Les structures moléculaires isoparaffiniques dont la longueur de chaîne est supérieure à sept atomes de carbone sont couramment présentes dans le pétrole conventionnel, le Fischer-Tropsch (FT) et d’autres carburants hydrocarbonés alternatifs, mais peu de recherches ont été menées sur leur comportement de combustion. Les études récentes se sont concentrées sur les alcanes mono-méthylés et/ou les composés hautement ramifiés (par exemple, le 2,2,4-triméthylpentane). Afin de mieux comprendre les caractéristiques de combustion des combustibles réels, cette étude présente de nouvelles données expérimentales pour l’oxydation du 2,5-diméthylhexane dans une grande variété de conditions de température, de pression et de rapport d’équivalence. Ce nouvel ensemble de données comprend la spéciation du réacteur à jet agité, le délai d’allumage du tube de choc et le délai d’allumage de la machine à compression rapide, qui s’ajoute aux données récemment publiées pour l’allumage de la flamme à contre-courant, l’extinction et les profils de spéciation. L’oxydation à basse et haute température du 2,5-diméthylhexane a été simulée à l’aide d’un modèle cinétique chimique complet développé à partir de règles de vitesse de réaction établies. L’accord entre le modèle et les données est présenté, ainsi que des suggestions pour améliorer les prédictions du modèle. Le comportement d’oxydation du 2,5-diméthylhexane est comparé à l’oxydation d’autres isomères de l’octane pour confirmer les effets de la ramification sur la réactivité du carburant à basse et moyenne température. Le modèle est utilisé pour élucider les caractéristiques structurelles et les voies de réaction responsables de l’inhibition de la réactivité du 2,5-diméthylhexane.