| Störungscode | Fehlerort | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| U0155 | Datenbus: Instrumentensteuerungsmodul – keine Kommunikation |
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Was bedeutet der Code U0155?
OBD II-Fehlercode U0155 ist ein allgemeiner Code, der als „Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module“ (verlorene Kommunikation mit dem Kombiinstrument) definiert ist und gesetzt wird, wenn das PCM (Powertrain Control Module) einen Verlust der Kommunikation zwischen sich selbst und dem Kombiinstrument-Steuermodul oder zwischen dem Kombiinstrument-Steuermodul und einem oder mehreren anderen Steuermodulen auf dem seriellen CAN-Bus-Kommunikationssystem (Controller Area Network) feststellt.
Die meisten modernen Fahrzeuge verfügen über mehr als 20 Mikrocontroller oder Steuermodule, und viele haben noch mehr, die alle mit der Steuerung, Überwachung oder Regelung einer oder mehrerer Funktionen befasst sind, die den reibungslosen und effizienten Betrieb aller Systeme gewährleisten, die moderne Fahrzeuge ausmachen.
Ein solches Steuermodul ist das Kombiinstrument, das dem Fahrer lebenswichtige Informationen über den Gesamtzustand und die Effizienz der wichtigsten Betriebssysteme übermittelt. Beispiele für diese Informationen sind die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Temperatur und der Druck verschiedener Flüssigkeiten wie Motoröl und Kühlmittel sowie Warnleuchten, die den Status wichtiger Systeme wie z. B. der Sicherheitssysteme anzeigen.
Um alle diese Systeme und ihre Steuermodule zu integrieren, verwenden moderne Fahrzeuge ein komplexes Netz von Kabelbäumen, das als CAN-Bussystem (Controller Area Network) bekannt ist. Dieses System verbindet alle Steuermodule in der Anwendung über Tausende von Schaltkreisen, damit Systeme, Subsysteme und eine Vielzahl von Sensoren sowohl mit dem PCM als auch untereinander nach streng eingehaltenen Kommunikationsprotokollen kommunizieren können. Während jedoch alle Steuermodule Informationen senden und empfangen, die auch die Identifizierung der kommunizierenden Steuermodule beinhalten, werden die Informationen von und zu einigen Steuermodulen als wichtiger erachtet als die Informationen zu und von anderen Modulen.
Ein Beispiel hierfür ist die Information/Kommunikation zwischen dem PCM und dem Kombiinstrument. Wenn diese Kommunikationsverbindung aus irgendeinem Grund unterbrochen wird, können viele andere Steuermodule nicht mit dem PCM (oder untereinander) über das Kombiinstrument kommunizieren, was in der Praxis bedeutet, dass das PCM den effizienten Betrieb einiger kritisch wichtiger Steuermodule nicht überwachen und/oder kontrollieren kann.
Ein praktisches Beispiel hierfür sollte genügen; da die effektive Steuerung eines Automatikgetriebes (neben anderen Faktoren) von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, der Motordrehzahl und der Drosselklappenstellung abhängt, kann das PCM nicht mit dem Getriebesteuermodul kommunizieren, wenn die Kommunikationsverbindung zwischen dem PCM und dem Kombiinstrument unterbrochen ist. In diesem Fall wird die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs über das Kombiinstrument an das PCM weitergeleitet, was bedeutet, dass das Getriebe nicht effektiv gesteuert werden kann, wenn keine Kommunikation möglich ist.
Wenn also das PCM eine Unterbrechung der Kommunikation zwischen ihm und dem Kombiinstrument feststellt, setzt es den Code U0155 und möglicherweise auch eine Warnleuchte. Je nachdem, an welcher Stelle des CAN-Bussystems der Fehler auftrat, kann das PCM einen Failsafe- oder Limp-Modus einleiten – insbesondere, wenn die Getriebe- und Drosselklappensteuerung betroffen ist.
Wo befindet sich der U0155-Sensor?
Das obige Bild zeigt das Kombiinstrument aus einem Ford Focus. Beachten Sie das schwarze Quadrat rechts von der Mitte; dies ist in den meisten Fällen eine CPU (Central Processing Unit), die als eine Art „Clearingstelle“ für alle Signale von Steuermodulen fungiert, die über das CAN-Bus-System in das Kombiinstrument ein- und ausgehen.
Beachten Sie auch, dass Kombiinstrumente zwar manchmal von entsprechend qualifizierten Personen repariert werden können, das reparierte Kombiinstrument und das PCM aber fast immer gleichzeitig mit den Anti-Diebstahl-Protokollen des Herstellers neu programmiert werden müssen. Dies gilt insbesondere für Ford-Anwendungen, die möglicherweise nicht starten, wenn die korrekten Umprogrammierungsverfahren nicht befolgt werden.
Was sind die häufigsten Ursachen für den Code U0155?
Ein paar häufige Ursachen für den Code U0155 können die folgenden sein
- Unterbrochener Stromkreis im positiven CAN-Bus-Stromkreis
- Unterbrochener Stromkreis im negativen CAN-Bus-Stromkreis
- Kurzschluss in einem oder beiden CAN-Bus-Stromkreisen
- Ein oder mehrere ausgefallene oder fehlerhafte Steuermodule außer dem PCM
- Ausgefallenes oder fehlerhaftes PCM, Beachten Sie jedoch, dass dies bei UXXXX-Codes zwar nicht gänzlich unmöglich ist, aber dennoch äußerst selten vorkommt
BAT-Team-Diskussionen zu U0155
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