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Der Slogan für Callaway Golfs 2015er XR-Reihe lautet: „Built for Outrageous Speed“. Es ist eine unapologetisch kühne Aussage von einem Unternehmen, von dem wir es gewohnt sind, kühne Behauptungen zu hören. Das XR Hybrid folgt auf eines der besten Hybride des Unternehmens seit Jahren und scheint eine Weiterentwicklung dieser erfolgreichen Plattform zu sein.

Key Technology Information von Callaway

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Erhöhte Ballgeschwindigkeit für mehr Distanz

Die nächste Generation unseres geschmiedeten Hyper Speed Face Cups erhöht die Ballgeschwindigkeit auf der gesamten Schlagfläche, so dass Sie Distanz und Fehlerverzeihung an jeder Treffmomentstelle erhalten, sogar bei Treffern außerhalb der Mitte.

Höheres MOI und niedrigerer Schwerpunkt in einem Hybrid

Wir haben die Kopfform komplett neu gestaltet, um das Gewicht zu verlagern. Das sorgt für noch mehr Fehlerverzeihung und einen um 46% niedrigeren Schwerpunkt als beim X2 Hot.

Mehr MOI und Ballgeschwindigkeit

Unsere überarbeitete Internal Standing Wave ist der ultimative Teamplayer. Es ist ein raffinierter Weg, um das MOI zu erhöhen und der Schlagfläche trotzdem die Freiheit zu geben, sich für mehr Ballgeschwindigkeit zu biegen.

Spezifikationen

Club Loft RH/LH Länge Lie Schwunggewicht
3h 19° RH/LH 40.5″ 58.5° D1
4h 22° RH/LH 39.75″ 59.25° D1
5h 25° RH/LH 39″ 60° D1
6h 28° RH 38.25″ 60.75° D1
  • Schaft – Projekt X SD – 4.5 (L – 55g), 5.5(R – 58g), 6.0 (S – 58g)
  • $219.99

Ästhetik

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Trotz der neuen Lackierung und des neuen Kronen-Finishs wird der XR sowohl optisch als auch akustisch sofort Vergleiche mit dem letztjährigen X2 Hot Hybrid hervorrufen. Die Grundform ist von oben bis unten identisch, auch wenn es manchmal den Anschein hat, als sei er von hinten nach vorne nur einen Hauch größer. Zugegeben, das könnte daran liegen, dass das neue Kronenfinish dem Auge einen Streich spielt. Die gewölbte Vorderkante und das mittlere Profil bleiben erhalten, beides wurde bei der vorherigen Generation sehr geschätzt.

Das neue Kronenfinish ist eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Anthrazit der Vergangenheit. Die mattschwarze Krone sollte mit dem Verschleiß gut zurechtkommen und es gibt ein erhöhtes Chev-Logo als Ausrichtungshilfe. Im Gegensatz zum XR-Driver und den Fairwayhölzern ist die einzige erhabene Oberfläche des Hybrids die Ausrichtungshilfe, da der neue Speed Step fehlt, der bei diesen Schlägern zu sehen ist.

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Die Sohle des XR hat den bekannten Kanal, der die Schlagfläche vom Rest des Schlägers abgrenzt, aber anstelle des tristen Orange und Weiß von 2014 ist eine sportliche rote, weiße und blaue Lackierung an ihrer Stelle. Es ist sicherlich mehr für die Augen, aber die Farben sind angenehm zu betrachten und sie wirklich Pop gegen die schwarze Sohle.

Wie erwähnt, bleibt die allgemeine Form gleich und das ist eine positive Sache unserer Meinung nach. Der mittelgroße Look bei der Ansprache bedeutet, dass der XR eine breite Palette von Spielern ansprechen sollte, da er nicht so groß ist, dass er zu klobig aussieht, um ihn abseits des Rasens zu benutzen, aber gleichzeitig ist er nicht so klein, dass höhere Handicaps ihn fürchten werden. Die gewölbte Vorderkante, die mittelhohe Schlagfläche und die fast profilierte Sohle sind vom Standpunkt der Vielseitigkeit aus gesehen ein Gewinn, obwohl sie im Vergleich zum ursprünglichen X Hot nicht ganz so viel Vertrauen in die Leistung abseits des Rasens vermitteln. Dies ist jedoch ein vernünftiger Kompromiss, vor allem in Bezug auf die Leistung vom Tee.

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Der vertraute metallische Klang beim Aufprall bleibt, und er ist so knackig und angenehm wie immer. Obwohl es sicherlich eine Frage der persönlichen Vorliebe ist, tun die neueren Hybride mit ihrem gedämpften und holzigen Klang wenig, um die Sinne zu erfreuen.

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Der Schaft des XR ist zwar genau wie der Project X LZ-Schaft gekleidet, der in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erregt hat, heißt aber eigentlich Project X SD. Er ist gut 15 g leichter als sein LZ-Gegenstück (das im XR Pro Hybrid erhältlich ist) und sollte für etwas mehr Höhe sorgen. Der SD fühlte sich gut an und funktionierte gut für einen durchschnittlichen Schwung, war aber nicht unbedingt etwas, worüber man viel schreiben sollte. Es schien seinen Job gut zu machen und sollte dem beabsichtigten Kunden ziemlich gut passen, und das ist genug für uns.

Leistung

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Callaways Slogan scheint darauf hinzuweisen, dass der XR herausragende Weiten liefern sollte und das tut er auch. In dieser Hinsicht unterscheidet er sich nicht wesentlich vom X2 Hot, gehört aber zu den längeren Hybriden, die 2015 getestet wurden. Diejenigen, die sich von einem Upgrade des X2 Hot noch 5 oder 10 Meter mehr Weite erhoffen, werden diese wahrscheinlich nicht finden, aber ein Blick in die technischen Beschreibungen von Callaway scheint darauf hinzuweisen, dass sie beim XR mehr Energie in Fehlerverzeihung und Flugbahn investiert haben. Im Falle des XR könnte sich die Geschwindigkeit sehr wohl auf die weniger guten Schläge beziehen, als auf die perfekten. Abgesehen davon wurden vor allem bei Spielern mit hoher Schwunggeschwindigkeit lächerliche Werte erzielt. Diejenigen, die von vornherein mit einer hohen Geschwindigkeit gesegnet sind, können ein fast unfaires Maß an Weite erreichen, wie ich selbst gesehen habe (aber leider nicht von diesem sehr durchschnittlichen Rezensenten). Diejenigen von uns, die sich eher im normalen Bereich der Schwunggeschwindigkeit bewegen und die Distanz des 2014er Hybrids von Callaway genossen haben, werden die gleichen positiven Eigenschaften beim XR finden.

Es scheint einen gesunden Draw Bias innerhalb des XR zu geben, obwohl es kurz davor ist, für eine Person, die einen überwiegend von rechts nach links gerichteten Ballflug hat, unspielbar zu sein. Vor allem das Schließen der Schlagfläche schien einfach zu sein, und die Zahlen des Launch-Monitors bestätigten dies. Diejenigen, die mit dem rechten Fehlschlag zu kämpfen haben, werden sich über die Hilfe freuen, die sie hier bekommen, aber auch viele, die das nicht tun, sollten in der Lage sein, ihn erfolgreich zu nutzen.

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Oben wurde die Verbesserung der außermittigen Leistung erwähnt, und obwohl diese in diesem Test nicht quantifiziert werden kann, präsentierte sich der XR als ein sehr freundlicher Schläger für einen Spieler, der regelmäßig die Mitte der Schlagfläche verfehlt. Vor allem niedrige Schlagflächenfehler wurden erstaunlich gut gemeistert, fast ohne nennenswerten Geschwindigkeitsverlust, obwohl ein niedrigerer Abflugwinkel die Carry-Distanz reduzierte. Unter vernünftigen Bedingungen entsprach die Entfernung dieses Fehlschlags dank des Ausrollens fast der eines Flush-Schlags. Dies ist sicherlich nicht der bevorzugte Fehlschlag für einen Carry über Wasser, aber für die meisten anderen Situationen ist er genau richtig. Schläge über die Schlagfläche wurden ebenfalls recht gut gemeistert, obwohl ein Zehen-Fehlschlag einige Probleme mit einem Fehlschlag nach links für den Schwung des Rezensenten mit sich brachte. Das ist leider kein Problem, das nur beim XR-Hybrid auftritt.

Das XR wird zwar als hochfliegender Hybrid angepriesen und verhält sich bis zu einem gewissen Grad auch so, bietet aber einen etwas niedrigeren Abflugwinkel als einige andere 2015er Modelle, was zu einem etwas durchdringenden Ballflug führt. Dennoch lagen die Spitzenhöhen bei einer Schwunggeschwindigkeit von 89 mph im Bereich von 80-85 Fuß, was für den Rezensenten mit einem 3er-Hybrid überdurchschnittlich hoch ist – nicht überragend hoch, aber sicherlich hoch genug für die meisten Situationen.

Abschließende Gedanken

Wenn Sie den X2 Hot mochten, sollten Sie den XR mögen, aber ob Sie aufrüsten müssen, ist fraglich. Wenn Sie den X2 Hot nicht getroffen haben und der Zielgruppe entsprechen (jemand, der Weite und Fehlerverzeihung in einem leicht zu treffenden Paket sucht), dann sollte der XR auf jeden Fall in Ihre engere Wahl kommen. Im Gegensatz zu der ziemlich großen Evolution vom X Hot zum X2 Hot, ist der XR eine Weiterentwicklung eines sehr beliebten und spielbaren Designs. Seine Kombination aus Länge und Fehlerverzeihung in einem attraktiven Aussehen und Klang wird ihn sicherlich zu einem begehrten Schläger für eine Vielzahl von Spielern machen. Weitere Informationen finden Sie auf der Website von Callaway, www.callawaygolf.com.

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