Die Viskosität ist eine der wichtigsten Eigenschaften von Biodiesel und herkömmlichen Dieselkraftstoffen, die aus Erdöl gewonnen werden. In der Literatur gibt es eine Vielzahl empirischer Korrelationen, die die Mischungsviskosität von binären Ölmischungen vorhersagen, aber sie sind für Öl/Sauerstoffmischungen nicht bewiesen worden. In dieser Arbeit wurden zwölf Mischungsregeln, die für die Vorhersage der Viskosität von Kraftstoffen auf Erdölbasis entwickelt wurden, auf ihre Vorhersagegenauigkeit in sauerstoffhaltigen Mischungen getestet. Um diese Modelle in Diesel/Biodiesel-Gemischen mit geeigneten experimentellen Daten zu testen, wurden drei verschiedene Dieselkraftstoffe und sieben Biodiesel in elf verschiedenen Volumenanteilen gemischt, was 231 Proben ergab, deren Viskositäten experimentell gemessen wurden. Die meisten der getesteten Mischungsregeln führten zu ähnlichen Ergebnissen und sagten die Viskositäten mit geringer Genauigkeit voraus, wobei nur eine von ihnen eine zufriedenstellende Genauigkeit aufwies. In einem Versuch, die Vorhersagen dieser Gleichungen zu verbessern, wurden einige der Mischungsregeln durch die Verwendung alternativer Formen oder neuer Konstanten geändert. Die modifizierten Gleichungen lieferten angemessene Vorhersagen für die Viskositäten der sauerstoffhaltigen Gemische. Zwei neue Gleichungen wurden entwickelt, um die Konstante im Lederer-Modell zu schätzen, damit keine weiteren experimentellen Daten erforderlich sind, die das ursprüngliche Modell für die Vorhersage der Viskosität benötigt. Die Ergebnisse stimmten besser mit den experimentellen Daten überein und die Genauigkeit lag bei allen modifizierten Gleichungen in der gleichen Größenordnung, R2 ≥ 99,6 %. Die genauesten Schätzungen lieferten die modifizierten Mischungsregeln von Shu und Barrufet & Setiadarma und eine weitere Regel, die in dieser Studie auf der Grundlage des Modells von Grunberg und Nissan entwickelt wurde.