L’olio motore, olio motore o lubrificante motore è una delle varie sostanze originate da oli base caricati con additivi, specialmente additivi antiusura più detergenti, disperdenti e, per gli oli multigrado, miglioratori di viscosità. Questo tipo di olio è usato per i motori a combustione interna. Il 6 settembre 1866 il dottor John Ellis, americano, fondò la società di raffinazione dell’olio. Il dottor Ellis stava studiando i poteri curativi del petrolio greggio, ma rimase deluso dal fatto che non ha un uso medicinale, ma piuttosto un uso meccanico che è più prezioso. Nei motori, le parti si muovono l’una di fronte all’altra, l’attrito è ridotto dagli oli per motori. Inoltre appassisce quelle parti che potrebbero portare a una minore efficienza e al degrado delle prestazioni del motore.
La maggior parte degli oli motore sono fatti da una base di idrocarburi di petrolio più pesante e spessa derivata dal petrolio greggio. La maggior parte degli oli motore vanno da 18 a 34 atomi di carbonio per molecola. La proprietà più importante degli oli motore, che viene data a vedere all’inizio, è la sua viscosità. Si pensa che la viscosità sia il suo spessore o la sua resistenza contro il flusso. La viscosità deve essere abbastanza alta per mantenere una pellicola lubrificante, ma abbastanza bassa per spostarla attraverso le parti mobili del motore.
Qui discuteremo le differenze e le somiglianze dei diversi oli motore, in particolare 0W20 e 0W30:
Tabella dei contenuti
Confronto dei due:
Nel mondo degli oli motore, la viscosità, come caratteristica più importante, è annotata con un termine “XW-XX”. La cifra che precede W descrive il flusso di olio a 0 gradi Fahrenheit (-17,8 gradi Celsius). W sta per inverno. Mentre le cifre dopo W sono le misure della viscosità dell’olio a 212 gradi Fahrenheit (100 gradi Celsius). Qui parleremo di 0W20 e 0W30. Come suggerisce il nome, entrambi hanno meno proprietà di addensamento al freddo. Come meno il numero prima di W, e meno sarà lo spessore a 0 gradi Fahrenheit. Il numero dopo la W indica la viscosità dell’olio a 212 gradi Fahrenheit (100 gradi Celsius). Questo numero è la misura della sottigliezza dell’olio alle alte temperature.
Viscosità
Abbiamo attualmente analizzato 0W-20 e 0W-30 qui. Entrambi gli oli hanno degli zeri prima della W. Questo zero indica lo spessore dell’olio a 0 gradi Fahrenheit. Pertanto, entrambi gli oli in esame hanno viscosità inferiori a 0 gradi Fahrenheit. Questo implica che a 0 gradi Fahrenheit, entrambi gli oli saranno ugualmente più spessi e congeleranno molto meno a una temperatura molto bassa. Questo lo manterrà in movimento all’interno del motore e manterrà le parti senza attrito e facilmente spostabili.
Passiamo alle cifre dopo W. Uno dei due oli ha 20 e l’altro ha 30. Questo implica che lo 0W-20 si assottiglia più velocemente dello 0W-30 alle alte temperature. Questo lascerà l’olio contenente il numero basso dopo la W, meno utilizzabile e meno affidabile alle alte temperature. Quando in posizione di movimento, l’olio si assottiglia più velocemente, lascerà le parti del motore a rischio di alto attrito e risulterà in meno scorrevolezza del movimento delle parti, più consumo di carburante e meno efficienza.
Fuel Economy
Il consumo di carburante è l’indicatore di base che sorge nella mente delle persone quando si tratta di comprare o guidare auto. Questo potrebbe essere abbassato per un motore se viene utilizzato un olio motore affidabile ed esercitato carburanti di qualità. Quello in esame qui è 0W-20. Questo è un olio motore con capacità di addensamento pari a zero a freddo. Questo lo rende una fonte affidabile per un migliore consumo di carburante e una migliore esercitabilità del motore. Lo 0W-20 aiuta a migliorare il risparmio di carburante sulla base di un miglioramento dello 0,2-2,3 % ottenuto quando si passa da oli di viscosità superiore a questo. Più precisamente, questi risparmi potrebbero essere ampiamente elaborati spiegando vari altri fattori come il tipo di motore, la temperatura esterna, le condizioni di guida e la viscosità attuale dell’olio. Questo, essendo un olio motore affidabile, aiuta a ridurre l’invecchiamento dell’olio e garantisce una vita duratura. Un’altra qualità è il suo rapido avviamento a freddo che fa sentire meglio il motore ed esercita il pieno potenziale. Gravi condizioni di guida e le esigenze secondo l’ambiente reso un partner prezioso il vostro veicolo.
Prossimo olio motore in considerazione è 0W-30. Questo è un altro olio motore a bassa viscosità e potrebbe essere usato al posto di 5W-30 o 10W-30. Passare a questo tipo di olio motore aiuterà a migliorare il consumo di carburante e potrebbe abbassare il risparmio di carburante a un punto raggiungibile grazie alla sua capacità di sradicare le proprietà di attrito. Quando il motore funziona senza problemi, consumerà meno carburante, dando un maggiore chilometraggio. Un’altra caratteristica importante di questo olio motore è il suo accreditamento da parte di dexos1. Dexos1 l’ha certificato come olio migliore per il risparmio di carburante per una migliore prestazione e un partner affidabile del motore. Possiede anche un rapido avviamento a freddo e supporta condizioni di guida severe con variazioni ambientali. Pick of the point è la sua migliorata capacità di assottigliamento rispetto allo 0W-20. Ha abbastanza capacità di soddisfare le alte temperature e agire come un partner affidabile del motore.
Confronto dei prezzi
Passiamo al confronto del prezzo dei due oli motore in considerazione. Quello che viene discusso al primo posto è lo 0W-20. Che è un olio motore a bassa viscosità e il suo prezzo varia da un minimo di $22,68 a $269,73 per l’uso normale dell’auto e vari altri usi.
Secondo olio motore in considerazione è 0W-30 che ha una fascia di prezzo un po’ diversa rispetto al sopra discusso 0W-20. Il suo prezzo varia da un minimo di $22,88 a $161,38 per l’uso normale dell’auto e altri usi. La differenza è dovuta alla sua composizione e disponibilità in varie località.
Confronto gamma di temperatura
Quando si tratta di confronto gamma di temperatura, questi sono uno dei migliori oli motore operativo nella storia degli oli motore. Quello di cui si parla per primo, lo 0W-20, ha una temperatura di esercizio di -47 gradi Celsius e protegge le parti del motore e l’insieme a una temperatura di 205 gradi Celsius, che è molto al di fuori della normale gamma operativa di tutti i veicoli. Mentre, il secondo olio motore 0W-30 che possiede un punto di scorrimento di -50 gradi Celsius e gamme di temperatura fino a 226 gradi Celsius che è anche molto al di fuori della gamma di funzionamento normale di tutti i veicoli.
Questi due sono gli esempi di oli motore completamente sintetici, affidabili ed extra efficienti, ad alto rendimento per superare in qualsiasi ambiente e qualsiasi condizione di temperatura con massima efficienza e caratteristiche di economia di carburante pieno potenziale.
Riferimenti aggiuntivi sugli oli motore
- 0w20 vs 5w20 olio motore
- 5w30 vs 5w40 olio motore – differenze importanti
- 5w30 vs 10w30 olio motore
- 0w30 vs 5w30 olio motore – fatti importanti
- Differenze tra 5w40 vs Olio motore 5w50
- Differenze tra olio motore 5w30 e 5w50
- Differenze tra oli motore 0w20 e 0w30
- Cos’è il SAE e cosa ha a che fare con l’olio
- Differenze tra oli motore 5w40 e 10w40
- Royal Purple 5W-30 olio motore recensione: Il colore del premio