AEROPUERTO DE DFW
El aeropuerto de DFW podría tener que posponer o reducir gran parte de su plan de ampliación de capital de 3.500 millones de dólares, incluida la construcción de una nueva Terminal F, debido al coronavirus.
El aeropuerto, que es propiedad conjunta de Dallas y Fort Worth, espera perder hasta 225 millones de dólares en ingresos de las aerolíneas y los pasajeros durante los próximos seis meses, dijo el jueves el director ejecutivo Sean Donohue a los miembros de la junta de DFW.
Donohue también dijo a la junta que su personal está pronosticando que podría ser 2021 o 2022 antes de que los ingresos de los vuelos nacionales vuelvan a los niveles de 2019 – y los ingresos de los vuelos internacionales probablemente tomarán aún más tiempo.
American Airlines, que tiene su sede mundial en Fort Worth y es la aerolínea dominante en DFW, había presionado fuertemente para una nueva Terminal F en respuesta a los aumentos dramáticos en los vuelos nacionales e internacionales. Pero eso fue antes de que el COVID-19 provocara una paralización de los viajes en todo el mundo y dejara en tierra casi todas las rutas internacionales de American y al menos el 60% de sus vuelos nacionales.
Se esperaba que la Terminal F abriera tan pronto como en 2025, justo al sur de la Terminal D de DFW.
Donohue dijo que su personal consultaría con American Airlines, que paga tasas al aeropuerto y debe firmar cualquier deuda a largo plazo, antes de tomar una decisión final sobre la alteración del calendario de la Terminal F.
Pero en una sesión informativa a los miembros de la junta, Donohue proporcionó puntos de datos que pintaron una imagen cruda de la situación actual del aeropuerto.
Por ejemplo, dijo que sólo alrededor de 200 a 400 viajeros internacionales están llegando a DFW en un día determinado, frente a unos 10.000 pasajeros por día en 2019. A nivel nacional, entre 20.000 y 30.000 personas llegan a DFW cada día, por debajo de los 200.000 diarios del año pasado.
«Teniendo en cuenta los datos y las previsiones que he compartido con ustedes, sin duda se revisará el calendario del proyecto y el tamaño de la Terminal F», dijo Donohue. «Donohue subrayó que, a pesar de los problemas, DFW se encuentra en una situación financiera sólida, con más de 600 días de reservas de efectivo disponibles. También dijo que no se había previsto ningún despido del personal de DFW en respuesta al coronavirus.
La alcaldesa de Fort Worth, Betsy Price, que es miembro del consejo de administración de DFW, expresó su apoyo al personal del aeropuerto para ajustar el calendario de los próximos proyectos de construcción de gran cuantía.
«El Metroplex en su conjunto está en mejor forma que otras regiones, y una de las razones por las que estamos en mejor forma es por el duro trabajo en DFW», dijo Price a los miembros del consejo por conferencia telefónica. «Sé que vamos a salir de esta. No va a ser fácil, y va a cambiar radicalmente nuestra forma de hacer negocios. Es un gran cambio en los viajes a largo plazo. Pero estamos posicionados en un lugar muy fuerte, en ambas ciudades (Dallas y Fort Worth), y creo que vamos a ser mucho mejores por ello»
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