Fotografía cortesía de eBay
Seamos sinceros: los últimos años de la década de 1970 fueron una época bastante horrible para ser un automóvil nuevo. Lo más probable es que, sobre todo del tipo doméstico de Detroit, tuviera un gran sobrepeso, fuera sibilante y… lo que prefieras llamar lo contrario de atractivo. Las crisis de recursos, las normas de seguridad y las consideraciones medioambientales afectaron a toda la época, no siempre para bien. Pero aquí hay un diamante en bruto…
De alguna manera, los años 70 se las arreglaron para darnos unos cuantos automóviles geniales. Hoy en día, coches como el Pontiac Firebird Trans Am, el Ferrari Dino 308 GT4 y el BMW 2002 Turbo son clásicos comúnmente anhelados de la década del Disco. Por supuesto, has oído hablar de ellos, pero ¿has visto alguna vez un Dodge Aspen Super Coupe de 1978?
Yo tampoco hasta que nuestro editor jefe, Michael Banovsky, me envió este enlace y me dijo que me pusiera a trabajar. Al principio me echó para atrás, teniendo en cuenta nuestro contenido habitual, pero ¿qué es lo que no puede gustar? Es acampanado, con rejilla, con librea y con un V8. Al principio, pensé que era el aspirante a Ken-Block-móvil de alguien, pero en realidad es de serie. Resulta que este es uno de los 351 Dodge Aspen Super Coupes ofrecidos únicamente para el año ’78.
El anuncio te dice todo lo que necesitas saber. Tiene, «rayas calientes, ‘negro’ donde cuenta, ruedas de carretera, y mucho más». Básicamente, el Super Coupe era el paquete de equipamiento de gama alta para el Aspen Coupe. El «mucho más» al que se refiere el increíble anuncio son los embellecedores de los guardabarros, los embellecedores de las ventanillas, el deflector de aire delantero, el alerón trasero, las molduras interiores, el paquete de adhesivos y… eso es todo.
El Super Coupe sólo se ofrecía en un color: Sable Tan Sunfire Metallic, o más comúnmente conocido como… marrón. Para darle un aspecto más deportivo, el capó venía pintado de fábrica en negro mate. También recibió una suspensión revisada de «alta resistencia» con una barra estabilizadora trasera y ruedas más grandes GR60x15 pulgadas envueltas en radiales de fibra de aramida.
Debajo del capó se encuentra el motor de mayor cilindrada ofrecido en el Aspen, un LA-V8 de 5,9 litros y 360 pulgadas cúbicas, bueno para unos 175 de potencia y 280 libras de par motor disponibles a 2.000 rpm – no es el más impresionante hp por litro pero, hey, era 1978. Se ofrecía sólo con una caja automática TorqueFlite de tres velocidades, y puede que el Super Coupe no sea rápido según los estándares de hoy en día… ¡pero superaba al mencionado Firebird Trans Am hasta los 100 km/h!
El coche que se ofrece aquí parece estar en buen estado dada su edad y su deseabilidad más bien de nicho -suponemos que no quedan muchos de estos en condiciones reconocibles. El vendedor señala que el coche se conduce con regularidad y está en buen estado de funcionamiento con el aceite y los fluidos recientemente revisados. Aparte de algunas grietas en la almohadilla del tablero, el interior, equipado con, «asientos de cubo deportivo, naturalmente, con reposabrazos plegable,» parece sorprendentemente limpio dada la obsesión de la época con vinilo barato.
Acompañando el coche es un título de California limpio y un certificado de Smog de un mes de edad. Las fotos de buen gusto proporcionadas muestran la pintura marrón descascarada, quiero decir Sable Tan Sunfire Metallic, pero el coche parece recto y completo con todos los adornos «ennegrecidos donde cuenta». Las rayas laterales tricolor y la insignia de la tapa del maletero están descoloridas, pero se incluyen rayas nuevas en la venta si el próximo propietario opta por repintar el coche.
El aire acondicionado de fábrica no funciona, la pintura está tostada, y los neumáticos están disparados. Nosotros pondríamos el aire acondicionado en frío y montaríamos gomas nuevas, pero dejaríamos la pintura patinada y la librea tal y como están: se ve tan bien en su presentación actual, ¿no? El vendedor aclara con humor que el modelo vestido de época no se incluye en la venta, pero sí la lata de Coca-Cola Light de la época del malestar.
Con un título limpio y un certificado SMOG de aprobación, este raro Super Coupe Aspen parece una forma barata de entrar en el mundo de la exclusividad de los automóviles raros.
Historia
– Uno de los 351 Super Coupes producidos
– Sin modificar de fábrica
– Título de California limpio
Especificaciones
~175 caballos de potencia 360 cu. in. V8 de cuatro barriles, transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades, suspensión delantera independiente y trasera de ballesta aislada por caucho, frenos de disco delanteros y tambores traseros. Distancia entre ejes: 108.7 in.
Información del vehículo
Número de chasis: NL29L8B260383
Valoración
Casa de subastas:eBay
Precio realizado:La subasta termina el 15 de agosto
