En diciembre de 2018, Ford llamó a revisión a 874.000 camionetas F-150 y Super Duty por los cables del calentador del bloque del motor que corrían el riesgo de provocar un cortocircuito e incendiarse. Ahora, está emitiendo un retiro completamente nuevo para alrededor de 327,000 de esos mismos vehículos debido a los conectores de empalme del cable del calentador del bloque que «pueden haberse dañado inadvertidamente durante ese procedimiento de servicio» y están, lo adivinó, en riesgo de incendiarse.
Según Ford, se han producido dos incendios relacionados después de la retirada, uno en Estados Unidos y otro en Canadá. Un tercer incendio en Canadá ocurrió en un camión que aparentemente no superó el procedimiento de inspección original de la llamada a revisión, pero no se ha determinado oficialmente si ese incidente estaba relacionado con el calentador de bloque. El fabricante de automóviles dice que el fallo puede hacer que el cableado se sobrecaliente o se derrita mientras los camiones están estacionados con un calentador de bloque enchufado, el único estado en el que existe un riesgo de seguridad relacionado.
De los 327.000 Fords recauchutados, la mayoría -alrededor de 196.269, para ser precisos- son camiones canadienses y el resto se encuentran en los Estados Unidos.
- Los vehículos Ford F-150 2015-19 construidos en la Planta de Camiones de Dearborn, del 18 de marzo de 2014 al 17 de noviembre de 2018 y en la Planta de Montaje de Kansas City, del 21 de agosto de 2014 al 17 de 2018
- Los vehículos Ford F-Series Super Duty 2017-19 fabricados en la Planta de Ensamblaje de Ohio, desde el 5 de febrero de 2016 hasta el 17 de noviembre de 2018 y en la Planta de Camiones de Kentucky, desde el 8 de octubre de 2015 hasta el 17 de noviembre de 2018
Los concesionarios de Ford rectificarán el problema inducido por la llamada a revisión cortando las puntas de los enchufes y sellando las tapas de los extremos con sellador de silicona, desactivando los cables del calentador de bloque. Un cable de reemplazo estará disponible en algún momento en el futuro. El número de referencia de Ford para esta llamada es 19S11.
Mientras tanto, el óvalo azul aconseja a los propietarios afectados que dejen de utilizar los cables del calefactor del bloque del motor.