Unterscheiden Sie einfach zwischen einem 2-Takt- und einem 4-Takt-Motor, indem Sie die Anzahl der Einfüllöffnungen bestimmen. Vermeiden Sie häufige Fehler beim Befüllen des Kraftstofftanks bei einem 2-Takt-Motor. Wählen Sie das richtige Öl und kennen Sie die korrekten Ölmischungsverhältnisse.
Der einfachste Weg, einen 2-Takt-Motor von einem 4-Takt-Motor zu unterscheiden, ist die Anzahl der Einfüllstutzen am Kraftstofftank und/oder an der Ölwanne. Ein 2-Takt-Motor hat einen Einfüllstutzen mit einem Deckel, auf dem das Symbol der Kraftstoffpumpe und des Ölbehälters zu sehen ist. Auf dem Deckel ist normalerweise das Mischungsverhältnis zwischen Öl und Kraftstoff angegeben. Ein 4-Takt-Motor hat zwei Einfüllöffnungen, wobei jede Kappe separat den Kraftstofftank und die Ölwanne kennzeichnet.
Beim Befüllen des Kraftstofftanks eines 2-Takt-Motors sollten Sie die folgenden häufigen Fehler vermeiden: den Tank nur mit Benzin befüllen, den Tank nur mit Öl befüllen und Benzin und Öl vor dem Befüllen des Tanks nicht vorvermischen. Jeder dieser Fehler kann zu Schäden an Motor oder Kraftstoffsystem führen. Die üblichen Mischungsverhältnisse von Benzin und Öl sind 50:1 und 40:1. Das bedeutet, dass ein Teil Benzin und ein Teil Öl im Verhältnis 50:40 gemischt werden. Je niedriger das Mischungsverhältnis, desto mehr Öl pro Volumenanteil im Benzin. Um richtig zu mischen, geben Sie Öl in den Benzinkanister und fügen Sie dann frisches Benzin aus der Zapfsäule hinzu. Rühren Sie die Kraftstoffmischung immer um, bevor Sie sie in den Kraftstofftank Ihres Motors geben.
Wählen Sie ein raucharmes Öl, das einen Kraftstoffstabilisator enthält, um die Emissionen zu verringern und ein Verkleben des Kraftstoffsystems zu verhindern. Das Öl sollte auch eine leicht zu mischende und aschefreie Formel sein, um Kohlenstoffablagerungen im Auspuffsystem zu verhindern, wie Briggs & Stratton 2-Takt-Öl.
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