Los boletines informativos de los miércoles siempre incluyen una reseña sobre un hotel o un vuelo.
Antes de la pandemia, disfruté de unas ‘coloridas’ vacaciones en la India. Puede leer mis informes de viaje aquí:
- Revisión: Lufthansa Airbus A350 Business Class de Múnich a Nueva Delhi
- Revisión: The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
- Revisión: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
- Revisión: The Leela Palace Hotel, Nueva Delhi
- Revisión: Lufthansa Airbus A380 Primera Clase de Nueva Delhi a Frankfurt (hoy)
Hoy (12 de agosto de 2020): Revisión de la Primera Clase del Airbus A380 de Lufthansa (Nueva Delhi a Frankfurt)
Unas semanas antes del brote de coronavirus, volé en Primera Clase en un Airbus A380 de Lufthansa desde Nueva Delhi a Frankfurt. Lufthansa es la compañía aérea de bandera de Alemania y miembro fundador de la mayor alianza de aerolíneas del mundo, Star Alliance. Cuando se combina con sus filiales Swiss Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings, Lufthansa es la mayor aerolínea de Europa, tanto en términos de pasajeros transportados como de tamaño de la flota de más de 700 aviones. Desde que comenzó la pandemia, Lufthansa ha decidido dejar en tierra su flota de A380 hasta al menos 2022. Los superjumbos sólo volverán a volar «si la demanda se recupera» y existe la posibilidad de que nunca vuelvan al servicio. Lamentablemente, este podría ser el último informe de viaje a bordo del A380 de Lufthansa y un homenaje al icónico avión de la compañía.
¿Ha volado alguna vez en Primera Clase con Lufthansa? Si es así, ¿cuál fue su experiencia? Deja un comentario.
En esta reseña (más información &fotos debajo de mi clip de Youtube &presentaciones):
- Costo de mi billete
- Salón
- Cabina de primera clase
- Asiento de primera clase (+ mejores & peores asientos)
- Amenidades & ropa de cama
- Comidas
- Entretenimiento
- Internet a bordo
- Otras experiencias a bordo
- Mi veredicto (puntuación)
1. COSTE DE MI BILLETE
Pagué 1050 euros por mi billete de ida y vuelta en clase Business desde Alemania a Nueva Delhi. Es una gran oferta (y casi la mitad del precio normal) para un vuelo en clase Business entre Europa y la India. Reservé el billete en el sitio web de Lufthansa durante una promoción. Utilicé 50.000 Millas & Más para ascender el tramo de vuelta (de Nueva Delhi a Fráncfort) de Clase Business a Primera Clase. Miles & More es el programa de viajeros frecuentes de Lufthansa (lea mi reseña aquí).
2. SALA
Lufthansa cuenta con su propia sala VIP en el Aeropuerto Internacional de Delhi, situada en la zona B de la Terminal 3, detrás de las tiendas libres de impuestos. La sala VIP es sorprendentemente grande, con varias zonas de estar elegantes compuestas por cómodos sillones. El espacio está diseñado con el elegante estilo característico de Lufthansa, con una pared con una enorme foto de los Alpes bávaros en Alemania. La sala no tiene ventanas (excepto algunos paneles de cristal en el techo), por lo que no hay mucha luz natural.
En el centro de la sala hay un excelente bufé, con ensaladas, sándwiches, pasteles, cereales, sopas, patatas fritas, platos calientes y frutas frescas. También hay una selección decente de bebidas. Todas las comidas y bebidas de la sala son gratuitas. Junto a la estación del bufé hay una pequeña zona de comedor, que comprende algunas mesas para dos personas, así como una mesa común con taburetes de bar
El salón está abierto de 20.30 a 2.30 horas. Se llena de gente a medianoche, antes de las salidas de los vuelos de Lufthansa &Suiza. Sin embargo, el extremo de la sala cuenta con una zona tranquila, separada de la sala principal por una pared de cristal.
3. CABINA DE PRIMERA CLASE
La cabina de Primera Clase de Lufthansa está situada en la parte delantera del piso superior del A380. La cabina, pequeña e íntima, se siente aireada y espaciosa porque no tiene compartimentos superiores y carece de suites completamente cerradas como las que se encuentran en los A380 de Emirates y Etihad Airways. En su lugar, Lufthansa ha optado por asientos abiertos, basándose en los comentarios de los pasajeros, aunque se pueden levantar los tabiques deslizantes para transformar los asientos en suites semicerradas.
Hay 8 asientos de Primera Clase en total, repartidos en dos filas y dispuestos en una configuración tradicional 1-2-1. Por supuesto, todos los asientos tienen acceso directo al pasillo. Los 4 asientos del lateral son ideales para los viajeros en solitario (con 3 ventanas por asiento, aunque las ventanas del A380 en el piso superior son bastante pequeñas), mientras que los 4 asientos del centro son perfectos para los que viajan con acompañante. Pero si usted es un viajero en solitario y termina en uno de los asientos del medio, no hay problema, ya que puede levantar un divisor para tener total privacidad.
Las líneas claras de la cabina y los colores apagados -paneles amarillos suaves que contrastan con las fundas de los asientos de color marrón oscuro- crean una sensación de lujo discreto. La decoración no es tan opulenta como la de Emirates ni tan refinada como la de Qatar Airways, pero resulta cálida, relajante y, sobre todo, muy alemana. Un pequeño jarrón con una sola rosa roja está pegado a la pared de cada asiento, añadiendo un toque de clase al espacio de color suave y cremoso. Entre la pared frontal de la cabina y los dos asientos centrales de la primera fila hay un pequeño bar (con agua, champán y zumo de naranja) que los auxiliares de vuelo utilizan para guardar el vino y los platos pequeños durante el extenso servicio de comidas (más adelante se habla de ello). También hay varias taquillas privadas en la parte delantera de la cabina (a cada pasajero se le asigna una taquilla al embarcar).
Haga clic aquí para ver el mapa de asientos del Airbus A380 de Lufthansa.
4. ASIENTO DE PRIMERA CLASE (+ MEJOR & PEOR ASIENTO)
El asiento de Primera Clase de Lufthansa no presenta un diseño de suite cerrada que ahora es estándar para la mayoría de los productos de Primera Clase. Sin embargo, esta fue una elección bien equilibrada de Lufthansa, basada en los comentarios de los clientes. Aunque visualmente es menos llamativo e impresionante que las suites cerradas, prefiero un «asiento abierto» a una suite cerrada, ya que no me gusta estar «encerrado» durante horas en una caja pequeña y a veces claustrofóbica. Y Lufthansa combina lo mejor de ambos mundos, ya que se puede levantar un tabique para transformar el asiento en una suite con total privacidad si esa es su configuración de asiento preferida.
El asiento es cómodo en todas las posiciones y presenta unas dimensiones generosas con una anchura de 31 pulgadas (78 cm) y una separación de 90 pulgadas (230 cm). El asiento se encuentra entre los más anchos de la industria aérea, y también tiene un poco más de espacio en comparación con los asientos de Primera Clase que se encuentran en otros aviones de Lufthansa (Boeing 747 y Airbus A330/A340). Uno de los reposabrazos contiene los controles del asiento, así como el control de la pantalla de privacidad, mientras que el otro reposabrazos contiene el auricular del sistema de entretenimiento a bordo, un puerto USB y dos adaptadores universales.
El lado de la ventana de cada asiento de la ventana (o el lado central de cada asiento del medio) cuenta con cajas de almacenamiento, un armario con las revistas de a bordo y el briefing de seguridad, y una pequeña mesa fija (para bebidas & aperitivos); también cuenta con una mesa de bandeja muy grande que debe ser extraída para cualquier uso. Delante del asiento hay una gran otomana retráctil, que puede colocarse para crear el reposapiés ideal y sirve de caja de almacenamiento. Encima de la otomana hay una pantalla de entretenimiento de 17 pulgadas, que resulta pequeña si se tiene en cuenta que algunas aerolíneas ofrecen ahora pantallas de TV de 30 pulgadas.
Si se solicita, los auxiliares de vuelo convierten el asiento en una cama totalmente plana con una longitud de 81 pulgadas (205 cm). La cama está cubierta con un cómodo sobrecolchón y un edredón regulador de la temperatura, y vestida con sábanas de algodón Fleuresse, una manta y una almohada gruesa. La cama(ding) es magnífica y pude dormir un par de horas durante el vuelo.
¿Cuáles son los mejores asientos de Primera Clase del Airbus A380 de Lufthansa? Haga clic aquí para ver un mapa de asientos.
- Los viajeros solos deberían ir en los asientos de la ventana, mientras que los acompañantes deberían elegir los asientos del medio.
¿Cuáles son los peores asientos de Primera Clase del Airbus A380 de Lufthansa? Haga clic aquí para ver un mapa de asientos.
- No hay asientos malos en la cabina de Primera Clase del A380 de Lufthansa.
5. AMENITIES &DESPEDIDA
Los pasajeros de Primera Clase de Lufthansa reciben los siguientes amenities:
- Un kit de amenities que se presenta como una elegante caja gris. La bolsa contiene los artículos esenciales para los viajes de larga distancia (por ejemplo, un antifaz, tapones para los oídos, un peine, un calzador, un cepillo de dientes y pasta de dientes), además de tres tubos con productos para la piel de La Prairie (por ejemplo, bálsamo labial hidratante, crema de manos celular y cristales de hielo suizo celular).
- Ropa de cama estupenda (véase más arriba), que incluye un topper para el colchón, un edredón regulador de la temperatura, sábanas de algodón Fleuresse, una colcha y una almohada gruesa.
- Auriculares con cancelación de ruido de Bosé (recogidos por la tripulación antes del aterrizaje).
- Un par de zapatillas.
- Pijama de la marca Van Laack, con la parte superior e inferior embaladas por separado.
- Una almohadilla caliente de la marca Lufthansa como regalo de despedida (¡buen gesto!).
.AURICULARES CON CANCELACIÓN DE RUIDO
6. COMIDAS
El producto de Primera Clase de Lufthansa es conocido por sus excelentes menús elaborados con productos de temporada y regionales. El catering a bordo de la aerolínea está a cargo de LSG Sk Chefs, una filial de Lufthansa y el mayor proveedor de servicios de catering para aerolíneas del mundo. En este vuelo concreto, el menú se creó en colaboración con Leela Hotels, una de las marcas hoteleras más importantes de la India. Se sirvió una cena justo después del despegue, y el desayuno unos 90 minutos antes del aterrizaje (aunque se podía comer a la hora que se quisiera).
Elijo la siguiente selección del menú de la cena:
- Caviar con guarniciones tradicionales
- Trío de entrantes:
- Pechuga de pollo a la plancha y marinada, maíz tierno asado y espárragos
- Langosta con menta y pimientos y cítricos
- Berenjena tomate avellana chaat, espinacas ki tikki
- Ensalada de temporada con peras escalfadas al vino tinto, nuez tostada y queso azul
- Lubina marinada al vapor, tomate seco a la albahaca y mantequilla de hierbas al ajo acompañada de cuscús verde
- Selección de postres (desplegados en un carrito):
- Duet de frambuesa y chocolate con pistacho, coulis de fresa y nata montada
- Fruta fresca
- Pralines Lauenstein
Noventa minutos antes del aterrizaje, se desplegó en un carrito un buffet de desayuno compuesto por lo siguiente:
- Batido de mango y fruta de la pasión
- Fruta fresca
- Bayas o frutas variadas en vaso
- Muesli de chocolate y fresa Muesli con leche y yogur
- Salmon gravlax
- Jamón de Parma y prosciutto cotto
- Queso Gouda y Brie
- Plato principal: huevos revueltos con bacon
El programa de entretenimiento a bordo de Lufthansa ofrece una selección decente con más de 100 películas en hasta ocho idiomas diferentes. Los éxitos de taquilla de Hollywood, las nuevas producciones alemanas y europeas y las películas de Japón, China, India y muchos otros países satisfacen todos los gustos. También hay 200 programas de televisión disponibles, así como una selección de contenidos de entretenimiento para familias y niños. Además, se ofrecen canales de televisión en directo con lo más destacado del deporte. La sección de audio cuenta con una amplia selección de CD, audiolibros, listas de reproducción y podcasts de todo el mundo. Se proporcionan auriculares con cancelación de ruido Bose para garantizar la mejor calidad de sonido. Los A380 de Lufthansa también están equipados con una cámara de cola.
Sin embargo, hay dos características que no me gustan del sistema de entretenimiento a bordo de Lufthansa:
- La pantalla de televisión es bastante pequeña (17 pulgadas), sobre todo cuando se sabe que algunas aerolíneas ofrecen ahora pantallas de televisión de 30 pulgadas en sus cabinas de clase superior.
- El entretenimiento a bordo se controla con un mando a distancia, pero el desplazamiento con el mando a través de la selección de películas y programas de televisión es un poco lento.
8. INTERNET A BORDO
En 2004, Lufthansa fue la primera aerolínea en ofrecer Internet a bordo a sus pasajeros en vuelos internacionales. Lo que hoy en día es prácticamente la norma, en su momento fue un cambio innovador. Lufthansa ofrece Internet a bordo a través de Deutsche Telekom. Los pasajeros de Primera Clase de Lufthansa obtienen un bono para el WiFi gratuito.
9. OTRAS EXPERIENCIAS EN EL VUELO
# Tripulación: Los auxiliares de vuelo de Lufthansa en este vuelo en particular fueron increíbles, eficientes y superamigables. Como ya he mencionado antes, siempre me siento seguro cuando estoy en las experimentadas manos de Lufthansa.
# LAVATORIO: Hay dos lavabos palaciegos para los pasajeros de Primera Clase en el morro del A380. Ambos aseos cuentan con un banco, grandes espejos, lavabo, lujosos artículos de aseo, urinario y flores. A diferencia de Emirates y Etihad Airways, no hay duchas a bordo de los A380 de Lufthansa.
# VISTAS: Disfrutamos de un tiempo despejado sobre Europa, lo que nos permitió disfrutar de grandes vistas de los Alpes.
10. MI VEREDICTO
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