Bienvenidos a otra edición de Coasters-101. Hoy vamos a hablar de las normas de seguridad de la industria de las atracciones. Los parques de atracciones entretienen a millones de visitantes cada año, ofreciendo innumerables atracciones seguras. Es mucho más probable que uno se haga daño de camino a un parque de atracciones que montando en una montaña rusa. ¿Cómo se consigue este increíble récord de seguridad? Aquí es donde interviene ASTM International.
No existen normas nacionales de seguridad obligatorias para las atracciones, pero la industria de las atracciones ha desarrollado un amplio conjunto de normas de seguridad e ingeniería consensuadas a través del comité F-24 de ASTM International. Estas normas han sido adoptadas o utilizadas como modelo por las jurisdicciones estatales y locales de Estados Unidos y de todo el mundo. De hecho, treinta y cinco estados hacen referencia a las normas industriales de la ASTM en sus leyes reguladoras de las atracciones de feria.
El comité F-24 de la ASTM desarrolla normas mínimas de seguridad para el diseño, la fabricación, el funcionamiento, el mantenimiento, la garantía de calidad y la inspección de atracciones y dispositivos, entre los que se incluyen toboganes de agua, hinchables, karts y dispositivos de zorbing. El comité está formado por más de 400 miembros, entre los que se encuentran fabricantes de atracciones, operadores de parques de atracciones y ferias, abogados del sector, consultores de seguridad, inspectores de atracciones y funcionarios reguladores. Con el pleno apoyo y participación de la industria, las normas ASTM F-24 se someten a frecuentes revisiones para mantenerse al día con las últimas tecnologías. Los datos biodinámicos se incorporan al proceso de desarrollo, que a su vez produce directrices de sistemas de atracciones que pueden acomodar con seguridad al segmento más amplio de la población.
El comité ejecutivo de la F-24 crea subcomités, nombra a los miembros para los puestos de liderazgo y determina el alcance y la dirección del desarrollo de las normas. Cualquier miembro puede solicitar su participación en cualquier subcomité. El comité se reúne dos veces al año, en primavera y en otoño, para debatir las revisiones de las normas. Asistir a las reuniones es una buena manera de relacionarse con ingenieros si está interesado en encontrar un trabajo en el sector de las atracciones. Como participante en las actividades del Comité Internacional F-24 de la ASTM sobre atracciones y dispositivos, puede ayudar a establecer diversas normas sobre diseño y fabricación, pruebas, funcionamiento, mantenimiento, inspección y garantía de calidad, todo lo cual mejora la seguridad e integridad de la industria de las atracciones.
Hay tres categorías de miembros de la ASTM: Productor, Usuario, e Interés General (Consumidor). El F24 se compone de: El Comité Principal (F24) que se ocupa de los temas de la industria, los Subcomités (F24.20) que se ocupan de temas especializados, y los Grupos de Trabajo (F2291) donde se desarrollan los documentos individuales. Hay seis tipos de normas ASTM: Métodos de ensayo, Especificaciones, Prácticas, Guías, Clasificación y Terminología.
Aquí está la lista de todos los subcomités F24:
- F24.10 Métodos de ensayo
- F24.20 Especificaciones y Terminología
- F24.24 Diseño y fabricación
- F24.30 Mantenimiento e inspección
- F24.40 Operaciones
- F24.50 Formación, educación y certificación
- F24.60 Atracciones especiales
- F24.70 Atracciones y dispositivos relacionados con el agua
- F24.80 Armonización
- F24.90 Ejecutivo
¿Cómo es una norma? Bueno, si usted está diseñando un coche de karts o planea operar una pista de karts, es posible que tenga que seguir directrices similares a las siguientes:
Retenciones de karts
- 5.10.2 Cuando las retenciones se proporcionen por medio de cinturones de seguridad, el cinturón de cadera se instalará de manera que enganche al conductor o al pasajero en un ángulo con respecto a un plano horizontal de 40 a 70 grados.
- 5.10.2.1 Cuando el conductor y el pasajero estén correctamente sentados y sujetos, el componente del cinturón de cadera del sistema de retención no deberá pasar por encima de ningún componente del kart, incluidos, entre otros, el bastidor, el asiento y el chasis.
- 5.10.4 Los cinturones de retención deberán tener una anchura mínima de 1 ¾» (44,45 mm).
- 5.10.5 Las hebillas de los cinturones de seguridad tendrán mecanismos de cierre de metal sobre metal.
- 5.10.6 Los retractores activados por inercia, cuando se utilicen, se instalarán y mantendrán de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Para obtener más información sobre la adhesión a la ASTM, visite su sitio web. Para saber más sobre cómo se diseñan las montañas rusas, consulte Coasters 101: An Engineer’s Guide to Roller Coaster Design.