Fotók: Samuel McMain
Bevallom, a kerékpár, amivel a leggyakrabban tekerek, egy közel 8000 dolláros, karbon borítású, trail-shredding, álomkerékpár szépség. Még mindig nem fizettem ki a hitelkártyát, de a fene egye meg a pénzemet – sokszorosan. De, és ez egy állandóan visszatérő kérdés volt a fejemben, hogy tényleg ennyi nehezen megkeresett zöldhasút kellett volna költenem egy ilyen felszerelésre, amikor vannak olyan motorok, amelyek kevesebb mint feleannyiért is megvásárolhatók? A választ nehéz volt meghatározni; jó néhány úgynevezett olcsó kerékpárt lovagoltam, és bár sokan elég jók voltak, mindegyiknek voltak olyan problémái, amelyek elég bosszantóak ahhoz, hogy visszatartsák őket attól, hogy valóban versenyezzenek a magasabb kategóriájú motorok szórakoztató tényezőjével.
Elérkezett a Marin Hawk Hill 3. Nem új modell a Marin kínálatában, de idén erősen megújult. A 27,5 colos kerekű Hawk Hillt úgy tervezték, hogy egy megfizethető árú, tesz-veszik-az-élvezetet-első-és-először, fajta kerékpár legyen. Semmi sallang, de az összes izgalom ugyanúgy. Idén a Marin célja az volt, hogy a Hawk Hill specifikációját és geometriáját is frissítse, hogy a jelenlegi trendeknek megfelelő legyen, és mégis alacsonyan tartsa az árát.
A villa rugóútja 10 millimétert ugrott – 130-ra – ami szépen kiegészíti a 120 milliméteres zúzást hátul. A 2018-as Hawk Hill termékcsalád fejszöge 67,5 fokról 66,5 fokra lazult, míg a nyeregcső szöge körülbelül egy fokkal meredekebbé vált, attól függően, hogy milyen vázméretet vezetsz. Az én extra nagy méretű tesztkerékpárom 74,1 fokos effektív üléscső-szöggel érkezett. Nem úttörő, de elfogadható egy olyan közepes rugózású teremtményhez, mint a Hawk Hill. A hatótávolság is nőtt mindenhol: A tesztbiciklim a csonka 465,5 milliméterről sokkal tekintélyesebb 485 milliméterre nőtt.
A Hawk Hill a növekedés mellett új ruházatot is kapott, nevezetesen egy Fox DPS hátsó lengéscsillapítót és egy szett nagy gyerekcipőt szerzett, 29 milliméteres, belső szélességű, házi márkájú Marin kerekekkel. A Hawk Hill 3 alapáron 780 milliméter széles kormányt és csökött kis 35 milliméteres szárat kapott – mindkettő szintén Marin márkájú. A specifikációt a jól bevált Shimano SLX hajtáslánc, egy Rockshox Revelation villa, X-Fusion Manic nyeregcső és Tektro Orion fékek teszik teljessé.
A Marin Hawk Hill 3 vezetése:
A Hawk Hill 3-mal töltött időmet a North Star Resort kerékpáros parkjában töltöttem, egy poros, köves, poros ösvények poros hálózatában. Említettem már a port? Az útviszonyok körülbelül olyan ragacsosnak tűntek, mint egy fahéjas száj, így arra számítottam, hogy sok időt fogok tölteni a kerekekkel, amelyek nem ragadtak le a terra firmáról. Meglepetésemre a Hawk Hill 3 makacsul a helyén maradt, bármilyen vonalat is választottam, a WTB Vigilante gumik csak akkor szabadultak ki, amikor akartam. Még a hátsó kerék is ellenállt a csúszásnak kemény fékezéskor a mosódeszkán, a felfüggesztés elég aktív maradt a nagy sebességű dadogáson. A Tektro Orion fékekről nincs mit írni, de minden bizonnyal elég jól végzik a dolgukat ahhoz, hogy a kezdeti karnyújtás beállítása után nem gondoltam rájuk; ez több, mint amit néhány fékről elmondhatok.
Amikor újra engedtem a fékeket, és a Hawk Hill találkozott egy ugrással, boldogan felszállt a levegőbe, mint a névadója, (a sólyom, nem a hegy) és kecsesen, minimális felhajtással jött vissza a földre. Szándékosan megcéloztam egy 15 láb magas ugrást, hogy lássam, hogyan reagál a Hawk Hill, és míg engem a “thunk, thunk”, azaz a dupla alulról való kiugrás hangja fogadott, a Hawk Hill egy laza, “meh” hozzáállással rázta meg az ütést. A váz hajlítása alig volt észrevehető, és egy mindössze 120 milliméteres rugóúttal rendelkező kerékpárhoz képest lenyűgözött, hogy milyen jól bírja a nagy ütéseket.
A Hawk Hill azonban legalább annyira szeretett a földön maradni, mint a levegőben lenni. A RockShox Revelation tisztességesen felszívta az ütéseket az elülső részen, bár nem egészen olyan stabil, mint a hasonló árú Fox 34 Rhythm. A hátsó felfüggesztés csodálatos munkát végzett, hogy a dolgokat kordában tartsa hátul. A tapadás nagy adagokban érkezett, de a pedálokra felállva nem okozott túl sok billegést. Ha a DPS kapcsolóját nyitottról közepesre kapcsolod, vagy akár mászol is, ha az ilyesmi érdekel, a hátsó rész jelentősen feszesebbé válik. Nem egy pehelysúlyú, de nem is igazán pocakos. A rövidebb rugóút szépen illeszkedik a sokféle motorozáshoz; épp elég ahhoz, hogy óvatosan kezelje a gravitáció-orientált durvaságokat, de elegendő emelkedővel és megtámasztással a kényelmes mászáshoz. A Hawk Hill nem egy bizonyos vezetési stílushoz készült; szinte bárkinek megfelel, aki átdobja a lábát rajta.
A Hawk Hillt a legkülönbözőbb útvonalakon tudtam használni, a meredek és sziklás ösvényektől a többnyire lapos, ütős kis emelkedőkig. A Hawk Hill az utóbbin érezte magát a legjobban otthon, szeretett pumpálni és együtt mozogni a tereppel, ahelyett, hogy hagyta volna, hogy a gravitáció egyedül végezze el a munkát. Utazási sebességnél könnyű volt hagyni, hogy a felfüggesztés és a geometria elvégezze a munkát, és egyszerűen csak pihenni. Koncentráljon vissza az ösvényre, és tegye le a teljesítményt, és a Hawk Hill csak boldogan válaszolt. A sziklakerteken való átrobogás ugyanolyan szórakoztató volt, mint a hosszabb rugóútú enduro kerékpárokkal, bár egy kicsit több fűszerrel, ha egy kicsit túlfőztem a dolgokat és elvesztettem a vonalam. De még ha ez meg is történt, mindig jól jöttem ki a másik végén, és csak egy porfelhő és mániákus nevetés maradt utánam.
A Hawk Hill 3-mal kapcsolatban van néhány dolog, amit nem szeretek. Az eleje túl alacsony az én ízlésemnek, a 150 milliméteres dropper túl rövid egy extra nagy vázhoz, és az SLX váltó folyamatosan ledobott egy-két fokozatot az út durvább szakaszain. Nem, ez nem egy tökéletes kerékpár, de nagyon jó, és ez messze felülmúlja a hiányosságait. Minden aprócska apróság, ami miatt általában panaszkodni szoktam egy kerékpárral kapcsolatban, háttérbe szorult, mert végül is a Marin elérte, amit elhatározott. Egy átkozottul szórakoztató kerékpárt készítettek, és függetlenül attól, hogy 8000 vagy 2500 dollárba kerül, csak ezt akarom – jól érezni magam, és a Hawk Hill 3 ezt kétségkívül biztosítja.