Motorolie, motorolie eller motorsmøremiddel er et af de forskellige stoffer, der stammer fra basisolier fyldt med additiver, især anti-slid additiv plus detergenter, dispergeringsmidler og, for flergangsolie, viskositetsforbedringsmidler. Denne type olie anvendes til forbrændingsmotorer. Den 6. september 1866 grundlagde den amerikanske Dr. John Ellis et olieraffineringsselskab. Dr. Ellis studerede råoliens helbredende kræfter, men blev skuffet over at vide, at den ikke har nogen medicinsk anvendelse, men snarere en mekanisk anvendelse, som er mere værdifuld. I motorer bevæger dele sig modsat hinanden, og friktionen reduceres af motorolierne. Den udtørrer også de dele, som kan føre til lavere effektivitet og nedbrydning af motorens ydeevne.
De fleste motorolier er fremstillet af tungere, tykkere petroleumskulbrintebase, der stammer fra råolie. De fleste motorolier har mellem 18 og 34 kulstofatomer pr. molekyle. Den mest fremtrædende egenskab ved motorolier, som man først får øje på, er deres viskositet. Viskositet anses for at være dens tykkelse eller modstand mod strømning. Viskositeten skal være høj nok til at opretholde en smørefilm, men lav nok til at flytte den gennem de bevægelige dele i motoren.
Her vil vi diskutere forskelle og ligheder mellem forskellige motorolier, især 0W20 og 0W30:
Indholdsfortegnelse
Sammenligning af de to:
I motorolieverdenen noteres viskositeten, som den mest fremtrædende egenskab, med et udtryk “XW-XX”. Det ciffer, der går forud for W, beskriver olieflowet ved 0 grader Fahrenheit (-17,8 grader Celsius). W står for vinter. Mens cifrene efter W er målene for oliens viskositet ved 212 grader Fahrenheit (100 grader Celsius). Her vil vi diskutere 0W20 og 0W30. Som deres navn antyder, har de begge mindre tykkende egenskaber i kulde. Jo mindre tallet før W er, jo mindre vil tykkelsen være ved 0 grader Fahrenheit. Tallet efter W angiver oliens viskositet ved 212 grader Fahrenheit (100 grader Celsius). Dette tal er et mål for oliens tyndhed ved høje temperaturer.
Viskositet
Vi analyserer på nuværende tidspunkt 0W-20 og 0W-30 her. Begge olier har nuller før W. Dette nul angiver oliens tykkelse ved 0 grader Fahrenheit. Derfor har begge de undersøgte olier mindre viskositeter ved 0 grader Fahrenheit. Det betyder, at begge olier ved 0 grader Fahrenheit er lige tykkere og i meget ringe grad fryser ved en meget lav temperatur. Dette vil holde den bevægelig inde i motoren og vil holde delene gnidningsfri og let bevægelige.
Lad os gå videre til tallene efter W. Den ene af de to olier har 20 og den anden har 30. Dette indebærer, at 0W-20 vil blive tyndet hurtigere ud end 0W-30 ved høje temperaturer. Dette vil efterlade olien med det lave tal efter W, mindre anvendelig og mindre pålidelig ved høje temperaturer. Når olien er i bevægelse, tyndes den hurtigere ud, og motorens dele risikerer at få høj friktion, hvilket vil resultere i mindre jævn bevægelse af dele, større brændstofforbrug og mindre effektivitet.
Brændstoføkonomi
Brændstofforbruget er den grundlæggende indikator, som folk tænker på, når de skal købe eller køre bil. Dette kan sænkes for en motor, hvis der anvendes en pålidelig motorolie og kvalitetsbrændstoffer. Den, der er tale om her, er 0W-20. Dette er en motorolie med nul fortykkelsesevne ved kulde. Dette gjorde den til en pålidelig kilde til et bedre brændstofforbrug og bedre motorens træningsmuligheder. 0W-20 bidrager til en bedre brændstoføkonomi baseret på en forbedring på 0,2-2,3 %, der opnås, når man skifter fra olier med højere viskositet til denne olie. Mere præcist kan disse besparelser uddybes betydeligt ved at forklare forskellige andre faktorer som motortype, udetemperatur, kørselsforhold og den aktuelle olieviskositet. Denne pålidelige motorolie er med til at reducere oliens ældning og garanterer en langvarig levetid. En anden kvalitet er dens hurtige koldstart, der får motoren til at føle sig bedre tilpas og udnytte sit fulde potentiale. Hårde kørselsforhold og behov i henhold til miljøet gør den til en værdifuld partner for dit køretøj.
Næste motorolie, der overvejes, er 0W-30. Dette er en anden motorolie med lav viskositet og kan bruges i stedet for 5W-30 eller 10W-30. Skift til denne klasse motorolie vil bidrage til at forbedre brændstofforbruget og kunne sænke brændstoføkonomien til et opnåeligt punkt på grund af dens evne til at udrydde friktionsegenskaber. Når motoren kører jævnt, vil den forbruge mindre brændstof, hvilket giver et større kilometertal. Et andet fremtrædende træk ved denne motorolie er dens akkreditering af dexos1. Dexos1 har certificeret den som en olie med bedre brændstoføkonomi for bedre ydeevne og pålidelig partner for motoren. Den har også hurtig koldstart og understøtter svære kørselsforhold med miljøvariationer. Et af de vigtigste punkter er dens opgraderede fortyndingsevne sammenlignet med 0W-20. Den har tilstrækkelig evne til at klare de høje temperaturer og fungere som en pålidelig partner for motoren.
Prissammenligning
Lad os gå over til sammenligning af prisen på to af de pågældende motorolier. Den, der diskuteres på første sted, er 0W-20. Hvilket er en motorolie med lav viskositet, og dens pris spænder fra så lavt som $22,68 til $269,73 for normal bilanvendelse og forskellige andre anvendelser.
Den anden motorolie under overvejelse er 0W-30, som har en lidt anden prisklasse sammenlignet med den ovenfor omtalte 0W-20. Dens pris spænder fra så lavt som $22,88 til $161,38 for normal bilanvendelse og andre anvendelser. Forskellen skyldes dens sammensætning og tilgængelighed på forskellige lokaliteter.
Sammenligning af temperaturinterval
Når det kommer til sammenligning af temperaturinterval, er disse en af de bedst fungerende motorolier i motoroliernes historie. Den, der omtales først, 0W-20, har en driftstemperatur så lavt som -47 grader Celsius og beskytter motordele og som helhed ved temperaturer så høje som 205 grader Celsius, hvilket er langt uden for det normale driftsområde for alle køretøjer. Mens den anden motorolie 0W-30 har et flydepunkt på -50 grader Celsius og et temperaturområde på op til 226 grader Celsius, hvilket også ligger langt uden for det normale driftsområde for alle køretøjer.
Disse to er eksempler på fuldsyntetiske, pålidelige og ekstra effektive motorolier til høj belastning, der overgår alle miljøer og temperaturforhold med maksimal effektivitet og fuld potentiel brændstoføkonomi.
Overflere motoroliereferencer
- 0w20 vs. 5w20 Motorolie
- 5w30 vs. 5w40 Motorolie – Vigtige forskelle
- 5w30 vs. 10w30 Motorolie
- 0w30 vs. 5w30 Motorolie – Vigtige fakta
- Forskelle mellem 5w40 vs. 5w50 motorolie
- Forskelle mellem 5w30 og 5w50 motorolie
- Forskelle mellem 0w20 og 0w30 motorolie
- Hvad er SAE, og hvad har det med olie at gøre
- Forskelle mellem 5w40 og 10w40 motorolie
- Royal Purple 5W-30 motorolie anmeldelse: Farven på premium