La Interstate 95 abraza la costa sur de Connecticut con Long Island Sound entre Nueva York y Rhode Island. La autopista sigue la Connecticut (Governor John Davis Lodge) Turnpike desde la New England Thruway en Port Chester, Nueva York, hasta Landers Village en la Interestatal 395. La autopista es una instalación libre de peaje.
La Connecticut Turnpike es una vía muy transitada a través de ciudades como Stamford, Norwalk, Bridgeport y New Haven. El estándar de diseño más antiguo de la autopista presenta un intercambiador en casi cada milla de la autopista. Las numerosas rampas de entrada y salida provocan la ralentización de la línea principal de la Interestatal 95 debido a la preocupación por el tráfico entrecruzado. A lo largo de la Interestatal 95 siguen existiendo plazas de servicio que sirven comida, combustible e información turística.
La Connecticut Turnpike se abrió al tráfico el 2 de enero de 1958. La apertura del extremo oeste precedió en un año a la finalización de la New England Thruway, llevando a los automovilistas a través de Greenwich y Stamford en el ínterin. El 28 de junio de 1983 se derrumbó una sección de 30 metros del puente del río Mianus en Greenwich. El incidente se cobró la vida de tres automovilistas e hirió a varios más. Los peajes a lo largo de la Turnpike se suprimieron en 1986.1
Más al este, en Groton, la sección libre de la Interestatal 95 se abrió al tráfico tras una ceremonia celebrada el 15 de diciembre de 1964.1 Esto amplió la ruta hasta Rhode Island.
Guías de la Interestatal 95 de Connecticut
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La Avenida Delavan al este acercándose a la Interestatal 95 (Salida 1) en Byram. Delavan Avenue continúa Mill Street este de Port Chester, Nueva York a I-95 en Byram Road, Ritch Avenue y Byram Shore Road. 15/03/00 |
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Woodmont Road se une a la Interestatal 95 en la ciudad de Milford en la salida 40. Este signo de copia de botón, reemplazado por 2011, se colocó a lo largo de Woodmont Road norte en I-95 frente a Old Gate Lane oeste. 07/27/07 |
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La R.I. 216 (High Street) en Bethel se convierte en la Ruta 216 de Connecticut (Clarks Falls Road) justo antes de un enlace en forma de diamante (Salida 93) con la I-95. Las dos carreteras convergen en una zona rural cerca de Clarks Falls en la ciudad de North Stonington. 06/26/05 |
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Ruta 216 (Clarks Falls Road) al sur en la I-95 en North Stonington. 06/26/05 |
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Ruta 216 (Clarks Falls Road) al sur en la rampa de entrada de la I-95 a Providence. La ruta 216 se extiende a Rhode Island en 0,2 millas en el camino a Ashaway y Bradford. La ruta multi-estatal termina 8,5 millas al sureste de la I-95 en la U.S. 1 cerca de la costa. 06/26/05 |
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La U.S. 1 y la I-95 se entrelazan en un valle entre Sodom y Oswegatchie Hill en Golden Spur y la salida 75. U.S. 1 se ensancha en calzadas separadas justo al oeste de la I-95 para acomodar la rampa de entrada del lado izquierdo para New Haven. 07/28/07 |
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Una rampa de giro en U proporciona acceso de retorno a la U.S. 1 norte a Waterford para los automovilistas que toman la I-95 sur. 07/28/07 |
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La U.S. 1 en dirección norte se reduce a dos carriles al este de la I-95 (salida 75) cruzando el río Niantic. 07/28/07 |
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La Interestatal 95 norte se divide a continuación con la I-395 para New London. U.S. 1 se mantiene al sur de la autopista desde Golden Spur a través de Waterbury antes de unirse a la autopista de nuevo a través del puente Gold Star Memorial. 07/28/07 |
Créditos de las fotos:
- 03/15/00 por AARoads.
- 06/26/05 por AARoads y Carter Buchanan.
- 07/27/07 por AARoads.
- 07/28/07 por AARoads.
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Estado Interno 91
Página actualizada el 14-01-2015.
