Komission asetus (EY) N:o 1358/2003
, annettu 31 päivänä heinäkuuta 2003
matkustajaliikenteen tilastoista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 437/2003 täytäntöönpanosta, lentoteitse tapahtuvan matkustajien, rahdin ja postin kuljetuksen tilastoista sekä liitteiden I ja II muuttamisesta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO,
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
ottaa huomioon matkustajien, rahdin ja postin lentokuljetuksia koskevista tilastoista 27 päivänä helmikuuta 2003 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 437/2003(1) ja erityisesti sen 10 artiklan,
sekä katsoo seuraavaa:
(1) Asetuksen (EY) N:o 437/2003 10 artiklan mukaisesti komission olisi vahvistettava kyseisen asetuksen täytäntöönpanoa koskevat yksityiskohtaiset säännöt.
(2) On tarpeen laatia luettelo yhteisön lentoasemista, lukuun ottamatta lentoasemia, joilla on vain satunnaista kaupallista liikennettä, ja säädettävistä poikkeuksista.
(3) On tarpeen täsmentää riittävän yksityiskohtaisesti, missä muodossa tiedot on toimitettava, jotta voidaan varmistaa tietojen nopea ja kustannustehokas käsittely.
(4) Olisi laadittava tilastotulosten levittämistä koskevat järjestelyt.
(5) Asetuksen (EY) N:o 437/2003 10 artiklan ensimmäisen luetelmakohdan mukaisesti komission olisi myös mukautettava kyseisen asetuksen liitteissä olevia eritelmiä.
(6) Tietojen toimittamisessa käytettävää tietorakennetta, koodeja ja määritelmiä, jotka on esitetty asetuksen (EY) N:o 437/2003 liitteissä I ja II, on mukautettava.
(7) Asetus (EY) N:o 437/2003 olisi sen vuoksi muutettava vastaavasti.
(8) Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat päätöksellä 89/382/ETY/Euratom(2) perustetun tilasto-ohjelmakomitean lausunnon mukaiset,
HAN ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Asetuksen (EY) N:o 437/2003 3 artiklan 2, 4 ja 5 kohdan soveltamiseksi luettelo yhteisön lentoasemista, lukuun ottamatta lentoasemia, joilla on vain satunnaista kaupallista liikennettä, ja poikkeukset on määritelty tämän asetuksen liitteessä I.
2 artikla
Asetuksen (EY) N:o 437/2003 7 artiklan soveltamiseksi tulokset on toimitettava tämän asetuksen liitteessä II määriteltyjen tiedostojen ja siirtovälineiden kuvauksen mukaisesti.
3 artikla
Asetuksen (EY) N:o 437/2003 8 artiklan 1 kohdan soveltamiseksi komissio levittää kaikki tiedot, joita jäsenvaltiot eivät ole ilmoittaneet luottamuksellisiksi, millä tahansa välineellä ja millä tahansa tietorakenteella.
4 artikla
Korvataan asetuksen (EY) N:o 437/2003 liitteet I ja II tämän asetuksen liitteessä III olevalla tekstillä.
5 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 31 päivänä heinäkuuta 2003.
Komission puolesta
Pedro Solbes Mira
Komission jäsen
(1) EYVL L 66, 11.7.2003.3.2003, s. 1.
(2) EYVL L 181, 28.6.1989, s. 47.
ANNEX I
LENTOKENTTÄKATEGORIAT, YHTEISÖN LENTOKENTTÄLUETTELOJEN LUETTELOT JA DEROGAATIOT
I. Lentoasemaluokat ja huomioon otettavat viitejaksot
Voidaan määritellä neljä yhteisön lentoasemaluokkaa:
– 0-luokka: Lentoasemien, joiden matkustajamäärä on alle 15000 matkustajaa vuodessa, katsotaan harjoittavan vain ”satunnaista kaupallista liikennettä”, joten niillä ei ole 3 artiklan 3 kohdan mukaan ilmoitusvelvollisuutta,
– 1. luokka: Lentoasemien, joiden matkustajamäärä on 15000-150000 matkustajaa vuodessa, on lähetettävä tietoja ainoastaan taulukkoon C1 kuuluvista tiedotteista
– 2. luokka: Lentoasemien, joiden matkustajamäärä on yli 150000 mutta alle 1500000 matkustajayksikköä vuodessa, on toimitettava kaikki liitteessä I luetellut taulukot, mutta niille voidaan 3 artiklan 4 kohdan mukaisesti myöntää täydellisiä tai osittaisia poikkeuksia vuoteen 2003, 2004 tai 2005 asti,
– luokka 3: Lentoasemien, joiden matkustajamäärä on vähintään 1500000 matkustajayksikköä vuodessa, on toimitettava kaikki liitteessä I luetellut taulukot, mutta niille voidaan 3 artiklan 5 kohdan mukaisesti myöntää täydellisiä tai osittaisia poikkeuksia taulukosta B1 ainoastaan vuonna 2003.
Lentokenttäluokan määrittelemiseksi vuonna N matkustajayksiköiden laskennassa huomioon otettava viitevuosi on:
– luokkiin 0, 1 ja 2 kuuluvien lentoasemien osalta vuosi N-2,
– luokkaan 3 kuuluvien lentoasemien osalta vuosi N (lukuun ottamatta vuoden 2003 taulukoiden toimittamista, kun vuoden 2001 matkustajayksiköt otetaan huomioon, ja vuoden 2004 taulukoiden toimittamista, kun vuoden 2003 matkustajayksiköt otetaan huomioon).
Lentoasemat, joiden matkustajayksiköt vähenivät vuoden N-2 ja vuoden N-1 välillä, voivat käyttää luokittelussaan viitevuotena vuotta N-1.
II. Sallitut poikkeukset
Yhteenvetotaulukko raportointivuosittain ja yhteisön lentoaseman kokoluokan mukaan.
>TAULUKKO>
Poikkeukset voivat olla joko osittaisia tai täydellisiä.
Tosittaisia poikkeuksia voidaan myöntää vain seuraaville kentille: ”lentoyhtiön tiedot” ja ”käytettävissä olevat matkustajapaikat”.
Jos näille kentille myönnetään osittainen poikkeus, odotetun koodin sijasta ilmoitetaan ”tuntematon koodi” (kentän ”käytettävissä olevat matkustajapaikat” osalta käytettävä tuntematon koodi on ”99999999999999”).
Jos lentoasemalle on myönnetty poikkeus vuonna N, mutta lentoasema vaihtaa luokkaa vuonna N, poikkeus ei ole enää voimassa kyseisenä vuonna.
III. Luettelo soveltamisalaan kuuluvista yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
Yhteisön lentoasemilla, joilla on vain satunnaista kaupallista liikennettä (luokka 0), ei ole ilmoitusvelvollisuutta. Näin ollen ne eivät sisälly seuraaviin luetteloihin.
Luokan 1 lentoasemat mainitaan seuraavissa luetteloissa kursiivilla.
Luokan 2 lentoasemat mainitaan seuraavissa luetteloissa normaalilla fontilla.
Luokan 3 lentoasemat mainitaan seuraavissa luetteloissa lihavoidulla fontilla.
Luokan 3 lentoasemat, joille on myönnetty poikkeus taulukon B1 osalta vuonna 2003, on merkitty X:llä sarakkeeseen (4), jos kyse on täydellisestä poikkeuksesta, ja P:llä sarakkeeseen (4), jos kyse on osittaisesta poikkeuksesta.
Osittaisiin poikkeuksiin (jos sellaisia on) liittyvät yksityiskohdat seuraavat taulukoiden jälkeen.
Belgia: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Tanska: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Kenttään ”käytettävissä olevat matkustajapaikat” (taulukko A1) sovelletaan osittaisia poikkeuksia.
Saksa: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Kreikka: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Espanja: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Ranska: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Kenttään ”käytettävissä olevat matkustajapaikat” (taulukko A1) sovelletaan osittaisia poikkeuksia.
Irlanti: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Osittaisia poikkeuksia sovelletaan kenttään ”lentoyhtiön tiedot”.
Italia: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Luxemburg: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Hollanti: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Osittaisia poikkeuksia sovelletaan kenttiin ”käytettävissä olevat matkustajapaikat” ja ”lentoyhtiön tiedot”.
Itävalta: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Portugali: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Suomi: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TABLE>
Ruotsi: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
Yhdistynyt kuningaskunta: Luettelo yhteisön lentoasemista ja poikkeuksista
>TAULUKKO>
ANNEX II
TIEDOSTOTIEDOSTOJEN KUVAUS JA LÄHETYSVÄLINEET
Säännöstötaulukoiden toimittamiseen hyväksytään kaksi EDI-yhteensopivaa muotoa: ”CSV (Comma Separated Values), jossa on puolipiste (;) kenttien erottimena, ja GESMES-EDIFACT.
Luettelo ja kuvaus kussakin asetuksen taulukossa käytettävistä kentistä:
Seuraavassa yhteenvetotaulukossa esitetään kunkin asetuksen taulukon (A1, B1 ja C1) ja kunkin tietueen (rivin) osalta luettelo kentistä, jotka on toimitettava. Asianomaiseen taulukkoon liittyvään sarakkeeseen on merkitty kaksi erityyppistä kenttää:
– ”X”: kentät, jotka on annettava taulukkoa varten,
– ” ” (välilyönti): kentät, joilla ei ole merkitystä taulukon kannalta. Näitä kenttiä ei tavallisesti pitäisi antaa liittyvissä taulukoissa. Tyhjät kentät (kaksi kenttää, joiden välissä ei ole tietoja) ovat kuitenkin hyväksyttäviä myös tässä tapauksessa.
Kenttien muoto ja koko:
Kunkin kentän muoto on joko numeerinen (n) tai aakkosellinen (a) tai aakkosnumeerinen (an)
>TAULUKKO>
Yksän taulukon (yhdelle ajanjaksolle) on vastattava yhtä Eurostatille lähetettävää tiedostoa (tai ”lähetystä”)
Tiedostossa, joka on tiivistetty, on käytettävä merkkiä ”.zip”-liitettä olisi käytettävä ”.csv” tai ”.ges” sijasta.
Lähetysvälineen on oltava yhteensopiva tietojen automaattisen seurannan ja käsittelyn kanssa Eurostatissa.
EDI-yhteensopivia välineitä olisi suosittava. Siirtymäkauden aikana voitaisiin kuitenkin hyväksyä myös ”Pre-EDI”-välineet sekä Eurostatin antamaan osoitteeseen lähetetty jäsennelty sähköposti.
Jos käytetään jäsenneltyä sähköpostia, niin:
– sähköpostin aihekenttään on merkittävä lähetettävän tiedoston (taulukon) nimi,
– tiedosto (taulukko) on liitettävä sähköpostiin (sähköpostiin voidaan liittää vain yksi tiedosto),
– tietoja koskevat kommentit voidaan kirjoittaa tavallisena tekstinä sen viestin tekstirakenteeseen, johon taulukko on liitetty (muotoiltua tekstiä ei saa käyttää).
ANNEX III
Muutokset asetuksen (EY) N:o 437/2003 liitteisiin
”LIITE I
REKISTERIRAKENNE EUROSTATille toimitettavia tietoja varten
Raportoitavien tietojen soveltamisala rajoittuu siviili-ilmailuun.
Valtion sisäisiä lentoja ja pintaliikennemuotojen liikkeitä, jotka koskevat joko matkustajia, jotka matkustavat lentokoodilla, tai rahtia, joka kuljetetaan lentorahtikirjaa käyttäen, ei oteta huomioon.
A. Lentovaihettaulukko (kuukausittaiset tiedot(1))
Tässä taulukossa ilmoitetut tiedot koskevat vain kaupallista lentoliikennettä.
Tiedoston tietuemuoto
>TAULUKKO>
B. Lentojen lähtö- ja määräpaikkataulukko (kuukausittaiset tiedot(2))
Tässä taulukossa ilmoitetut tiedot koskevat vain kaupallista lentoliikennettä.
Tiedostomuoto
>TAULUKKO>
C. Ilmoittava maa
Käytettävä koodausjärjestelmä on johdettu ICAO:n hakemistosta, joka sisältää sijainti-indikaattoreiden kansallisuuskirjaimet. Jos samalle maalle on olemassa useita ICAO-etuliitteitä, sovelletaan vain mantereen ICAO-pää-etuliitettä.
Belgia EB
Tanska EK
Saksa ED
Kreikka LG
Espanja LE
Ranska LF
Irlanti EI
Italia LI
.
Luxemburg EL
Alankomaat EH
Itävalta LO
Portugali LP
Suomi EF
Ruotsi ES
Yhdistynyt kuningaskunta EG
2. Viitejakso
AN (tai 45) vuosi
1. vuosineljännes
1. vuosineljännes
1. vuosineljännes
1. vuosineljännes
1. vuosineljännes
1. vuosineljännes
1. vuosineljännes
1.Syyskuu (kolmas vuosineljännes)
Q4 (tai 24) Loka-joulukuu (neljäs vuosineljännes)
01-12 Tammi-joulukuu (kuukausi)
3. Lentoasemat
Lentoasemat koodataan ICAO:n asiakirjassa 7910 lueteltujen ICAO:n nelikirjaimisten koodien mukaisesti. Tuntemattomat lentoasemat on koodattava ”ZZZZ”.
4. Lentoyhtiötiedot
”1EU” Euroopan unionissa toimiluvan saaneille lentoyhtiöille,
”1NE” lentoyhtiöille, joilla ei ole toimilupaa Euroopan unionissa,
”ZZZ” tuntemattomille lentoyhtiöille,
”888”, kun kyseessä on ’luottamuksellinen’ (käytetään taulukoissa A1 ja B1, jos ’lentoyhtiön tiedot’ eivät ole sallittuja luottamuksellisuussyistä),
”999”, kun kyseessä ovat kaikki lentoyhtiöt (käytetään ainoastaan taulukossa C1).
Lentoyhtiöt, joilla on osittainen toimilupa EU:ssa, ilmoitetaan ”EU:n lentoyhtiöinä”.
Vapaaehtoisesti voidaan käyttää ICAO:n lentoyhtiötunnuksen lisäksi myös koodia ”2”+Iso alpha 2 -maakoodia (lentoyhtiön toimiluvan myöntänyt maa).
5. Ilma-alustyyppi
Lentokonetyypit koodataan ICAO:n asiakirjassa 8643 lueteltujen ICAO:n ilma-alustyyppitunnusten mukaisesti.
Tuntemattomat ilma-alustyypit koodataan ”ZZZZ”-koodilla.
(1) Vuonna 2003 voidaan hyväksyä neljännesvuosittaiset tiedot.
(2) Vuonna 2003 voidaan hyväksyä neljännesvuosittaiset tiedot.
ANNEX II
MÄÄRITELMÄT JA RAPORTOITAVAT TILASTOT
Kunkin määritelmän otsikon jälkeen on luettelo asetuksen artikloista tai taulukoista, joissa viitataan kyseiseen termiin.
I. YLEISHYÖDYLLISET MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT
1. Yhteisön lentoasema (1 ja 3 artikla)
Määritelty maa- tai vesialue jäsenvaltiossa, johon sovelletaan perustamissopimuksen määräyksiä ja joka on tarkoitettu käytettäväksi joko kokonaan tai osittain ilma-alusten saapumiseen, lähtemiseen ja pintaliikkumiseen ja joka on avoinna kaupalliselle lentoliikenteelle(ks. -4-).
2. Valtion lento (1 artikla ja taulukko C1)
Kaikki lennot, jotka ilma-alus suorittaa valtion sotilas-, tulli-, poliisi- tai muita lainvalvontaviranomaisia varten.
Jokainen lento, jonka valtion viranomaiset ovat julistaneet ”valtion lennoksi”.
1 artiklassa oleva ilmaisu ”lukuun ottamatta valtion ilma-alusten lentoja” on tulkittava ilmaisuksi ”lukuun ottamatta valtion lentoja”.
3. Matkustajayksikkö (3 artiklan 2, 4 ja 5 kohta)
Yksi matkustajayksiköksi katsotaan yksi matkustajayksikkö, joka vastaa joko yhtä matkustajaa tai 100:aa kilogrammaa rahtia ja postia.
3 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun yhteisön lentoasemien luettelon laatimiseksi (ks. 1 kohta) ja 3 artiklan 4 ja 5 kohdassa tarkoitetun siirtymäkauden osalta kynnysarvojen laskennassa ”matkustajayksikköjä” käyttäen on otettava huomioon yhteisön lentoasemilla (ks. 1 kohta) kuljetettujen matkustajien kokonaismäärä (ks. 16 kohta) ja suorien kauttakulkumatkustajien kokonaismäärä (ks. 18 kohta) (joka lasketaan kerran) sekä lastattujen ja purettujen rahtitavaroiden ja postitavaroiden kokonaismäärä (ks. 17 kohta).
4. Kaupallinen lentoliikenne (1 artikla ja taulukot A1, B1, C1)
Lentokuljetuslento tai lentojen sarja, joka on tarkoitettu matkustajien ja/tai rahdin ja postin julkiseen kuljettamiseen korvausta vastaan tai vuokraa vastaan.
Lentokuljetuslento voi olla joko reittilentoliikennettä(-5-) tai muuta kuin reittilentoliikennettä(-6-).
5. Kaupallinen lentoliikenne. Reittilentoliikenne (taulukot A1 ja B1)
Kaupallinen lentoliikenne(ks.-4-), jota harjoitetaan julkaistun aikataulun mukaisesti tai niin säännöllisesti, että se muodostaa helposti tunnistettavan järjestelmällisen lentosarjan.
Sisältää myös reittilentojen ylimenevästä liikenteestä johtuvat ylimääräiset osiolennot.
6. Muu kuin reittilentoliikenne (Taulukot A1 ja B1)
Kaupallinen lentoliikenne(ks.-4-), joka ei ole reittilentoliikennettä(ks.-5-).
7. Kaupallinen lentoliikenne(ks.-5-). Matkustajalentoliikenne (taulukot A1 ja B1)
Säännöllinen(ks.-5-) tai muu kuin säännöllinen lentoliikenne(ks.-6-), jota harjoitetaan ilma-aluksilla, jotka kuljettavat yhtä tai useampaa maksavaa matkustajaa, sekä kaikki lennot, jotka on julkaistuissa aikatauluissa merkitty matkustajille avoimiksi.
Sisältää lennot, joilla kuljetetaan sekä maksullisia matkustajia että maksullista rahtia ja postia.
8. Rahti- ja postilentoliikenne (Taulukot A1 ja B1)
Sisältää lennot, joilla kuljetetaan yhtä tai useampaa maksullista matkustajaa, sekä lennot, jotka on julkaistuissa aikatauluissa merkitty matkustajille avoimiksi.
9. Lentoyhtiö (kaupallinen lentoliikenteen harjoittaja) (Taulukot A1, B1 ja C1)
Lentoliikenneyritys, jolla on voimassa oleva liikennelupa kaupallisten lentojen liikennöintiin (ks. 13-).
Jos lentoyhtiöillä on yhteisyritys- tai muita sopimusjärjestelyjä, jotka edellyttävät kahden tai useamman lentoyhtiön ottavan erillisen vastuun lentoliikennetuotteiden tarjonnasta ja myynnistä lennolla tai lentojen yhdistelmällä, lennon tosiasiallisesti liikennöivä lentoyhtiö on ilmoitettava.
II. TAULUKON A1 (LENTOVAIHE) MÄÄRITELMÄT JA MUUTTUJAT
10. Lentovaihe (taulukko A1)
Lentokoneen toiminta lentoonlähdöstä seuraavaan laskuun.
11. Matkustajat ilma-aluksessa (taulukko A1)
Kaikki matkustajat, jotka ovat ilma-aluksessa sen laskeutuessa raportoivalle lentoasemalle tai noustessa raportoivalta lentoasemalta.
Kaikki tuloa tuottavat ja muut kuin tuloa tuottavat matkustajat, jotka ovat ilma-aluksessa lentovaiheen aikana (ks. 10).
Sisältää myös suorat kauttakulkumatkustajat (ks. 18) (lasketaan saapuessa ja lähtiessä).
12. Ilma-aluksessa oleva tavara ja posti (taulukko A1)
Kaikki ilma-aluksessa oleva tavara ja posti ilmoittavalle lentoasemalle laskeuduttaessa tai ilmoittavalta lentoasemalta noustessa.
Kaikki ilma-aluksessa oleva tavara ja posti lentovaiheen aikana(ks.-10-).
Sisältää suoran kauttakulkuliikenteen rahdin ja postin (lasketaan saapuessa ja lähtiessä).
Sisältää pikakuljetukset ja diplomaattilaukut.
Ei sisällä matkustajien matkatavaroita.
13. Kaupallinen lento (taulukko A1)
Lentoliikennelento, joka suoritetaan matkustajien ja/tai rahdin ja postin julkista kuljetusta varten, korvausta vastaan ja vuokratarkoituksessa.
14. Käytettävissä olevat matkustajapaikat (taulukko A1)
Myynnissä olevien matkustajapaikkojen kokonaismäärä ilma-aluksessa, joka liikennöi lentovaiheessa(ks.-10-) lentoasemaparin välillä.
Lentovaiheessa(-10-) tuloa tuottavien matkustajien kokonaismäärä ei saa ylittää myynnissä olevien matkustajapaikkojen kokonaismäärää.
Sisältää istumapaikat, jotka on jo myyty lentovaiheessa eli mukaan lukien suorien vaihtomatkustajien käytössä olevat istumapaikat(ks.-18-).
Sisältää istumapaikat, jotka eivät tosiasiallisesti ole käytettävissä matkustajien kuljettamiseen enimmäisbruttopainorajoitusten vuoksi.
Jos tietoja tältä pohjalta ei ole saatavilla, on esitettävä jokin seuraavista arvioista paremmuusjärjestyksessä (paremmasta huonompaan):
1. Ilma-aluksen erityiskokoonpano ilmaistuna ilma-aluksessa käytettävissä olevien matkustajapaikkojen lukumääränä (ilma-aluksen rekisterinumeron mukaan yksilöitynä)
2. ilma-aluksen matkustajapaikkamäärä (ilma-aluksen rekisterinumeron mukaan yksilöitynä). ilma-aluksen keskimääräinen kokoonpano ilmaistuna lentoyhtiön ilma-alustyypille käytettävissä olevien matkustajapaikkojen keskimääräisenä lukumääränä,
3. ilma-aluksen keskimääräinen kokoonpano ilmaistuna ilma-alustyypille käytettävissä olevien matkustajapaikkojen keskimääräisenä lukumääränä.
III. MÄÄRITELMÄT JA KIINNOSTAVAT MUUTTUJAT TAULUKKOA B1 (LENTOJEN LÄHTÖ- JA MÄÄRÄPAIKAT) JA TAULUKKOA C1 (LENTOASEMAT)
15 VARTEN. Lennon lähtö- ja määräpaikka (taulukko B1)
Kaupallisen lentoliikenteen liikenne (ks. kohta 4), joka on yksilöity yksilöllisellä lennonumerolla, joka on jaettu lentoasemapareihin kyseisen lennon nousu- ja laskeutumispaikan mukaisesti.
Matkustajien, rahdin tai postin osalta, jos nousulentoasemaa ei tiedetä, ilma-aluksen lähtölentoasemaa olisi pidettävä nousulentoasemana; vastaavasti, jos poistumislentoasemaa ei tiedetä, ilma-aluksen määräpaikkaa olisi pidettävä poistumislentoasemana.
16. Kuljetetut matkustajat (taulukot B1 ja C1)
Kaikki tietyn lennon (jolla on yksi lennon numero) matkustajat, jotka lasketaan vain kerran eikä toistuvasti kyseisen lennon kullakin yksittäisellä lennon osalla.
Kaikki tuloa tuottavat ja muut kuin tuloa tuottavat matkustajat, joiden matka alkaa tai päättyy raportoivalla lentoasemalla, sekä vaihtomatkustajat, jotka liittyvät lennolle tai lähtevät lennolta raportoivalla lentoasemalla.
Ei sisällä suoraa kauttakulkua tekeviä matkustajia (ks. kohta 18-).
17. Lastattu tai purettu tavara ja posti (taulukot B1 ja C1)
Kaikki ilma-alukseen lastattu tai siitä purettu tavara ja posti.
Sisältää pikakuljetukset ja diplomaattilaukut.
Ei sisällä matkustajien matkatavaroita.
Ei sisällä suoraa kauttakulkuliikennettä käyttävää tavara- ja postilähetystoimintaa.
18. Suoran kauttakulun matkustajat (taulukko C1)
Matkustajat, jotka lyhyen välilaskun jälkeen jatkavat matkaansa samalla ilma-aluksella lennolla, jolla on sama lennon numero kuin lennolla, jolla he saapuvat.
Kokonaislentokenttätilastoissa sekä matkustajayksiköiden laskennassa (ks. kohta 3.) suoran kauttakulkumatkustajan matkustajat luetaan vain kerran.
Matkustajat, jotka vaihtavat ilma-alusta teknisten ongelmien vuoksi, mutta jatkavat lennolla, jolla on sama lennon numero, lasketaan suoran kauttakulun matkustajiksi.
Joillakin lennoilla, joilla on välipysähdyksiä, lennon numero vaihtuu lentoasemalla osoittaakseen vaihtoa saapuvan ja lähtevän lennon välillä. Esimerkkinä voidaan mainita lento Barcelonasta Hampuriin, josta lento jatkuu Frankfurtiin ennen paluuta Barcelonaan. Jos välilaskupaikan matkustajat jatkavat tällaisessa tilanteessa matkaansa samalla lentokoneella, heidät olisi laskettava suoriksi kauttakulkumatkustajiksi.
19. Kaupallisten ilma-alusten kokonaisliikennemäärät (taulukko C1)
Kaikki lentoonlähdöt ja laskeutumiset korvausta vastaan ja vuokratarkoituksessa suoritetuilla lennoilla.
Sisältää kaupalliset lentoliikennepalvelut(-4-) sekä kaiken kaupallisen yleisilmailun.
20. Ilma-alusten kokonaisliikenne (taulukko C1)
Kaikki ilma-alusten lentoonlähdöt ja laskeutumiset.
Sisältää kaupallisten ilma-alusten kokonaisliikenteen(-19-) sekä ei-kaupallisen yleisilmailutoiminnan.
Ei sisällä valtion lentoja(-2-).
Ei sisällä kosketuksia (Touch and Go), ylilentoja ja epäonnistuneita lähestymisiä.”