Zmenšování hlavní plachty
Plocha hlavní plachty se zmenšuje technikou zvanou zmenšování. Je to mnohem jednodušší než výměna plachty. Rafování se provádí tak, že se hlavní plachta spustí, pomocí řídicích šňůr se stanoví nový obrat a klín a hlavní plachta se opět zvedne tak, aby její spodní část již nebyla vystavena větru. Dvě ovládací šňůry jsou převlečná šňůra a převlečná šňůra. Některé lodě mají místo převlečné šňůry převlečný hák na husím krku. Zatahovací šňůra – Zatahovací šňůra prochází nahoru kringlem na lýku plachty a slouží ke stažení a upevnění předního okraje plachty k ráhnu v blízkosti husího krku. Některé lodě mají namísto ráhna ráhna dolů háčky pro přitažení plachty.
Ráhno ráhna ven – Šňůra ráhna ven jde nahoru skrz cringle na lemu a zpět k ráhnu, aby stáhla a zajistila zadní okraj plachty.
Kroky pro ráhno hlavní plachty
- Nastavte kurz na blízký dosah. (Plachty jsou v poměrně těsném závěsu)
- Vypusťte hlavní plachtu, dokud se nevyztuží.
- Vypusťte hlavní závěs. Používáme-li přitahovací smyčku, spouštějte ji tak dlouho, dokud se kringl přitahovací smyčky nedostane asi 6 palců nad husí krk, a zajistěte smyčku.
- Zavěste přitahovací smyčku na husí krk nebo přitáhněte a zajistěte přitahovací smyčku, aby se bod přitahování dostal co nejblíže k ráhnu. U modelů s dolním ráhnem by to mělo napnout lufu, pokud ne, zvedněte ještě trochu fén a zkuste to znovu.
- Na lodích s útesovými háky napněte hlavní fén, abyste dosáhli napnutí lufy.
- Vytáhněte a zajistěte útesový outhaul, abyste dostali útesový bod na křídle co nejblíže k ráhnu. (Těsný ráhno ráhna vám může zabránit v řádném přitažení outhaul.)
- Zastřihněte hlavní ráhno, srolujte zbytek plachty a přivažte jej pomocí útesových vazeb. Po nastavení útesu se vám bude loď mnohem lépe ovládat. Kromě toho, že se bude snadněji řídit, bude se méně naklánět a efektivněji se pohybovat po vodě.
Některé hlavní plachty mohou mít více než jednu sadu refových bodů. V takovém případě můžete mít oddělené ovládací šňůry. Pokud je více než jeden útes, spodnímu útesu se říká první útes, dalšímu nahoře druhý atd.
Důležitou věcí, kterou je třeba mít při útesování na paměti, je co nejtěsněji přitisknout k ráhnu jak bod útesu na zádi, tak bod útesu na křídle. Je to ze dvou důvodů.
1. Důležité je, abyste se snažili udržet ráhno v dobrém stavu. Napětí ve spodní části plachty by mělo být v obou rozích. Rohy jsou vyztužené, aby držely napětí, ale pokud jsou volné, napětí se přenáší podél spodního okraje na útesové vazby. Útesové vazby nejsou konstruovány tak, aby přenášely napětí. Pokud je na ně kladen příliš velký tlak, plachta se deformuje a může se i roztrhnout. Útesové vazby by ve skutečnosti měly být trochu volné.
2. Další funkcí útesů kromě zmenšení plochy plachty je zploštění plachty. Plošší tvar plachty pomůže zabránit tomu, aby plachta zachytila příliš mnoho větru. Plachta se zploští tím, že se všechny tři rohy pevně stáhnou. Ploché plachty pomáhají zlepšit ovladatelnost lodi při silném větru.