Diagnose einer Kette, die vom Kettenblatt fällt

Von Jim Langley

Wir sind immer auf der Suche nach interessanten Problemen, die wir mit Ihnen teilen möchten, in der Hoffnung, dass wir Probleme vermeiden können, bevor sie auftreten – und/oder Tipps für die Diagnose und den Umgang mit Pannen geben können. Diese Woche geht es um einen Fehler im Antriebsstrang, der sich auf der letzten Samstagsfahrt meines Clubs ereignete.

Wir waren in die Stadt zurückgekehrt und hielten an, um uns zu verabschieden, und während er noch über seinem Trek stand, trat einer der Jungs zurück und seine Kette löste sich prompt vom Kettenblatt und klemmte im Umwerfer. Er sagte so etwas wie: „Das passiert mir immer, und es macht mich wahnsinnig“

Ich sagte ihm, dass ich das verstehe und dass es nicht nur frustrierend ist, sondern dass eine Kette, die abfällt und sich verklemmt, zu Schäden an Komponenten oder sogar am Rahmen führen kann. Hier ein paar Tipps zum Thema abfallende Ketten und die Ratschläge, die ich meinem Clubkameraden gegeben habe, um sein Problem zu lösen.

Grundlegendes zum Thema abfallende Ketten

Wer noch nie eine vom Kettenblatt abgefallene Kette hatte, sollte wissen, dass dies bei jedem Fahrrad passieren kann, egal ob man normal oder rückwärts in die Pedale tritt. Es ist sogar so wahrscheinlich, dass viele neue Fahrräder mit eingebauten Kettenfängern ausgestattet sind, da die Rahmenabstände immer größer werden und es immer mehr Gänge gibt.

Das Wichtigste ist also zu wissen, was zu tun ist, wenn es passiert, nämlich sofort mit dem Treten aufzuhören. Solange Sie aufhören zu treten, sollten Sie nicht in der Lage sein, Ihren Rahmen oder Komponenten zu beschädigen. Manchmal, z. B. wenn es an einer Steigung passiert, müssen Sie schnell reagieren, aus den Pedalen aussteigen und vom Rad springen, sonst könnten Sie umfallen oder stürzen.

Wenn Sie nicht merken, dass die Kette abgefallen ist, und weiter in die Pedale treten, vor allem mit Kraft, kann die Kette zwischen Kurbelgarnitur und Rahmen eingeklemmt werden oder, schlimmer noch, sie kann sich in den Rahmen sägen. Bei einem Stahlrahmen wird dadurch vielleicht nur der Lack beschädigt. Bei Aluminium- oder Karbonrahmen kann sie in den Rahmen sägen und ihn beschädigen. Je nachdem, wie die Kette klemmt, kann das Weitertreten auch die Kette verbiegen oder sogar brechen und/oder den Umwerfer und das Kettenblatt/die Kettenblätter verbiegen.

Eine abgefallene Kette wieder aufziehen

Im besten Fall müssen Sie nicht anhalten oder vom Fahrrad absteigen. Sie müssen nur lange genug mit dem Treten aufhören, um nach unten zu schauen (Vorsicht – stoßen Sie an nichts) und sicherzustellen, dass die Kette nicht klemmt. Wenn sie nicht klemmt, können Sie in der Regel sehr vorsichtig in die Pedale treten und die Kette zurück auf das Kettenblatt schieben.

Oder, wenn Sie absteigen mussten, um mit dem Treten aufzuhören, suchen Sie sich einen kleinen Stock, damit Sie nicht schmierig werden, und benutzen Sie ihn, um die Kette zurück auf das untere Ende des Kettenblatts zu heben, während Sie von Hand zurücktreten. Dies ist einfacher, wenn jemand das Fahrrad vom Boden anhebt, damit Sie beide Hände benutzen können. Oder suchen Sie sich einen Baum und hängen Sie Ihr Fahrrad an einem niedrigen Ast an der Sattelspitze auf.

Kettensturz beheben

Nun, hier ist, wie Sie einen wiederkehrenden Kettensturz beheben können. Diese Schritte sind in der Reihenfolge der häufigsten Ursachen für Kettenabwürfe. Beachten Sie, dass ich davon ausgehe, dass der Umwerfer richtig eingestellt ist und die Kette nicht abspringt.

Prüfen Sie die Kurbelgarnitur und das Tretlager

Wenn die Kurbelgarnitur locker ist, kann sie sich beim Treten seitwärts bewegen, wodurch die Kette abspringen kann. Vergewissern Sie sich daher, dass die Kurbelarme sicher befestigt sind und kein seitliches Spiel im Kurbelarm oder Tretlager vorhanden ist. Einige Innenlager können nachgezogen werden. Abgenutzte Tretlager müssen ersetzt werden, aber sie sind nicht übermäßig teuer.

Prüfen Sie die Kettenblätter

Wenn die Kettenblätter seitlich wackeln, kann das auch die Kette auslösen. Lose Kettenblattschrauben können dies verursachen, also überprüfen Sie alle Schrauben mit dem entsprechenden Schraubenschlüssel, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen. Sobald Sie wissen, dass die Schrauben fest angezogen sind, überprüfen Sie die Kettenblätter, um sicherzustellen, dass sie sich gerade und gleichmäßig drehen. Schauen Sie einfach von oben, während Sie die Kurbel von Hand drehen. Wenn sie wackeln, sollten Sie die Kettenblätter richten oder richten lassen (Sie brauchen keine neuen Kettenblätter).

Prüfen Sie die untere Riemenscheibe des Umwerfers

Gelegentlich ist die untere Riemenscheibe (auch Umlenkrolle genannt) nicht richtig auf die Kette ausgerichtet. Da sie die Aufgabe hat, die Kette richtig zu führen, kann sie, wenn sie verbogen ist, dazu führen, dass die Kette abfällt. Am einfachsten lässt sich dieses Problem erkennen, wenn Sie sich hinter das Fahrrad stellen, während eine andere Person alle Gänge durchschaltet. Die Riemenscheibe sollte perfekt auf die Kette ausgerichtet bleiben. Wenn die Kette in einigen Gängen versucht, sich von der Seite der Riemenscheibe zu lösen (normalerweise in Richtung der äußeren Schaltgrenzen), kann ein vorsichtiges Zurückbiegen der Riemenscheibe das Problem des Kettenabfalls lösen.

Prüfen Sie die Kettenlänge

Wenn die Kette auch nur geringfügig zu kurz ist, fällt sie eher ab, weil sie nicht genug Spiel hat. Antriebsketten brauchen ein wenig Spiel, um reibungslos und effizient zu funktionieren und einen Spielraum für Fehler zu haben. Sie können feststellen, ob eine Kette für ein Fahrrad zu kurz ist, indem Sie auf das größte Kettenblatt und das größte Ritzel schalten. Alle Fahrräder sollten in der Lage sein, diesen Gang zu schalten, und in diesem extremen Gang sollte der Umwerfer immer noch „komfortabel“ erscheinen, nicht bis zum Maximum gestreckt und die Kette super gespannt.

Prüfen Sie die Kettenlinie

Als letzten Antriebscheck können Sie die Kettenlinie Ihres Fahrrads beurteilen, die das Verhältnis der Kurbelgarnitur zur Kassette ist. Bedenken Sie, dass ein Fahrrad nicht immer einen perfekten Antriebsstrang haben muss. Außerdem ist es bei manchen Fahrrädern nicht immer möglich, eine perfekte Kettenlinie zu erreichen, ohne Komponenten auszutauschen, die Sie vielleicht nicht austauschen wollen.

Um die Kettenlinie zu überprüfen, brauchen Sie nur ein Lineal, das lang genug ist (etwa 50 cm), um von der Kurbelgarnitur bis zur Kassette zu reichen. Im Idealfall finden Sie ein Lineal, das dick genug ist, um genau zwischen die Kettenblätter zu passen, denn das erleichtert die Überprüfung. Wenn Ihr Lineal zu locker sitzt, müssen Sie das Maß ungefähr bestimmen oder das Lineal auf beiden Seiten unterlegen.

Die Überprüfung der Kettenlinie ist so einfach, wie das Lineal zwischen die Kettenblätter zu legen und das Ende auf der Kassette ruhen zu lassen (siehe Foto). Bei einer perfekten Kettenlinie wird das Lineal die Kassette genau halbieren. Wenn das Lineal um mehr als ein Ritzel in beide Richtungen abweicht, können Sie anhand Ihrer Schaltleistung und etwaiger Probleme mit dem Herunterfallen der Kette entscheiden, ob Sie nach Lösungen suchen sollten.