Problemas eléctricos comunes en vehículos recreativos [y soluciones]

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Si usted está funcionando varios aparatos eléctricos en su autocaravana exactamente al mismo tiempo, usted podría estar drenando más amperios que su servicio específico RV permite. Normalmente puede utilizar 3.600 vatios en un servicio de 30 amperios y 12.000 vatios en un servicio de 50 amperios (2 circuitos x 6.000 vatios cada uno).

Es muy común tener un problema eléctrico en su autocaravana, ¡y no hay nada peor que tener un hermoso viaje por carretera que se torne amargo debido a uno! ¡Al llevar «todas las comodidades del hogar» a la carretera con nosotros, tenemos que recordar que no sólo estamos tomando un sistema eléctrico con nosotros, sino un conjunto de tres!

Son:

• Sistema de chasis de 12 voltios
• Sistema de corriente continua de 12 voltios (batería)
• Sistema de corriente alterna de 120 voltios

Antes de entrar en detalles sobre estos tres sistemas, recordemos que la razón número uno de los problemas eléctricos en los vehículos recreativos es:

¡La sobrecarga del sistema eléctrico!

Si usted sobrecargó su sistema eléctrico y el disyuntor se disparó, todo lo que tiene que hacer es desconectar los dispositivos que lo causaron y restablecer el disyuntor. Si encuentra un fusible fundido, sustitúyalo por otro con la misma potencia en amperios.

Algunos problemas eléctricos menores pueden resolverse fácilmente activando un disyuntor, sustituyendo un fusible o reiniciando la toma de corriente GFCI. Los problemas eléctricos mayores ocurren cuando sus tomacorrientes de 120 voltios dejan de funcionar o el refrigerador comienza a hacer ruidos extraños, y estos son los que usted no quiere tratar personalmente a menos que sea un electricista certificado o capacitado.

Aquí hay un buen vídeo sobre cómo solucionar los problemas de los disyuntores y fusibles de los vehículos recreativos:

Este sistema toma la energía de la batería de su vehículo de remolque a través de un enchufe especial de 7 clavijas (o sin enchufe si no está remolcando su autocaravana) para alimentar sus luces exteriores, los intermitentes y las luces de freno.

Hay más información sobre este sistema en el manual del propietario. También utiliza su propio juego de fusibles.

Sistema eléctrico de CC de 12 voltios

Este sistema generalmente incluye una batería de ciclo profundo y proporciona corriente directa (CC) a sus luces interiores de 12 voltios, a algunos aparatos de 12 voltios, a la bomba de agua, a sus deslizadores, a los gatos de nivelación y al detector de propano. Este sistema de baterías se carga mientras usted está conectado a la red eléctrica principal por medio de un dispositivo eléctrico llamado «convertidor» (que también distribuye energía a sus aparatos de 12 voltios convirtiendo la energía de 120 voltios de la red eléctrica de la costa en la corriente adecuada mientras usted no está utilizando una batería).

El «convertidor» NO es «un inversor». Aunque el proceso de «conversión» tiene lugar en ambos dispositivos, el inversor es el que tendrá que conectar a su batería de 12 voltios para hacer funcionar los aparatos de 120 voltios con ella.

Si alguno de sus dispositivos de CC no funciona, puede realizar una sencilla comprobación de su sistema de 12 voltios:

• Cortacircuitos y fusibles. Abra su panel de disyuntores (y aquí es donde encontrará los fusibles también en la mayoría de los modelos de vehículos recreativos) y compruebe si hay un disyuntor volteado o un fusible quemado.
• Cableado malo o viejo. Realice una comprobación visual de cualquier tipo de cableado suelto que esté entrando en la placa de circuito.
• Conexiones de la batería. Si las conexiones de su batería están corroídas, es posible que no obtenga toda la potencia de la misma. Esto también ocurre si no están tan apretadas como deberían.
• Nivel de agua de la batería. Asegúrese de que las baterías tienen una cantidad adecuada de agua. El agua es susceptible de evaporarse cuando las baterías se sobrecalientan o trabajan en exceso. Utilice siempre agua destilada en sus baterías, nunca agua del grifo.
• Nivel de carga de las baterías. Compruebe con el multímetro si sus baterías están bien cargadas. El voltaje en los terminales de la batería debe ser de alrededor de 13-14 voltios DC (corriente continua) y cualquier cosa por debajo de eso significa que no será capaz de alimentar su aparato. Si su batería está simplemente agotada, tendrá que recargarla tan pronto como encuentre algo de energía en la costa para utilizarla. Si pensó que su batería estaba cargada, pero terminó «defraudando», tendrá que solucionar el problema de su batería o del convertidor que se supone que la carga.
• Problemas con el convertidor. Es posible que el convertidor no haya cargado bien tu batería y ahora tengas problemas. Compruebe si el disyuntor del convertidor está activado o si los fusibles de la parte posterior del convertidor están fundidos.

Sistema eléctrico de la casa de 120 voltios

Este sistema se utiliza, por lo general, mientras está enchufado a su toma de corriente para los aparatos más grandes como el aire acondicionado, el frigorífico, el calentador de agua, el microondas, etc. También es lo que suministra energía a sus tomacorrientes.

Si desea utilizar este sistema mientras está de viaje, necesitará usar un inversor para cambiar la energía de 12 voltios de CC en energía de 120 voltios de CA para que sus electrodomésticos sean «felices».

El sistema eléctrico de 120 voltios está protegido por interruptores que se encuentran dentro de su panel de interruptores. Antes de empezar a cambiar cosas dentro de su panel de interruptores, por seguridad:

¡No abra el panel de interruptores y empiece a «jugar» con los cables!

¡La electricidad puede ser letal si no sabe lo que está haciendo! Lo único que debe buscar en un panel de disyuntores es un disyuntor volteado y reajustarlo si es necesario.

Esta es la manera correcta de reajustar su disyuntor:

• Se debe poner el disyuntor en la posición de apagado.
• Lleve su disyuntor a la posición ON.

Si su disyuntor NO le permite restablecerlo (es decir, vuelve a saltar cuando intenta hacerlo), existe la posibilidad de que haya un cortocircuito en su dispositivo o en su cableado.

Sólo para que lo sepa:

¡Un fusible fundido o un disyuntor disparado es en realidad algo bueno!

Esto significa que su fusible o disyuntor realmente hizo su trabajo, y eso es proteger su inversión, sus aparatos electrónicos, y lo más valioso para usted – su vida. Ahora, sólo tiene que averiguar si su disyuntor se disparó debido a la sobrecarga del sistema eléctrico o a algo más grave que eso.

Si tiene conocimientos eléctricos muy limitados, consiga que un especialista revise su cableado y sus dispositivos. Asegúrese siempre de que los disyuntores están en buen estado y NO están sobredimensionados para su carga.

**¡Nota importante sobre su batería!

Asegúrese de que la batería de su casa está siempre en buenas condiciones de funcionamiento, y manténgala conectada incluso si está enchufada a la corriente. ¿Por qué?

Porque si enciende demasiados dispositivos o accesorios, asumirá la carga que su convertidor no puede manejar. El trabajo de su convertidor es dar a los dispositivos que consumen corriente continua el nivel de potencia correcto, pero si no puede seguir el ritmo de sus demandas, «pedirá ayuda a las baterías de la casa».

** ¡También es importante! Antes de culpar al sistema eléctrico del RV, asegúrese de que tiene una fuente de alimentación externa. La fuente de alimentación del camping (o la falta de ella) podría ser una razón detrás de los problemas eléctricos del RV.

Así que lo primero que hay que hacer, como se menciona en un vídeo a continuación, es comprobar si la energía está llegando realmente a su centro de distribución:

Si todo está bien con la fuente de alimentación del camping y sus fusibles, pero sus aparatos siguen sin funcionar correctamente, pida a un técnico que los revise.

Servicio de 50 amperios frente a servicio de 30 amperios

Cuando entra en un parque de autocaravanas, sus opciones de alimentación suelen ser las siguientes:

El cableado de su autocaravana suele ser:

• Servicio de 30 amperios. Normalmente las autocaravanas más pequeñas con 1 A/C de techo.
• Servicio de 50 amperios. Autocaravanas más grandes con 2 aires acondicionados de techo.

Pero antes de entrar en detalles sobre estos servicios, es una buena idea aclarar qué son los voltios, los amperios y los vatios. Todas estas clasificaciones son muy confusas para la gente que sólo quiere utilizar sus aparatos electrónicos sin saber cómo funcionan realmente.

No es necesario que sepas cómo funciona tu televisor, pero sí que sepas cuánto consume, para poder seguir viéndolo sin interrupciones. Si no conoce el uso básico de corriente de sus dispositivos y tiene una cantidad limitada de energía para usar, los miembros de su familia seguirán activando los interruptores y interrumpiendo su película.

Calculando nuestros AMPs, podemos asegurarnos de que NO estamos usando una multitud de dispositivos hambrientos de energía al mismo tiempo que harán que nuestro sistema eléctrico esté «al límite». Una gran cantidad de este tipo de dispositivos, a veces no puede ser manejada por el sistema eléctrico para el que nuestra casa rodante fue cableada y aquí es donde comenzarán nuestros problemas.

Voltios, amperios y vatios

Si usted mira algunos de los productos eléctricos que está utilizando en este momento, por lo general tienen una etiqueta con información sobre voltios, amperios y vatios. Esto es lo que necesita consumir su aparato para ser útil, pero muy a menudo, sólo se menciona parte de esta información y el resto lo tiene que calcular usted mismo.

Para saber si debe limitar o no el uso de su aparato eléctrico, necesitará saber lo siguiente:

• ¿Qué son los voltios? Esto es una especie de «presión» de su corriente eléctrica y cuando viene de los servicios públicos en los Estados Unidos, está clasificado en 115-120 voltios. Si viene de las baterías, es de 12 voltios.
• ¿Qué son los amperios? Se trata de un flujo de electricidad. Si demasiados amperios van a su equipo eléctrico sin un disyuntor o fusible de protección, se quemará. Por eso los disyuntores y los fusibles están clasificados en amperios.
• ¿Qué son los vatios? Es la potencia total que se obtiene y en la que se clasifican la mayoría de los equipos electrónicos. Es simplemente amperios multiplicados por voltios. Como ejemplo, si usted multiplica 120 voltios por 40 amperios, obtendrá 4.800 vatios.

Es muy importante saber estas tres cosas cuando usted está tratando de averiguar cuántos AMPs su RV puede manejar mientras se utiliza el sistema de 12 o 120 voltios. ¡Para empeorar las cosas, la mayoría de nuestros aparatos electrónicos están clasificados en vatios!

Nos guste o no, todos tenemos que ponernos un poco empollones cuando se trata de la energía eléctrica de la autocaravana, así que aquí están las fórmulas:

Vatios / Voltios = Amperios

Amperios x Voltios = Vatios

Vatios / Amperios = Voltios

Servicio de 30 Amperios

Este es un servicio que le permitirá utilizar un total de 30 amperios de equipos electrónicos o eléctricos, lo que equivale a:

3.600 vatios

Hay un enchufe especial de 30 amperios que viene con este servicio:

Y debe conectarse a un receptáculo (o toma de corriente) de 30 amperios que tenga este aspecto:

Este servicio le dará energía continua, a diferencia de una batería, pero está limitado a 3.600 vatios. Si intenta enchufar su servicio de 30 amperios en un receptáculo de servicio de 50 amperios, su límite de potencia NO aumentará.

Su adaptador de corriente sólo disminuirá la cantidad de energía que pasa y seguirá obteniendo un servicio eléctrico de 30 amperios (o 3.600 vatios). Por ello, debe calcular cuidadosamente la cantidad de energía que utilizarán sus dispositivos y tener en cuenta esta información antes de decidirse a encenderlos.

Siguiendo 2 dispositivos, por ejemplo, sumarán un total de 3.200 vatios (no incluiremos el uso real del convertidor, que es el dispositivo que requiere energía también):

• Un pequeño horno de microondas suele consumir 1.200 vatios
• El aire acondicionado suele consumir 2.000 vatios

Esto significa que si usted decide utilizar su secador de pelo (que suele consumir 1.500 vatios) mientras está funcionando el aire acondicionado y alguien está utilizando un microondas, tendrá un disyuntor disparado.

** ¡Muy importante! Los disyuntores se disparan al 80% de su capacidad de carga.

Servicio de 50 amperios

Con el cableado de servicio de 50 amperios, puede utilizar MUCHOS más dispositivos que con el servicio de 30 amperios. Este servicio no sólo le da 50 amperios para usar, sino el DOBLE de 50 amperios.

Con este servicio, tiene 100 amperios de potencia disponible, y si lo multiplica por 120 voltios, puede utilizar:

12.000 vatios

Este es el aspecto de un enchufe de 50 amperios:

Este es el receptáculo para el servicio de 50 amperios:

En caso de que alguna vez se quede atascado sin tener acceso a una toma de corriente de 50 amperios y utilice su adaptador para enchufar un receptáculo de 30 amperios, obtendrá SOLO 30 amperios de potencia y tendrá que empezar a vigilar el uso de sus aparatos.

Con este servicio, puede hacer funcionar muchos más aparatos al mismo tiempo y estar menos preocupado por el uso de la energía. Esta es la razón por la que muy a menudo encontraremos electrodomésticos de tamaño completo en los vehículos recreativos más grandes con un sistema de 50 amperios.

Resumen de problemas

1. Sistema eléctrico sobrecargado. Esto significa que usted está tratando de ejecutar más cosas a la vez que su RV puede manejar. Trate de limitarse a un cierto número de dispositivos, que no sobrepasen la potencia permitida.
2. Circuito desconectado o fusible fundido. Usted tendrá este problema si su sistema eléctrico está sobrecargado o tiene un cortocircuito en algún lugar. Si la activación de un disyuntor o la sustitución de un fusible no solucionan el problema, consulte a un profesional.
3. Aparatos viejos o dañados. A medida que los electrodomésticos envejecen, pueden empezar a demandar más amperios y lo mismo ocurre con los aparatos dañados o en cortocircuito.
4. Cableado viejo o dañado. A menos que tenga formación y conocimientos especiales de electricidad, no intente revisar los cables. Déjelo en manos de los profesionales y llame a su electricista.
5. ¡Falta de corriente en tierra! Comprobar siempre los receptáculos del pedestal antes de enchufar cualquier cosa es un buen hábito y una cosa menos de la que preocuparse.

La mejor solución para futuros problemas eléctricos, en general, es realmente PENSAR antes de encender algo. Pensar antes de hacer algo, es en realidad una gran práctica en la vida también…

No dude en guardar este pin infográfico para futuras referencias.

A su servicio,

Allam

Allam es ingeniero de profesión. Obtuvo un máster y una licenciatura en ingeniería eléctrica y electrónica. Allam se graduó con honores en universidades de prestigio mundial e incluso ganó una medalla de oro. Sus conocimientos y experiencia profesional incluyen (pero no se limitan a):

• • Ingeniería Eléctrica y Electrónica
  • Electrónica Avanzada
  • Electrónica Analógica y Digital
  • Circuitos Electrónicos
  • Electrónica de Potencia

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