Das GMT900-Fahrgestell von General Motors bildete die Grundlage für einige der beliebtesten Lastwagen und SUVs in den Vereinigten Staaten von 2007-2014. Der Chevrolet Tahoe & GMC Yukon war mit Millionen von verkauften Einheiten im Segment der Full-Size-SUVs äußerst beliebt. Seine Kombination aus Innenraum und Anhängelast machte ihn zu einer guten Wahl für alle, die sowohl Personen als auch Ladung transportieren mussten. Wir haben diesen Leitfaden für häufige Probleme des Chevrolet Tahoe & GMC Yukon 2007-2014 zusammengestellt, um sowohl aktuellen als auch potenziellen Besitzern zu helfen, potenzielle Probleme zu erkennen.
Niedriger Motoröldruck
Bei diesen Fahrzeugen erhält die Öldruckanzeige am Armaturenbrett ein Signal vom Öldruckschalter, der oben auf dem Motorblock montiert ist. Unter dem Öldruckschalter befindet sich ein Filter, der Verunreinigungen fernhalten soll. Mit der Zeit kann dieser Filter verstopft werden, was zu unregelmäßigen oder niedrigen Öldruckanzeigen führt. Das Auswechseln des Filters des Öldruckschalters ist ein relativ einfacher und kostengünstiger Schritt, um einen niedrigen Öldruck zu ermitteln. Wenn der Austausch des Filters den Öldruck nicht wieder in einen akzeptablen Bereich bringt, sollte eine gründlichere Inspektion des Ölsystems vorgenommen werden.
Gebrochene Auspuffkrümmerschrauben
Auspuffkrümmerschrauben sind ein berüchtigtes Problem bei LS-basierten 4.8L/5.3L/6.0L V8-Motoren. Manche Schrauben scheinen wie von Zauberhand abzuspringen und von selbst zu verschwinden, während andere warten, bis sie von einem unglücklichen Mechaniker angefasst werden. Es gibt einige Diskussionen darüber, warum die Bolzen dazu neigen, zu brechen, wobei einige die Schuld darauf schieben, dass es zu wenige Bolzen gibt, um die Arbeit richtig zu erledigen. Wenn Sie Glück haben, können Sie die gebrochene Schraube mit herkömmlichen Mitteln aus dem Zylinderkopf entfernen. Wenn das aber nicht möglich ist, hat ein kluger Mensch eine Schelle entwickelt, die die vorhandenen Löcher im Zylinderkopf nutzt, um den Auspuffkrümmer an seinem Platz zu halten. Lassen Sie einfach die gebrochene Schraube im Zylinderkopf, setzen Sie die Schelle ein und ziehen Sie sie gemäß den Einbauanweisungen fest.
Ausfall der hinteren Luftfederung
Ein gemeinsames Merkmal vieler Tahoes und Yukons ist die GM-Autoride-Luftfederung zur Niveauregulierung (bekannt unter ihrem RPO-Code Z55). Dieses System bestand aus hinteren Stoßdämpfern, die mit um den Stoßdämpferkörper gewickelten Zusatzluftkissen ausgestattet waren. Ein Fahrhöhensensor überwachte die Einfederung der Federung und füllte die Luftkissen der Stoßdämpfer bei Bedarf mit Luft. Die Luft wurde den Stoßdämpfern über einen am Rahmen montierten Kompressor zugeführt. Wenn ein Leck im System auftritt, versucht der Kompressor, dies auszugleichen, indem er häufiger läuft und sich schließlich selbst ausbrennt. Die Stoßdämpfer selbst sind ein Verschleißteil wie normale Stoßdämpfer, aber mit dem zusätzlichen Gummiluftsackmaterial, das im Laufe der Zeit beschädigt werden kann.
Gebrochene Türgriffe
Eines der ärgerlichsten Probleme bei diesen Fahrzeugen ist die Tendenz, dass die Türgriffe brechen. Die Griffe bestehen aus Kunststoff, und mit der Zeit können die Befestigungspunkte nach wiederholtem Aufreißen schwach werden. Dies führt dazu, dass sich der Griff selbst von der Tür löst. Neue Türgriffe sind leicht erhältlich, aber die Reparatur erfordert die Demontage der Türinnenverkleidung.
Undichte Heizungsschläuche
Undichte Heizungsschlauchverbindungen sind bestenfalls ein Ärgernis und schlimmstenfalls eine drohende Katastrophe. GM hat sich aus verschiedenen Gründen für die Verwendung von Schnellanschlüssen aus Kunststoff im Kühlsystem entschieden. Leider sind diese Anschlüsse im Laufe der Zeit massiven Temperaturschwankungen ausgesetzt, was sie anfällig für Risse und Lecks macht. Wenn Sie Glück haben, können Sie das alte Anschlussstück mit einem Trennwerkzeug entfernen, aber bei hartnäckigeren Anschlüssen sind möglicherweise drastische Maßnahmen erforderlich. Verbesserte Ersatzanschlüsse sind widerstandsfähiger als die Werksteile.
Dies sind nur einige der häufigen Probleme des Yukon & Tahoe 2007-2014, die uns begegnet sind. Jeder Lkw ist anders und der Reparaturbedarf kann von den Wartungsplänen, dem Fahrstil, der Umgebung und vielen anderen Faktoren abhängen. Im Zweifelsfall schauen Sie einfach bei Ihrem örtlichen NAPA AutoCare-Standort vorbei, um eine Expertenmeinung einzuholen.
Sehen Sie sich alle Wartungsteile an, die auf NAPA Online verfügbar sind, oder vertrauen Sie sich für routinemäßige Wartungen und Reparaturen einem unserer 17.000 NAPA AutoCare-Standorte an. Weitere Informationen zu häufigen Problemen mit dem Yukon & Tahoe 2007-2014 erhalten Sie im Gespräch mit einem sachkundigen Experten in Ihrer NAPA AUTO PARTS Filiale vor Ort.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Wikimedia Commons.