Kawasaki KX450
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2006 – 2019
Motocross
Kawasaki KX250
96.0mm x 62.0mm
56.05 PS (41.8 KW) @ 8500RPM
36.88 ft/lbs (50.0 Nm) @ 7000RPM
Einspritzung
Digital DC-CDI
NGK CPR8EB-9
Getriebe: 5-Gang
Antrieb: Kette
Kupplung: nasse Mehrscheiben, manuell
Kette: 520×114 ’06-19
13T ’06-19
50T ’06-19
Vorderrad: Umgekehrte Showa-Sff-Air-Tac-Gabel mit dreifacher Luftkammer, dlc-beschichteten Gleitern, 22-facher Druckstufen- und 20-facher Zugstufeneinstellung
Hinten: Uni-trak®-Gestänge und Showa-Federbein, 19-fache Low-Speed- und 4-fache High-Speed-Druckstufendämpfung, 22-fache Zugstufendämpfung und voll einstellbare Federvorspannung
Vorne: Einzelscheiben. Halbschwimmend gelagerte Petal-Scheiben
Hinten: Einzelscheibe, Einkolbensattel
58,46 Zoll (1485 mm)
86.02 Zoll (2185 mm)
32,68 Zoll (830 mm)
50,2 Zoll (1275 mm)
37,6 Zoll (955 mm)
220,02 Pfund (99.8 Kg) (trocken), 110.0 kg (nass)
1.2 L (1.3 US qt)
K&N KN-112
K-tech 10W-40
1.64 Gallonen (6,20 Liter)
Kawasaki KX250F
Honda CRF450R
Datei:2013 Kawasaki KX450F owner manual.pdf
Datei:2015 Kawasaki KX450F Besitzerhandbuch.pdf
Weitere Handbücher
Die Kawasaki KX450 war ein Einzylinder-Viertakt-Enduro-Motorrad, das von Kawasaki zwischen 2006 und 2019 hergestellt wurde. Das maximale Drehmoment betrug 36,88 ft/lbs (50,0 Nm) bei 7000 U/min. Die angegebene Leistung betrug 56,05 PS (41,8 KW) bei 8500 RPM.
Motor
Der Motor war ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertakter. 96,0 mm Bohrung und 62,0 mm Hub ergaben einen Hubraum von nur 449,0 Kubikzentimetern. Die Kraftstoffzufuhr erfolgte über einen doppelten obenliegenden Nockenwellenantrieb (dohc).
Antrieb
Das Motorrad verfügt über ein 5-Gang-Getriebe. Die Leistung wurde über die nasse Mehrscheiben-Schaltung gedrosselt.
Fahrwerk
Es kam mit einem 80/100-21 Vorderreifen und einem 120/80-19 Hinterreifen. Gebremst wurde über halbschwimmend gelagerte Scheibenbremsen vorne und eine Einscheibenbremse mit einem Kolben hinten. Die Vorderradaufhängung bestand aus einer umgekehrten Showa-Sff-Air-Tac-Gabel mit dreifacher Luftkammer, dlc-beschichteten Gleitern, 22-fach verstellbarer Druck- und 20-fach verstellbarer Zugstufendämpfung, während die Hinterradaufhängung mit einem uni-trak®-Gestänge und einem Showa-Federbein, 19-fach verstellbarer Low-Speed- und 4-fach verstellbarer High-Speed-Druckstufendämpfung, 22-fach verstellbarer Zugstufendämpfung und voll einstellbarer Federvorspannung ausgestattet war. Die KX450 war mit einem 1,64 Gallonen (6,20 Liter) großen Kraftstofftank ausgestattet. Das Motorrad wog gerade einmal 99,8 kg (220,02 Pfund). Der Radstand war 58,46 Zoll (1485 mm) lang.
2006 Kawasaki KX450F
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2006 Kawasaki KX450F
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2006 Kawasaki KX450F
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2006 Kawasaki KX450F
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2006 Kawasaki KX450F
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2006 Kawasaki KX450F
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Die 2005er Kawasaki KX450F ist eine große Dirt und Motocross Maschine, gebaut mit ernsthafter Leistung im Sinn. Die 2005er KX450F ist definitiv nichts für Anfänger, denn sie verfügt über einen leistungsstarken 449ccm 4-Takt-Rennmotor mit Titanventilen und einem Kompressionsfreigabesystem, das ein einfaches Starten ermöglicht.
Der Aluminiumrahmen und die schmalen Profile der Karosserie und der Kühlerabdeckungen bringen wertvolle Punkte für die Manövrierfähigkeit. Die Kayaba Air-Oil-Separate-Gabel bietet eine hervorragende Dämpfung und unzählige Setup-Möglichkeiten; zusammen mit dem voll einstellbaren Federbein lässt sich die 2005er Kawasaki KX450F leicht auf nahezu jeden Fahrer und Fahrstil abstimmen und liefert dabei eine erstklassige Leistung auf jedem Untergrund.
Große Petal-Rotoren sorgen für eine starke Bremskraft und helfen dem Fahrer, dieses Biest zu bändigen.
2007 Kawasaki KX450D
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2007 Kawasaki KX450F
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2007 Kawasaki KX450F
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2007 Kawasaki KX450F
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2007 Kawasaki KX450F
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2007 Kawasaki KX450F
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2007 Kawasaki KX450F
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2007 Kawasaki KX450F linke Seite
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2007 Kawasaki KX450F rechte Seite
Eine der größten Neuerungen für die 2006er Kawasaki KX450F ist der zusätzliche 5. Gang. Gang. Mit dem überarbeiteten Getriebe ist dieses schicke Offroad-/Motocross-Bike jetzt noch komfortabler für den anspruchsvollen Fahrer, da es eine bessere Manövrierbarkeit und ein breiteres Spektrum an Fahrmöglichkeiten bietet.
Der Bremszylinder wurde ebenfalls neu gestaltet, um eine bessere Positionierung des Handhebels zu ermöglichen, was dem Fahrer hilft, ein besseres Gefühl für das Motorrad zu bekommen und somit in der Lage zu sein, selbstbewusster (sprich aggressiver) zu fahren.
Mit einem Gewicht von unter 100 kg und einem schmalen, stabilen Aluminiumrahmen ist die 2006er KX450F viel einfacher zu handhaben, als man denkt. Die mit Diamond-Like Carbon beschichtete Gabel und das voll einstellbare Federungssystem sorgen für eine hervorragende Dämpfung, während die neue Airbox mit Mesh-Filter für mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt.
2008 Kawasaki KX450F
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2008 Kawasaki KX450F
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2008 Kawasaki KX450F
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2008 Kawasaki KX450F
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2008 Kawasaki KX450F
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2008 Kawasaki KX450F
Nach dem Hinzufügen eines 5. Ganges zum Vorjahresmodell, hat Kawasaki die KX450F für die neue Saison noch einmal überarbeitet. Die 2007er Kawasaki KX450F verfügt über ein deutlich weicher schaltendes 5-Gang-Getriebe, behält dabei aber ihren Renncharakter und ihre legendäre Zuverlässigkeit bei, ohne eine linearere Leistungsverteilung für ein berechenbares Fahrverhalten zu bieten.
Eine überarbeitete Kupplungszugmanschette bietet eine einfachere Einstellbarkeit für bequemere Einstellungen während der Fahrt, während die Kayaba Air-Oil-Separate Gabel und das hintere Federbein zahllose Setup-Möglichkeiten für fast jeden Fahrer, jeden Fahrstil und jeden Untergrund bieten.
Das Gewicht der 2007er KX450F liegt immer noch unter 100 kg und ein schmaler, stabiler Aluminiumrahmen, dieses Motorrad ist viel einfacher zu handhaben, als man denkt. Die mit Diamond-Like Carbon beschichtete Gabel und das voll einstellbare Federungssystem bieten eine hervorragende Dämpfung, während die neue Airbox mit Mesh-Filter für mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt.
2009 Kawasaki KX450F
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2009 Kawasaki KX450F
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2009 Kawasaki KX450F
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2009 Kawasaki KX450F
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2009 Kawasaki KX450F
Nach dem Hinzufügen eines 5. Ganges zum Modell des Jahres 2006, war es an der Zeit, die neue 2008er Kawasaki KX450F mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung auszustatten. Der Keihin-Vergaser wurde durch ein hochwertiges Einspritzsystem ersetzt, das eine noch bessere Leistungsverteilung über den gesamten Drehzahlbereich ohne Verzögerung bietet.
Der Rahmen wurde schmaler, während die Schwinge überarbeitet wurde und das neue Uni-Trak-Federbein einen größeren Kolben (50 mm) für bessere Effizienz erhielt. Ein Renthal-Rennlenker, breitere, geriffelte Fußrasten und ein leichterer Unterfahrschutz aus Kunststoff gehören ebenfalls zur Ausstattung. Mit einer Bodenfreiheit von 340 ist die KX450F 2008 einfach das Beste, was Kawasaki bis zum Erscheinungstermin angeboten hat.
2010 Kawasaki KX450F
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2010 Kawasaki KX450F
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2010 Kawasaki KX450F
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2010 Kawasaki KX450F
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2010 Kawasaki KX450F
Nachdem 2008 die erste Kawasaki KX450F mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung auf den Markt kam, war es an der Zeit, noch einen Schritt weiter zu gehen, und so verfügt das 2008er Modell über ein einstellbares Steuergerät, das es erfahrenen Fahrern ermöglicht, ihre Motoren fein abzustimmen, um die beste Leistung zu erzielen. Der Motorradcomputer stellt sich bereits selbst auf den Fahrstil ein, aber das optionale KX FI Calibration Kit ist das ultimative Werkzeug.
Neue Kayaba-Gabeln mit diamantähnlicher Beschichtung sind an der Kawasaki KX450F 2009 zu finden, ergänzt durch ein Uni-Trak-Federbein mit neuer Übersetzung, während die überarbeiteten Kolben und der Kühler ein neues Niveau an Leistung und Zuverlässigkeit bieten.
Die Ergonomie wurde ebenfalls überarbeitet, wobei die Karosserie schlank und komfortabel für einen aggressiven Fahrstil gehalten wurde, während das Motorrad weiterhin gut aussieht.
2011 Kawasaki KX450F
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2011 Kawasaki KX450F
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2011 Kawasaki KX450F
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2011 Kawasaki KX450F
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2011 Kawasaki KX450F
Die 2010er Kawasaki KX450F ist ein Motocross-Motorrad, das mit Blick auf makellose Leistung entwickelt wurde. Sie verfügt nicht nur über werksseitig inspirierte Komponenten wie den überarbeiteten Kolben und die rennorientierten Federbeine, sondern auch über neue Funktionen, die das Fahren noch angenehmer machen. Die ECU kommt jetzt ohne die traditionelle Batterie aus, deren Gewicht bei der KX450F weggefallen ist; die Kraftstoffeinspritzung muss jetzt nicht mehr je nach Klima und Strecke eingestellt werden.
Experten können dank des optionalen KX FI Calibration Kits ihre eigenen Zündeinstellungen vornehmen, die nicht nur die Motorcharakteristik verändern, sondern auch die gesammelten Daten aufzeichnen und analysieren. Die Kraftstoffpumpe ist nicht leichter und die Neupositionierung sorgt für einen zuverlässigeren Betrieb.
Dieses 449-ccm-Einzylinder-Dirt-Biest wird erfahrenen Fahrern sicherlich all die Kraft und die hochklassige Technologie bieten, die sie brauchen, um ihr Bestes zu geben.
2012 Kawasaki KX450F
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2012 Kawasaki KX450F
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2012 Kawasaki KX450F
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2012 Kawasaki KX450F
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2012 Kawasaki KX450F
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2012 Kawasaki KX450F
Die 2011er Kawasaki KX450F weist unzählige Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen auf. Die neue Motocross-Maschine verfügt über einen neuen Rahmen mit einem etwas schmaleren Profil bei gleicher Steifigkeit, eine 4-fach verstellbare Lenkerposition, einen rennsportähnlichen kurzen Schalldämpfer, verstellbare Fußrasten und sogar eine optionale niedrigere Sitzhöhe.
Drei Standard-Motor-Mappings können durch einfaches Anschließen der entsprechenden Kupplungen eingestellt werden, aber mit dem KX FI Calibration Kit kann der erfahrene Fahrer eine Feinabstimmung vornehmen, um das perfekte Ansprechverhalten zu erhalten.
Darüber hinaus kann der Fahrer den Launch Control Modus mit nur einem Knopfdruck aktivieren und das werksspezifische Motor-Mapping genießen, das für die besten Starts sorgt: maximale Leistung und Schubkraft bei minimalem Radschlupf.
2013 Kawasaki KX450F
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2013 Kawasaki KX450F
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2013 Kawasaki KX450F
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2013 Kawasaki KX450F
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2013 Kawasaki KX450F
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2013 Kawasaki KX450F
Für 2012, Kawasaki KX450F erhält raffinierte Weiterentwicklungen. Dieses Motocross-Motorrad ist jetzt mit noch mehr werksseitig inspirierten Komponenten ausgestattet, wie z. B. dem überarbeiteten Kolben und der ECU, einem neuen Rahmen, der jetzt sowohl aus gegossenen als auch aus stranggepressten Aluminiumelementen besteht, einem erstklassigen Kraftstoffeinspritz- und -pumpensystem, das in der Lage ist, allen Arten von Renneinsätzen standzuhalten, und einem 4-fach verstellbaren Lenker.
Das Motorrad ist mit drei Standard-Motormappings ausgestattet, auf die durch einfaches Anschließen der entsprechenden Kupplungen umgestellt werden kann. Mit dem KX FI Calibration Kit kann der erfahrene Fahrer jedoch eine Feinabstimmung vornehmen, um das perfekte Ansprechverhalten zu erhalten. Darüber hinaus kann der Fahrer mit nur einem Knopfdruck den Launch-Control-Modus aktivieren und das werksseitige Motor-Mapping genießen, das die besten Starts ermöglicht: maximale Leistung und Schubkraft bei minimalem Radschlupf.
2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
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2014 Kawasaki KX450F
Die 2014 MY der Kawasaki KX450F kommt mit vielen Features, um sicherzustellen, dass der Fahrer nicht enttäuscht sein wird, egal wie schwierig die Strecke auch sein mag.
Das Motorrad verfügt über Funktionen wie die Launch Control, die das Durchdrehen der Räder beim harten Beschleunigen auf rutschigen Trails reduziert, oder die Kayaba Pneumatic Spring Fork (PSF), die Druckluft anstelle einer traditionellen Metallspiralfeder verwendet. Diese Hightech-Gabeln reduzieren das Gesamtgewicht des Motorrads und machen es wendiger, ohne das präzise Lenkgefühl zu beeinträchtigen. Dieser großvolumige Offroader wird außerdem mit einer kostenlosen Kawasaki Original PSF-Luftgabelpumpe geliefert, mit der sich der Gabeldruck leicht einstellen lässt.
Eine weitere Neuerung der KX450F sind die schmaleren Griffe. Sie sind weicher und komfortabler und befinden sich an einem verstellbaren 4-Positionen-Lenker, der es dem Fahrer ermöglicht, eine geeignete Fahrposition zu wählen, unabhängig von der Größe der Innennaht oder der Armlänge.
2016 Kawasaki KX450F
Die neue KX450F entfesselt Ihr Potenzial mit unserem stärksten Motor- und Fahrwerkspaket aller Zeiten. Das Herzstück der KX ist eine einfache Philosophie – mehr Leistung mit mehr Kontrolle … und noch mehr Podiumsplätze! Einstellbare ergonomische Passform, ein ultraschlankes Chassis sowie Fahrwerks- und Motor-Upgrades für 2016 sorgen für Power und Ruhm.
2017 Kawasaki KX 450F
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2017 Kawasaki KX 450F
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2017 Kawasaki KX 450F
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2017 Kawasaki KX 450F
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2017 Kawasaki KX 450F
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2017 Kawasaki KX 450F
Das 2017er KX 450F Motorrad ist das stärkste, leichteste und agilste KX 450F aller Zeiten. Entwickelt auf höchstem Niveau im Rennsport, verfügt dieses Meisterschaftsmotorrad über fortschrittliche Technologie, die direkt vom weltweit führenden Rennteam stammt – ein weiterer Grund, warum die KX 450F das Motorrad ist, das Champions hervorbringt.
In den Medien
- The After Party
- Chicago P.D.
- Sluzhebnyy roman. Nashe vremya
- Testees
- DJ Khaled feat. Chris Brown, August Alsina, Fetty Wap: Gold Slugs
- CSI: Crime Scene Investigation
- 2013 Kawasaki KX450F Owners Manual. Kawasaki.
- 2.0 2.1 2.2 2019 Western Power Sports Katalog. Western Power Sports. 2019.
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