 1625. Lo splendore di Goa Dourada (“Goa dorata”) ispirò il proverbio portoghese: “Chi ha visto Goa non ha bisogno di vedere Lisbona”. Le merci provenienti da tutte le parti dell’impero portoghese erano esposte nel bazar di Goa, e strade separate erano riservate alla vendita di diverse classi di merci: perle e corallo dal Bahrain, porcellane cinesi e seta, velluto portoghese e tessuti finiti, e medicine e spezie dall’arcipelago malese. Nella strada principale si vendevano all’asta gli schiavi delle colonie africane del Portogallo. Le case dei ricchi erano circondate da giardini e palmeti; erano costruite in pietra e dipinte di rosso o bianco. Al posto del vetro, le finestre dei balconi avevano sottili gusci d’ostrica levigati incastonati in tralicci.

Goa, India: Roman Catholic Basilica of Bom Jesus

La Basilica Cattolica Romana di Bom Jesus, XVI secolo, Goa, India.

Frederick M. Asher

La vita sociale di Goa rifletteva il suo status di sede della corte vicereale, dell’esercito e della marina, e della chiesa, ma il lusso ostentato si era esteso ben oltre le classi superiori prima della fine del XVI secolo. Quasi tutto il lavoro manuale era svolto da schiavi, e i soldati comuni assumevano titoli altisonanti. Era consuetudine che i poveri nobili avessero in comune alcuni mantelli di seta, un ombrello di seta e un servitore comune, in modo che ognuno potesse fare il suo turno per passeggiare per le strade, vestito alla moda e con una scorta adeguata. C’erano enormi saloni di gioco, autorizzati dal comune, dove i giocatori determinati alloggiavano per settimane insieme.

Goa

Villa di influenza portoghese, vicino a Chapora, Goa, India.

Dominik Hundhammer

Oltre che in India, i portoghesi avevano costruito un forte a Diu, un importante porto che comandava le vie commerciali e di pellegrinaggio tra l’India e il Medio Oriente. A metà degli anni 1550 tutte le navi gujarati che entravano e uscivano dal Golfo di Khambhat dovevano pagare i dazi portoghesi a Diu. Nel 1559 i portoghesi occuparono Daman (Damão), un porto che avevano saccheggiato e bruciato quasi 30 anni prima. La fine del XVI secolo avrebbe segnato l’apice del potere del Portogallo nell’India occidentale e nelle rotte marittime adiacenti.

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