Photography courtesy of eBay
Sind wir mal ehrlich: die späten 1970er Jahre waren eine ziemlich schreckliche Zeit, um ein neues Auto zu sein. Die Chancen stehen gut, dass ein Auto, vor allem eines aus Detroit, stark übergewichtig, klapprig und… wie auch immer man das Gegenteil von attraktiv nennen mag, ist. Ressourcenkrisen, Sicherheitsvorschriften und Umweltüberlegungen beeinflussten die gesamte Ära, nicht immer zum Besten. Aber hier ist ein Rohdiamant…
Die 70er Jahre haben es irgendwie geschafft, uns ein paar coole Autos zu bescheren. Heute sind Autos wie der Pontiac Firebird Trans Am, der Ferrari Dino 308 GT4 und der BMW 2002 Turbo begehrte Klassiker aus dem Disco-Jahrzehnt. Natürlich haben Sie davon gehört, aber haben Sie jemals einen Dodge Aspen Super Coupe von 1978 gesehen?
Ich auch nicht, bis unser Chefredakteur Michael Banovsky mir diesen Link schickte und mir sagte, ich solle mich an die Arbeit machen. Zuerst war ich etwas irritiert, wenn man unsere üblichen Inhalte betrachtet, aber was kann man daran nicht lieben? Er ist ausgestellt, mit Lamellen versehen, livriert und hat einen V8. Zuerst dachte ich, es sei ein Möchtegern-Ken-Block-Mobil, aber es ist tatsächlich ein Serienfahrzeug. Wie sich herausstellt, handelt es sich um eines von nur 351 Dodge Aspen Super Coupes, die ausschließlich für das Modelljahr ’78 angeboten wurden.
Der Werbespot sagt Ihnen alles, was Sie wirklich wissen müssen. Es hat „heiße Streifen, ‚geschwärzt‘, wo es zählt, Straßenräder und vieles mehr“. Im Grunde genommen war das Super Coupe das Top-Ausstattungspaket für das Aspen Coupe. Das „ganze Mehr“, auf das sich die unglaublich tolle Anzeige bezieht, sind die Kotflügelverbreiterungen, die Viertelfenster-Lamellen, der vordere Luftdämpfer, der Heckspoiler, die Innenausstattung, das Aufkleberpaket und… das war’s dann auch schon.
Das Super Coupe wurde nur in einer Farbe angeboten: Sable Tan Sunfire Metallic, oder besser bekannt als… braun. Für ein noch sportlicheres Erscheinungsbild war die Motorhaube ab Werk mattschwarz lackiert. Außerdem erhielt er eine überarbeitete „Heavy-Duty“-Aufhängung mit einem hinteren Stabilisator und größeren GR60x15-Zoll-Rädern, die mit Aramid-Faser-Radialreifen ummantelt waren.
Unter der Motorhaube befindet sich der größte im Aspen angebotene Hubraummotor, ein 5,9-Liter-LA-V8 mit 360 Kubikzoll, der etwa 175 PS leistet und ein Drehmoment von 280 Pfund bei 2.000 Umdrehungen pro Minute bereitstellt – nicht gerade die beeindruckendsten PS pro Liter, aber hey, es war 1978. Das Super Coupe, das nur mit einer Dreigang-TorqueFlite-Automatik angeboten wurde, mag nach heutigen Maßstäben nicht schnell sein … aber es übertraf den bereits erwähnten Firebird Trans Am auf 60 mph!
Das hier angebotene Auto scheint in Anbetracht seines Alters und seiner eher nischenhaften Beschaffenheit in gutem Zustand zu sein – wir vermuten, dass es nicht mehr allzu viele davon in erkennbarem Zustand gibt. Der Verkäufer merkt an, dass das Auto regelmäßig gefahren wird und sich in einem guten Zustand befindet, da Öl und Flüssigkeiten vor kurzem gewartet wurden. Abgesehen von ein paar Rissen im Armaturenbrett sieht der Innenraum, der mit „sportlichen Schalensitzen mit klappbarer Armlehne“ ausgestattet ist, erstaunlich sauber aus, wenn man bedenkt, wie sehr die damalige Zeit von billigem Vinyl besessen war.
Zu dem Auto gehören ein sauberer kalifornischer Fahrzeugbrief und ein einen Monat altes Smog-Zertifikat. Die geschmackvollen Fotos zeigen abblätternden braunen, ich meine Sable Tan Sunfire Metallic, Farbe, aber das Auto sieht gerade und komplett mit allen „geschwärzt, wo es zählt“ trimmen. Die dreifarbigen Seitenstreifen und der Kofferraumdeckelaufkleber sind verblasst, aber neue Streifen sind im Verkauf inbegriffen, falls sich der nächste Besitzer dafür entscheidet, das Auto neu zu lackieren.
Die Werksklimaanlage funktioniert nicht, der Lack ist verbrannt und die Reifen sind hinüber. Wir würden die Klimaanlage reparieren und neue Gummis montieren, aber die Patina und die Lackierung so lassen, wie sie ist – sie sieht in ihrer jetzigen Präsentation einfach so gut aus, nicht wahr? Der Verkäufer stellt humorvoll klar, dass das zeitgemäß gekleidete Modell nicht im Verkauf enthalten ist, aber die wahrscheinlich abgestandene Cola-Dose aus der Malaise-Ära ist inbegriffen.
Mit einem sauberen Fahrzeugbrief und einem bestandenen SMOG-Zertifikat sieht dieses seltene Super Coupe Aspen wie ein preiswerter Einstieg in die Welt der automobilen Exklusivität aus.
Geschichte
– Eines von 351 produzierten Super Coupes
– Unverändert ab Lager
– Sauberer kalifornischer Titel
Spezifikationen
~175 PS 360 cu. in. Vierzylinder V8, Dreigang-TorqueFlite-Automatikgetriebe, vordere unabhängige und hintere gummigetrennte Blattfederung, vordere Scheibenbremsen und hintere Trommeln. Radstand: 108.7 in.
Fahrzeuginformationen
Fahrgestell-Nr.: NL29L8B260383
Bewertung
Auktionshaus:eBay
Realisierter Preis:Auktion endet am 15. August
