RADNOR – Aunque no se han presentado planes en el municipio, se ha corrido la voz de que un promotor ha puesto sus ojos en la propiedad de Wayne de la difunta Dorrance «Dodo» Hamilton, que fue una de las grandes damas icónicas de Main Line.
Principal filántropa y heredera de la fortuna de Campbell Soup Co., Hamilton, que falleció en 2017 a los 88 años, había residido en su finca de Wayne antes de decidir pasar más tiempo en su casa de Boca Grande, Florida.
Hamilton, una multimillonaria que creció en Nueva York y Newport, R.I., donde también tenía una casa, era una generosa filántropa que donó millones a varias instituciones de la zona de Filadelfia. En 1950, Hamilton se había trasladado a Wayne con su marido, Samuel M.V. Hamilton, fallecido en 1997. En el momento de su muerte, eran padres de dos hijos y una hija, abuelos de nueve y tenían cinco bisnietos.
El presidente de la Junta de Comisionados del municipio de Radnor, Jack Larkin, que representa al Distrito 1, ha escrito sobre el desarrollo pendiente en las carreteras Eagle y Strafford en sus boletines informativos a los residentes. Cuando se le pidió que comentara, Larkin remitió a un reportero a esas misivas.
«El desarrollador me ha mostrado dos bocetos de concepto para los lotes; el primero es supuestamente un plan de derecho, e incluye aproximadamente 40 casas», escribió Larkin en su boletín. «Este es, para mí, un plan poco atractivo: Dado que las unidades son, por derecho, viviendas unifamiliares, meter 40 casas en los dos lotes significa llenarlos de casas sin espacio para amortiguadores, espacios abiertos o áreas de recarga de aguas pluviales».
Larkin continuó: «El segundo plan requeriría una aprobación de uso condicional por parte del municipio, y pondría aproximadamente 50 casas en los dos lotes -41 casas urbanas en el lote occidental, y nueve viviendas unifamiliares en el lote oriental. Dado que las viviendas del lote occidental son casas adosadas, dejan mucho espacio para las cosas que faltan en el plan por derecho: La gestión de las aguas pluviales, las aceras, los amortiguadores, y el espacio abierto. La densidad es problemática para mí, pero con eso en mente, es un buen plan».
«Cuando discutimos por primera vez la propiedad, se tomaron en serio mis preocupaciones sobre las aguas pluviales y el boceto que presentaron ya había incorporado las instalaciones de gestión de aguas pluviales por encima de lo requerido por la ordenanza», escribió Larkin. «En segundo lugar, cuando se reunieron con el ingeniero del municipio para que les diera su opinión, incorporaron rápidamente sus comentarios al diseño. En tercer lugar, ya han solicitado una reunión con los residentes para discutir sus planes y obtener su opinión».
Mientras tanto, unos 40 vecinos cercanos enviaron esta declaración a Larkin: «Entendemos y apreciamos los derechos del promotor para desarrollar la propiedad, y nuestro objetivo como vecindario no es aplastar cualquier desarrollo, sino mitigar cualquier cambio negativo en el barrio y mantener su carácter actual. Para aquellos de nosotros que hemos vivido aquí muchos años, hemos visto los efectos negativos de la tala de árboles en la propiedad de Hamilton y la construcción de sólo cuatro casas en la esquina de Strafford y Eagle Road. A pesar de las garantías de los ingenieros, promotores y otros expertos, nuestro vecindario se ha visto sustancialmente dañado y nuestras vidas se han visto afectadas negativamente por los «pequeños» cambios en la propiedad de los Hamilton. Hay aproximadamente 40 vecinos en Strafford, Hedgerow, Grant, Forrest, Fairfield y Old Eagle School que atestiguan haber sido perjudicados económicamente por la regulación inadecuada de la escorrentía de aguas pluviales en el pasado.
«El carácter del barrio cambiará drásticamente por el desarrollo propuesto. Haverford Properties pretende duplicar el número de viviendas en nuestra pequeña comunidad. Nuestro barrio actual tiene 35 acres y 64 casas, aproximadamente dos casas por acre. El plan de los promotores para construir 50 viviendas dará lugar a 114 casas, para más de tres casas por acre. Ya tenemos un problema de tráfico, agravado por el hecho de que nuestra comunidad se encuentra a caballo entre dos municipios y condados. La estación de tren de Strafford es un ancla encantadora para nuestro barrio, pero también aumenta el tráfico motorizado y peatonal. Los residentes ya tienen miedo de caminar por la Avenida Strafford. Es una trampa mortal (sin) aceras, con iluminación insuficiente y una curva peligrosa en la carretera. Como comunidad nos merecemos algo mejor por parte de los municipios de Radnor y Tredyffrin.»
Los residentes piden que los planes de desarrollo incluyan un plan detallado de gestión de las aguas pluviales con los cuellos de botella aguas abajo. También piden un compromiso para salvar tantos árboles maduros como sea posible.
No más de 30 casas en el lote oeste y no más de siete casas unifamiliares en el lote este.
También les gustaría una «acera continua que conecte la esquina de Strafford y Eagle con la esquina de Strafford y Old Eagle School», junto con una salida del lote oeste a Eagle Road.
Algunos vecinos han solicitado que Strafford se convierta en una calle de un solo sentido, posibilidad a ciertas horas del día o que se instalen badenes, aunque son unánimes en este tema.
También les gustaría que Radnor y el promotor se aseguraran de que cualquier problema de aguas pluviales se solucionara en caso de que surgiera.
«El aumento de los ingresos fiscales para el municipio de Radnor será sustancial; sin embargo, no hay ningún beneficio para los vecinos ni para los residentes contingentes de Tredyffrin», señala la carta de los vecinos. «El municipio de Radnor debe respaldar el plan de gestión de las aguas pluviales y proporcionar una solución, a su cargo, en caso de que surjan problemas en el futuro. Solicitamos que se reserve una fianza de fondos (la cantidad está por determinar) durante un máximo de 10 años para pagar cualquier pérdida material, daño u otros gastos del vecindario que se produzcan debido a la ineficaz planificación de las aguas pluviales».
Mientras tanto, el promotor, Charles Houder, de Haverford Properties Inc, declinó hacer comentarios, diciendo que quiere reunirse con los vecinos primero.
El lunes, Larkin anunció que el municipio facilitará una reunión entre los residentes que viven en las inmediaciones de la propiedad de Hamilton y el desarrollador propuesto de ese sitio el jueves, 30 de enero a las 7 p.m. en el área de administración del edificio del municipio.