Auton ostaminen yli 200 000 km:n matkalta on riskialtis veto. Mutta silti on mahdollista tehdä loistavia kauppoja, ja kerromme miten!
Osta auto yli 200 000 km:n päästä, kannattaako? Vai onko parempi pidättäytyä houkuttelevasta hinnasta huolimatta? Vaikka on selvää, että 200 000 kilometrin raja ei yleensä herätä luottamusta ostajien keskuudessa, kaikkia tämän vaiheen ylittäneitä ajoneuvoja ei pidä romuttaa. Joitakin ajoneuvoja, joilla on paljon kilometrejä, on huollettu huolellisesti ja säännöllisesti, jotta ne täyttävät aina käyttäjien tarpeet. Missä siis on myytti? Ja missä on todellisuus? Pitäisikö meidän välttää autoja, joissa on ajettu yli 200 000 kilometriä? Jos haluat saada sen selville, seuraa yksinkertaisesti opasta.
OTAA AUTO, JONKA AJOKILOMETRI ON YLI 200 000 KILOMETRIÄ: MITEN EI SAA OLLA VÄÄRIN?
Jollei sinulla ole vankkaa mekaanista tietämystä, ei ole helppoa tietää, onko auto, jolla on ajettu yli 200 000 kilometriä, hyvässä kunnossa vai ei. Olemassa olevien epävarmuustekijöiden vuoksi ostajan tulisi pyytää myyjältä tutustumista ajoneuvon huoltokirjaan. Olemme todellakin nähneet, että tämä vaihe on välttämätön, jotta voimme ostaa käytetyn auton, joka tuo meille täydellisen tyytyväisyyden. Tästä huolimatta, kun on kyse auton ostamisesta Etelä-Kalifornian Mercedes-jälleenmyyjiltä, jolla on ajettu yli 200 000 km, tämä ei välttämättä riitä. Tässä tapauksessa on nimittäin esitettävä useita kysymyksiä ylävirtaan.
BENSIINI VAI DIESEL? MITÄ EROA ON KAHDEN VÄLILLÄ?
Bensan ja dieselin ero ei ole sama asia, kun autoa ostetaan yli 200 000 km:n päässä. Kollektiivisessa mielikuvituksessa sanotaan, että dieselkäyttöiset autot ovat kestävämpiä. Siksi ne kestävät todennäköisemmin pitkiä matkoja kuin bensiiniautot. Nykyään tämä väite ei kuitenkaan enää päde.
Autoinsinöörit valmistavat nykyään dieselmoottoreita, jotka pystyvät kehittämään eksponentiaalista tehoa. Jotkut 2,0-litraiset dieselit voivat ajaa jopa 175 hevosvoimaa, mikä oli ennen mahdotonta. Mutta suorituskyvyn tavoittelu tapahtuu loogisesti kestävyyden kustannuksella. Siksi dieselautot eivät nykyään voi ajaa 500 000 kilometriä kuten niiden kaukaiset esi-isät. Yhteenvetona voidaan todeta, että nykyään dieselajoneuvoihin kohdistuu merkittäviä rajoituksia, ja niiden käyttöikä on täsmälleen sama kuin bensiiniautojen.
KORKEAN AJOKILOMÄÄRÄN AUTON OSTAMINEN: SEIKAT, JOTKA ON TARKISTETTAVA
On selvää, että kun otetaan huomioon, että kyseisellä käytetyllä ajoneuvolla on ajettu huomattava määrä kilometrejä, auton huoltoon on kiinnitettävä erityistä huomiota. Tulet huomaamaan, että niiden saamasta hoidosta riippuen kaksi Mercedes Benz SUV Lease -autoa, joilla on sama mittarilukema, voivat helposti näyttää kaksi erilaista ilmettä. Kaikki riippuu tietenkin ajoneuvon entisen omistajan vakavuudesta ja temperamentista: jos hän on maaninen ja nirso, sinulla on täysi syy olla rauhallinen. Toisaalta, jos huoltokirjasta puuttuu useita tärkeitä tapaamisia ja ajoneuvo on viettänyt suurimman osan elämästään ulkona, kannattaa ehkä luopua ajoneuvon ostosta.
Nimenomaan: yleensä se kulkee bensiinillä tai dieselillä, käytetty ajoneuvo, jolla on yli 200 000 kilometriä matkamittarissa, joka on hyvin huollettu, välittää piittaamatta tiestä ja siitä, mitä merkkiä (saksalaista ranskalaista, italialaista tai japanilaista).
Tärkeitä huomioon otettavia tekijöitä
Kun ostat käytetyn auton, on tärkeää ottaa huomioon muun muassa seuraavat asiat:
– Ajantasaiset arvostelut
– Luotettava merkkimoottori
– Oikea-aikaisesti tehdyt öljynvaihdot
– Hyvä kunto sisältäpäin
– Hyvä korin kunto
Jos autossa on yli 200 000 kilometriä, pyri hankkimaan lisätietoja auton käytöstä, esim:
– Käytetty polttoainetyyppi
– Ajotyyppi
– Pysäköintityyppi
– Tietyyppi
Jos auto on esimerkiksi nukkunut autotallissa ja sen tavanomainen käyttö on ollut maantiellä eikä kaupunkialueilla, nämä ovat lisäsyitä luottaa auton laatuun.
TÄRKEIMMÄT HUOMIOITAVAT KORJAUKSET
Ei kannata kuitenkaan tuudittautua harhaan; käytetyn auton, joka on kulkenut jo yli 200 000 kilometriä, tulee vaatia korjauksia. Lisäksi sinun on varauduttava maksamaan lisämaksuja, kun ajoneuvo on hankittu. Varmasti vaadittavien korjausten joukosta löytyy seuraavien osien vaihto:
– Iskunvaimennin;
– Katalysaattori;
– Turbo;
– Vaihtovirtageneraattori.
Jos on selvää, että nämä maksut kaksinkertaistavat laskun, ostajalla on täysi intressi neuvotella ajoneuvon ostohinnasta myyjän kanssa. Ihannetapauksessa olisi vielä olennaisempaa ostaa käytetty auto, jota on jo päivitetty. Tämä on tae siitä, että ajoneuvolla voi ajaa ilman vikoja ennen lyhyttä aikaa.
TIEDÄ, KUINKA TUTKITAAN KYSYTTÄVÄN AJONEUVON TYYPPI
Ajoneuvon tyypin ja sen käytön analysointi auttaa sinua tunnistamaan mahdollisen hyvän kaupan. Jos aiot esimerkiksi ostaa auton, joka on yli 200 000 km:n ajettu ja isomoottorinen, sinulla on lähes takuu siitä, että teet voittavan ostoksen, sillä tämäntyyppiset autot on suunniteltu kestämään pitkään.
Jos auto on uusi (kolme-neljä vuotta vanha), mutta se on jo ylittänyt 200 000 kilometriä, edessäsi on myös hyvä mahdollinen suunnitelma. On nimittäin todennäköistä, että ajoneuvolla on ajettu pääasiassa maantietä, mikä merkitsee sitä, että moottori ei ole kulunut.
Ostaa halpa, luotettava ja laadukas käytetty auto on se niin vaikeaa? Jotkut sanovat, että on mahdotonta määritellä, onko auto edullinen vai ei, koska siinä voi aina olla piileviä vikoja. Omasta mielestämme tämä on todellakin totta, mutta emme näe pahaa kaikkialla.