Il 2017 è stato il terzo anno più caldo da record e mentre le temperature continuano a salire alcune città americane stanno cercando modi per raffreddarsi. A Los Angeles, la società di pavimentazione GuardTop sta rivestendo le strade di bianco per aiutare a combattere il cambiamento climatico. Di seguito la trascrizione del video.
Narratore: Il 2017 è stato il terzo anno più caldo da record. E in base alle tendenze recenti, non si raffredderà presto. Alcuni ricercatori si chiedono: come possiamo stare al fresco? Soprattutto nelle nostre città. Sono tipicamente più calde delle aree rurali. Ma perché?
Si può ringraziare l’effetto isola di calore urbano. Nelle calde giornate estive, tetti, edifici e altre superfici urbane possono riscaldarsi fino a 90 gradi più dell’aria. Questo crea isole di calore. Uno dei maggiori contributori a queste isole sono le superfici scure. Le superfici scure assorbono tutte le lunghezze d’onda della luce e le convertono in calore. Quindi la superficie si scalda. È il motivo per cui tua madre ti ha detto di non indossare il nero durante un’ondata di caldo. La temperatura della superficie può raggiungere i 150 gradi. E poiché l’asfalto è un isolante, trattiene il calore nel corso della giornata. Poi di notte, quando l’aria è più fresca, il calore si irradia. Le superfici più leggere, invece, assorbono meno lunghezze d’onda e riflettono il resto. In questo modo, tutta quell’energia non viene assorbita. E la temperatura della superficie non aumenterà così tanto.
Quindi, rivestire le nostre strade di bianco aiuterebbe a raffreddare le nostre città? Entra Jeff Luzar, è il vicepresidente delle vendite di GuardTop, un’azienda di pavimentazione che cerca di raffreddare Los Angeles. La loro soluzione? Rivestire le strade di bianco.
Jeff Luzar: Stiamo vedendo la differenza di temperatura in questo momento di circa, ovunque da circa nove a 10 gradi, ma di nuovo, le temperature sono piuttosto fresche fuori ora.
Narratore: Quando fa più caldo però, Jeff dice che il pavimento potrebbe essere fino a 30 gradi più fresco con il cappotto bianco.
Luzar: Alcuni dei programmi pilota che abbiamo fatto l’anno scorso con il Bureau of Streets and Services LA City, so che stanno, così come noi, dando un’occhiata alle superfici, assicurandosi che stiano reggendo, assicurandosi che stiano ancora facendo quello che abbiamo detto che avrebbero fatto. E lo stanno facendo. E alcuni dei vicini dicono di sentire una piccola differenza e questo e quello. Se riusciamo ad abbassare la temperatura esterna di un grado o due, significa molto.
Narratore: Potrebbe non sembrare molto, ma un rapporto della Environmental Protection Agency suggerisce che un cambiamento di un grado e mezzo potrebbe fare un’enorme differenza. Los Angeles potrebbe risparmiare oltre 100 milioni di dollari all’anno in risparmio energetico e riduzione dello smog. Ma di cosa è fatto il rivestimento? La maggior parte delle altre pavimentazioni usa catrame di carbone. Alcuni studi sono stati fatti e mostrano che potrebbe avere alcuni effetti cancerogeni. Ma GuardTop dice che il suo rivestimento è fatto di materiali riciclati che non hanno additivi cancerogeni.
Ovviamente, LA non è l’unica città calda del mondo. Anche altre città degli Stati Uniti stanno considerando di rivestire le loro strade, come Las Vegas. Ma i funzionari lì si preoccupano che non si attaccherà a causa di una miscela oleosa di strade che usa per combattere il clima secco. E a New York City, i volontari hanno dipinto di bianco sette milioni di piedi quadrati di tetti, ma questo è solo l’1% della superficie potenziale del tetto. È chiaro che c’è ancora molto lavoro da fare.
Luzar: Non sono mai stato un grande appassionato di clima fino a quando non abbiamo iniziato ad entrare in questo prodotto, ma quando vedi le differenze che un grado può fare nel cambiamento climatico, fa un bel po’ di differenza.
Si può fare un po’ di differenza.