Der Nissan Sentra ist ein Auto, das von Nissan seit 1982 produziert wird, wobei das Auto ursprünglich als Kleinwagen klassifiziert war und im Modelljahr 2000 als Kompaktwagen umklassifiziert wurde. Bis zum Modelljahr 2006 war der Sentra eine Exportversion des Nissan Sunny, wurde dann aber zum Nissan Sylphy B17 umbenannt.
Autoreparaturen sind EXPENSIV
Der Sentra ist derzeit Nissans Kompaktwagen, obwohl er von der EPA aufgrund des Innenraumvolumens als Mittelklassewagen eingestuft wird. Der Sentra wurde in den folgenden Jahren immer größer, wobei der Versa den Sentra in der Einstiegsklasse ablöste. Die erste Generation wurde ab 1982 produziert, die zweite Generation von 1985-1989, die dritte Generation von 1990 bis 1995, die vierte Generation von 1995-2000, die fünfte Generation von 2000-2007, die sechste Generation von 2007-2012, die siebte Generation von 2013-2019 und die letzte Generation ab 2020.
Worst Nissan Sentra Problems
Nissan ist bekannt dafür, zuverlässige und beliebte Autos zu bauen. Das kann man vom Nissan Sentra jedoch nicht behaupten, denn bei mir haben diese Automodelle Probleme, bevor sie 100.000 Meilen erreicht haben.
Der 2005er Sentra kostet rund 1.300 Dollar, um das Problem zu beheben, das dieses Modelljahr plagt: Die Kraftstoffpumpe funktioniert nicht mehr, und die Kopfdichtung des Sentra platzt heraus, was rund 400 Dollar kostet, um das Problem mit der Kraftstoffpumpe zu beheben.
Der 2013er Sentra war schlimmer als der 2005er – kaum zu glauben. Die Website Car Complaints verlieh dem 2013er Sentra sogar das Abzeichen „Vermeiden Sie ihn wie die Pest“, da die häufigsten und schwerwiegendsten Probleme auftraten, bevor der 2013er Sentra überhaupt 100.000 Meilen erreicht hatte. Die beiden häufigsten und kostspieligsten Probleme hatten beide mit dem Getriebe zu tun, wobei die Besitzer berichteten, dass der 2013 Sentra während der Fahrt drehte und ruckelte. Die häufigste Lösung für dieses Problem war der Austausch des Sentra-Getriebes, was sehr kostspielig sein kann.
Der 2014er Sentra war das schlimmste Modelljahr, mit dem „Vermeiden Sie wie die Pest“ Abzeichen, das diesem Modell aufgrund eines Getriebes Ruckeln und Drehen, das Getriebe versagt, und der Fehler passiert bei früher als 100.000 Meilen und ist sehr teuer zu beheben. Zusätzlich zu den Getriebeproblemen hatte der Sentra 2014 auch schwere Probleme mit den Airbags.
2002 Nissan Sentra Probleme
Die Top-Beschwerde in Bezug auf den Nissan Sentra umfasst den Motor, während die NHTSA auch über 160 Beschwerden in der gleichen Kategorie eingereicht. Die Hauptprobleme der Benutzer sind der hohe Ölverbrauch, der Motorschaden. Das Gaspedal klemmt, das Auto beschleunigt nicht, die Kopfdichtung platzt, die Service Soon Light leuchtet auf, die Check Engine Light leuchtet auf, der Ölmessstab schmilzt, der Motor wird abgewürgt und schaltet sich während der Fahrt ab, und das Auto hat einen schweren Start, wenn kalt.
2004 Nissan Sentra Probleme
Die Top-Kategorie der Beschwerden in Bezug auf die 2004 Sentra gehören die Kategorie Motor, mit der höchsten Anzahl von Beschwerden, die den Motor als gut. Die Top-Probleme gehören die geplatzte Kopfdichtung, der Motor, die mehrere Kurbeln zu starten, das Auto verbraucht übermäßig Öl, das Auto verlieren Leistung, die Rasseln beim Beschleunigen, das Quietschen bei kaltem Wetter, das Auto zum Stillstand kommen während der Fahrt. Die typischen Reparaturkosten belaufen sich auf rund 1.670 Dollar und treten im Durchschnitt bei rund 87.000 Meilen auf.
2005 Nissan Sentra Probleme
Der 2005 Sentra hatte die Hauptproblemkategorie des Motorsystems, mit der zweiten Top-Kategorie Beschwerde Umgang mit dem Kraftstoffsystem. Die Top-Beschwerden in Bezug auf den Motor befassen sich mit der geplatzten Kopfdichtung, die Check-Motor-Licht kommt auf, das Auto im Leerlauf rau, das Auto zum Stillstand kommen und die Motor-Licht flackert, die Kurbelwelle Sensor schlecht, der Motor Fehlzündungen, und der Anlasser durchbrennen. Die typischen Reparaturkosten für diese Probleme belaufen sich auf etwa 1.310 Dollar und treten bei etwa 77.000 Meilen auf, wobei die häufigste Lösung darin besteht, die Kopfdichtung zu ersetzen.
Die Probleme mit dem Kraftstoffsystem konzentrieren sich auf das Abpumpen des Kraftstoffs, die Entlüftung des Gastanks, die nicht in der Lage ist, Gas zu pumpen, und das Auto mit einem Verdunstungsleck, wobei die typischen Reparaturkosten rund 400 Dollar betragen und bei rund 83.000 Meilen auftreten, wobei die häufigste Lösung darin besteht, die Kraftstoffpumpe zu ersetzen.
2006 Nissan Sentra Probleme
Der 2006 Sentra hatte relativ wenige Probleme aus dem Vorjahr, sondern konzentrierte sich auf den Motor und die Karosserie und Lackprobleme. Die NHTSA nannte auch die meisten Beschwerden in Bezug auf den Motor, wobei die meisten Nutzerbeschwerden die Startschwierigkeiten, den Motorschaden und den übermäßigen Ölverbrauch betrafen. Die Startschwierigkeiten treten in der Regel bei einem Kilometerstand von etwa 60.000 Meilen auf, wobei die Nutzer angeben, dass das Auto mehrere Male braucht, um sich umzudrehen, und dass das Auto Schwierigkeiten beim Starten hat.
2007 Nissan Sentra Probleme
Der 2007er Sentra hat die meisten Beschwerden in der gleichen Kategorie – dem Motorsystem. Obwohl dies die meisten Benutzerbeschwerden hat, konzentrieren sich die meisten NHTSA-Beschwerden auf die Sicherheitsgurte und die Airbags. Die wichtigsten Probleme mit dem Motor betreffen das Klappern des Motors, das Überdrehen des Motors und das Nichtstarten, das Versagen des Motors und das Heulen des Fahrzeugs während der Fahrt. Die Reparaturkosten für diese Probleme belaufen sich in der Regel auf etwa 250 $ und treten bei einem Kilometerstand von etwa 43.000 Meilen auf, wobei die häufigste Lösung ein neues vorderes Motorlager ist.
Die NHTSA-Airbags und Sicherheitsgurt-Beschwerden haben 11 Unfälle, 1 Brand, 14 Verletzungen und 2 Todesfälle verursacht und treten bei etwa 87.000 Meilen auf, wobei die Arbeiter darum bitten, dass der Reifendruck während der Benutzung anbleibt, das Airbag-Licht anbleibt, die Knöpfe während der Fahrt blinken und die Sitz-Airbags möglicherweise ohne Warnung oder Aufprall ausgelöst werden.
2008 Nissan Sentra Probleme
Nach zwei Jahren mit relativ wenigen Problemen im Vergleich zum Modelljahr 2005, hatte der Nissan Sentra 2008 mehr Probleme als in den Vorjahren. Die meisten Beschwerden betreffen die Räder und die Naben, wobei sich die häufigsten Beschwerden auf die Reifendruckkontrollleuchte, die verrosteten Felgen, das Abblättern des Lacks von den Radkappen und die defekten Felgen konzentrieren. Die typische Reparatur erfolgt bei etwa 30.000 Meilen und hat viele Nutzerbeschwerden.
2012 Nissan Sentra Probleme
Der 2012 Sentra hatte einen Anstieg der Probleme im Vergleich zu den vorherigen drei Jahren, wobei der 2009 Sentra sehr wenige Beschwerden von allen Modelljahren hatte. Der 2012 Sentra hatte die meisten Beschwerden bezüglich des Getriebes und der Lenkung, während die NHTSA die meisten Bedenken bezüglich des Antriebsstrangs äußerte.
Die Hauptprobleme des Lenksystems im 2012 Sentra konzentrieren sich auf das Ziehen des Fahrzeugs zu einer Seite und ein klapperndes Geräusch beim Abbiegen, wobei das Fahrzeug eine durchschnittliche Laufleistung von rund 20.000 Meilen Reparaturkosten hat, wobei die Nutzer angeben, dass das Fahrzeug während der Fahrt ständig zieht.
Die Hauptbeschwerden der Nutzer über das Getriebe betreffen Getriebeschäden, ein klapperndes Getriebe und das Steckenbleiben des Schalthebels im Parkmodus. Die typischen Reparaturkosten für den Getriebeschaden konzentrieren sich darauf, dass das Auto ein neues Getriebe benötigt und die Reparaturkosten etwa 3.810 $ betragen und bei etwa 92.000 Meilen auftreten.
2013 Nissan Sentra Probleme
Der 2013 Sentra hatte die meisten Beschwerden in Bezug auf das Getriebe, mit den meisten NHTSA Beschwerden konzentrieren sich auf die Bremsanlage. Die Top-Benutzerbeschwerden, die sich auf das Getriebe konzentrieren, konzentrieren sich auf das Drehen und Ruckeln beim Schalten, Getriebeversagen, das CVT-Tiramisu im Versagen, die Schaltung blockiert, und die Lager verschleißen. Die typischen Reparaturkosten für diese Übertragung Probleme konzentrieren sich auf $ 3.400 und tritt bei rund 74.000 Meilen.
Die NHTSA-Beschwerden bezüglich des Bremssystems konzentrieren sich auf das Versagen der Bremsen, Geräusche von den Bremsen, die elektronische Stabilitätskontrolle, die hydraulischen Betriebsbremsen und das Traktionskontrollsystem. Die typische Reparatur Kosten für die Bremse Probleme ist rund $ 3.000 und tritt bei rund 44.000 Meilen, mit der häufigsten Lösung zu ersetzen, die mastery cylinder.
2014 Nissan Sentra Probleme
Die Top-Kategorie von Beschwerden für die 2014 Sentra konzentriert sich auf die Übertragung, mit den meisten NHTSA Beschwerden konzentrieren sich auf den Antriebsstrang. Die Top-Benutzerbeschwerden des Getriebes konzentrieren sich auf das Versagen des Getriebes, das schlechte CVT-Ansprechverhalten, den Verlust der Beschleunigung, das Rutschen und Klappern des Getriebes, das Durchrutschen des Getriebes und das Vibrieren des Autos im Leerlauf. Die typischen Reparaturkosten für die 2014 Getriebe Probleme kommen auf rund $ 3.540 und tritt bei rund 80.00 Meilen, mit der häufigsten Lösung ist ein Getriebe Ersatz.
Die NHTSA Bedenken konzentrieren sich auf den Antriebsstrang, mit Nutzern, die angeben, dass das Auto RPMs schwanken kann, kann das Auto ruckeln, während der Beschleunigung, das Auto Schütteln und eine harte Zeit zu beschleunigen, das Auto macht Jammern Geräusche während der Nutzung und das Auto stottert während der Fahrt.
2015 Nissan Sentra Probleme
Die Top-Kategorie der Beschwerden in der 2015 Sentar konzentriert sich auf das Getriebe, mit dem 2013-2017 Sentra mit einem teuren CVT-Getriebe Defekt, der in den Beschwerde-Daten aus den früheren Modelljahren in der gleichen 7. Generation Sentra zeigt. Die Top-Benutzer-Probleme für das Getriebe konzentrieren sich auf das Versagen des Getriebes, das Surren des Getriebes, das Auto mit bekannten Getriebeproblemen und das Klirren des Getriebes, wobei die Probleme im Durchschnitt bei etwa 48.000 Meilen auftreten und die häufigste Lösung darin besteht, das Getriebe zu ersetzen.
Nissan Sentra Rückrufe
Einer der ersten Rückrufe in Bezug auf den Nissan Sentra betrifft die Außenbeleuchtung mit dem Rückruf im Jahr 2006, mit bestimmten Scheinwerfern, Stoßfängern und Seitenmarkierungsleuchten, die auf den Pkw verwendet werden, nicht mit gelben Seitenreflektoren ausgestattet werden, um nicht zu Bundes-Kfz-Sicherheitsstandards entsprechen.
Ein Rückruf einige Jahre später betrifft die Ausrüstung und konzentriert sich auf das elektrische Navigationssystem. Issan rief bestimmte Fahrzeuge zurück, die das Navigationssystem Garmin Nuvi Modell 750 enthielten, da die Batterien in den betroffenen GPS-Geräten möglicherweise überhitzt wurden, was zu einem Brand führen konnte.
Ein weiterer Rückruf einige Jahre später betraf die Airbags, wobei das Insassen-Klassifizierungssystem am Beifahrerairbag betroffen war. Nissan ruft bestimmte Modelljahre zurück, insbesondere die Nissan Sentras der Jahre 2013 bis 2014, da die betroffenen Fahrzeuge ein falsches Insassenklassifizierungssystem aufweisen, das den Beifahrersitz fälschlicherweise als leer einstuft, obwohl er eigentlich von einem Erwachsenen besetzt ist.
2020 Nissan Sentra Zuverlässigkeit
Der 2020er Sentra wurde auf Platz 12 in der Kategorie Kompaktwagen und auf Platz 25 in der Kategorie Kleinwagen eingestuft. Außerdem erhielt er eine 6,9 von 10 Punkten in der US News Scorecard, wobei der Sentra in der Kritikerbewertung eine 7,2, in der Leistungsbewertung eine 6,2, in der Innenraumbewertung eine 6,4 von 10, in der Sicherheit eine 9,6 und in der JD Power Zuverlässigkeitsbewertung eine 2,5 von 5 Punkten erhielt.
Zu den Vorteilen des Nissan Sentra 2020 gehören die verschiedenen serienmäßigen aktiven Sicherheitsfunktionen, die das Auto zuverlässig und die Insassen sicher halten, sowie das moderne Innendesign, das im Inneren des Fahrzeugs schön ist. Die Nachteile des Nissan Sentra sind die beengte Kopffreiheit im Fond, der uninspirierende Motor und die mangelnde Leistung des Getriebes sowie das schwer zu bedienende Infotainment-System.
Nissan Sentra vs. Honda Civic
Der Honda Civic ist im Vergleich in allen Kategorien ein besserer Kompaktwagen als der Sentra. Der Civic bietet eine Vielzahl von Antrieben, einschließlich Turbolader und Hochleistungsoptionen, sowie ein manuelles Getriebe, das eine kontrollierte Handhabung des Autos bietet. Der Civic bietet auch ein geschmeidiges und feingliedriges Fahrverhalten, im Vergleich zu der glanzlosen Fahrdynamik des Sentra.
Im Inneren des Civic sind die Material- und Innenraumqualität hoch in der Klasse. Man kann den Honda Civic auch als Schrägheckvariante bekommen, die viel Laderaum bietet. Zu den meisten Vorzügen und Stärken des Serra gehört eine Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen.
Nissan Sentra vs. Toyota Corolla
Der Toyota Corolla verdient eine höhere Punktzahl Ranking in dieser Klasse für die hohe prognostizierte Zuverlässigkeit und Sicherheit Bewertung und die Einbeziehung der Standard-Features, einschließlich Sicherheitstechnologie und Infotainment-Annehmlichkeiten wie AppleCar Play. Beide Autos haben ähnliche Nachteile, mit ähnlichen Themen wie ein Mangel an Leistung Motorleistung, die unempfindliche Übertragung, und die begrenzte Kopffreiheit.