El Tesoro del Estado anunció un aumento en el impuesto sobre la gasolina de 9,3 centavos por galón a partir del 1 de octubre de este año.
«Como hemos señalado antes, cualquier cambio en la tasa del impuesto a la gasolina es dictado por varios factores que están fuera del control de la administración», dijo la Tesorera del Estado Elizabeth Maher Muoio.
El gobernador Murphy había estado mirando un posible aumento de 5 a 10 centavos por galón ya que el consumo de combustible ha disminuido. Desde marzo *(el comienzo de las medidas de cierre de la pandemia de COVID-19) a mayo de 2020, el consumo de gas se redujo más del 38%.
De Elise Young de Bloomberg en un informe de ayer: ‘A lo largo de 24 meses, Nueva Jersey proyecta una caída de ingresos de 334 millones de dólares por el impuesto sobre los ingresos brutos de los carburantes y productos del petróleo, según un resumen presupuestario publicado el martes. Para tapar la brecha, Murphy está examinando aumentar el impuesto de 41,4 centavos por galón hasta en un 25%, dijo la persona, que habló bajo condición de anonimato porque no estaban autorizados a discutir los asuntos internos públicamente.’
El anuncio completo del Tesoro se encuentra a continuación:
(TRENTON) – Después de una revisión exhaustiva de las estadísticas de consumo de combustible y la consulta con el Oficial Legislativo de Presupuesto y Finanzas, el Departamento del Tesoro anunció el viernes que las tendencias de menor consumo de combustible, que han sido exacerbadas por la pandemia de COVID-19, requerirá un aumento del impuesto sobre la gasolina de 9.3 centavos por galón con el fin de garantizar el cumplimiento de la ley de 2016 que requiere un flujo constante de ingresos para apoyar el programa del Fondo Fiduciario de Transporte (TTF) del estado.
En virtud de la ley de 2016 (Capítulo 57) firmada por el gobernador Christie, el programa TTF de Nueva Jersey está obligado a proporcionar 16 mil millones de dólares durante ocho años para apoyar las mejoras de infraestructura crítica en las carreteras y puentes del estado. Con el fin de asegurar que el estado tiene los fondos necesarios para apoyar estos proyectos, la ley dicta que la tasa del impuesto sobre los productos del petróleo (PPGR) debe ajustarse en consecuencia para generar aproximadamente $ 2 mil millones por año.
«Como hemos señalado antes, cualquier cambio en la tasa del impuesto sobre la gasolina está dictado por varios factores que están fuera del control de la administración», dijo la Tesorera del Estado Elizabeth Maher Muoio. «La ley promulgada en 2016 contiene una fórmula específica para garantizar que los ingresos cumplan un determinado objetivo. Cuando no lo hace, la tasa del impuesto sobre la gasolina tiene que ser ajustada en consecuencia para que podamos cumplir con nuestra obligación en virtud de la ley y financiar plenamente las muchas necesidades urgentes de infraestructura de transporte del estado». El consumo de combustibles de carretera recibió un golpe significativo en el año fiscal 2020 debido a la recesión económica causada por la pandemia de COVID-19.»
Tesorería señaló que el consumo de gasolina se redujo en un total de 38,7 por ciento de marzo a mayo, mientras que el consumo de combustible diesel se redujo en un 16,5 por ciento. El consumo de gasolina y gasóleo sigue deprimido ya que muchas personas siguen trabajando desde casa y limitan la actividad extraescolar.
Debido a la fórmula explícitamente señalada en la ley, el tipo impositivo del PPGR sobre la gasolina y el gasóleo aumentará el 1 de octubre de 2020 de 30,9 a 40,2 céntimos para la gasolina y de 34,9 a 44,2 céntimos para el gasóleo. Cuando se combina con la tasa actual de 10,5 centavos del Impuesto a los Combustibles de Motor en la gasolina y la tasa de 13,5 centavos para el combustible diesel, las tasas impositivas totales para la gasolina y el combustible diesel serán de 50,7 centavos y 57,7 centavos, respectivamente.
Antecedentes del Capítulo 57 & cálculo de la fórmula de la tasa impositiva
En virtud de la ley P.L. 2016, Capítulo 57, una fórmula estatutaria determina cuánto debe ajustarse anualmente la tasa del Impuesto PPGR para cumplir con el Objetivo de Ingresos de Combustibles de Carretera. El objetivo de ingresos por combustibles para carreteras debe ser revisado anualmente cada mes de agosto por el Tesorero, en consulta con el Oficial Legislativo de Presupuesto y Finanzas (LBFO). Este proceso acaba de concluir, con el Tesorero Muoio y LBFO Frank Haines consultando sobre las cifras de ingresos.
El objetivo debe ser ajustado al comienzo de cada año sobre la base del déficit o superávit del año fiscal anterior. Si los ingresos del año anterior fueron inferiores al objetivo, el límite debe aumentar para compensar el déficit o reducirse para tener en cuenta el superávit. El tipo impositivo del PPGR se vuelve a calcular para cumplir con el objetivo de ingresos por combustibles para carreteras actualizado del año en curso.
Para calcular si es necesario un cambio en el tipo impositivo del PPGR para alcanzar el Objetivo de Ingresos por Combustibles de Carretera, la administración aplicó la fórmula establecida en la ley basándose en las siguientes cifras de ingresos:
- Se prevé que la recaudación de ingresos por combustibles de carretera en el año fiscal 2020 sea inferior al Objetivo de Ingresos por Combustibles de Carretera del año fiscal 2020 en 154,0 millones de dólares.
- El Objetivo de Ingresos por Combustibles de Carretera para el año fiscal 2021 es de 2.000 millones de dólares.102 mil millones de dólares, basado en la determinación hecha entre el Tesorero del Estado y el Oficial Legislativo de Presupuesto y Finanzas durante el período de revisión en agosto de 2020.
- El objetivo se calculó tomando el Objetivo de Ingresos de Combustibles de Carretera del Año Fiscal 2016 de 1.948 millones de dólares y añadiendo el déficit estimado para el Año Fiscal 2020 de 154.El Tesoro señaló que sólo la acción legislativa puede cambiar la fórmula estatutaria y cualquier nuevo cambio estatutario todavía tendría que asegurar los ingresos anuales fiables para el Fondo Fiduciario del Transporte.
(Visitado 12.567 veces, 2 visitas hoy)