Kdysi dávno se reklamy na pickupy v televizi chlubily tažnou silou, odolností a spolehlivostí. Nyní tytéž značky vysílají reklamy, ve kterých se chlubí, že jejich pickupy mají připojení Bluetooth, odvětrávaná kožená sedadla a prodloužené střešní okno.
Pickupy však mají dělat věci pro nákladní auta, ne vypadat nóbl! Ze všech automobilových žánrů pickupy důsledně potvrzují myšlenku, že forma následuje funkci. A nejlepší pickupy byly jednoduché a odolné – a dokázaly vypadat jednoduše a odolně.
Však existovala spousta pickupů, které se minuly účinkem. Ať už se značky snažily příliš vyniknout, nebo udělat módní prohlášení, některé z těchto nákladních vozů byly vyloženě ošklivé. Rolujte dále a přečtěte si 18 pickupů, které jsou tak ošklivé, že by si je nikdo nikdy neměl koupit.
18 Subaru BRAT
Subaru BRAT je rozhodně ošklivý, i když v posledních letech získal tak trochu kultovní status. Spolu s vzestupem „Subie Bros“ se objevili i „BRAT Bros“, kteří se svými zrezivělými vozy 4×4 jezdí po gentrifikovaných, uber-hipových vnitřních městech. Ale skutečným důvodem, proč by si nikdo nikdy neměl koupit BRAT, je jejich neschopnost projet kolem kropicího vozu, aniž by zrezivěly.
17 Aktuální Ford F-150
V aréně moderních pickupů ztratilo celé odvětví směr. Ford F-150 je dostatečně ošklivý na to, aby se i z toho nejzarytějšího forďáka stal doživotní fanoušek RAM. Navíc jsou stěny ložné plochy současného F-150 tak vysoké, že si každý, kdo má přívěs s husím krkem, musí koupit zvedací sadu (sadu odpružení – pro svůj přívěs!), aby se mohl dostat nahoru přes zadní dveře.
16 Chevrolet SSR
Chevrolet SSR se možná zapíše do historie jako největší propadák všech pickupů vůbec. Nejpřekvapivější na něm však je, že společnost GM vůbec měla jiskřičku naděje, že se bude prodávat. Ten retrostylový exteriér, pevná střecha, kryt postele a na hranici použitelnosti stojící interiér dohromady tvoří balíček, který se může líbit jen velmi jistému zákazníkovi.
15 BMW M3 Pickup
Pokud toto BMW řady 3 generace E30 vypadá, jako by někdo na dvorku provedl přestavbu na pickup, hádejte znovu: tohle byla tovární snaha udělat z M3 pickup! BMW Group přiznala, že zaměstnanci postavili tento ošklivý malý náklaďák, aby s ním převáželi součástky po továrních areálech, a ukázalo se, že je docela úspěšný, vzhledem k tomu, že „…spolehlivě vykonával svou práci v továrním areálu více než 26 let…“.“
14 Současná Honda Ridgeline
Pick-up Ridgeline společnosti Honda často sklízí chválu od automobilových kritiků, protože se chová podobně jako osobní automobil. Jak o modelu Ridgeline napsal časopis Car and Driver: „Hledáte kvintesenci crossoveru? Má pohodlnou kabinu a vytříbené chování na silnici.“ Je to tedy crossover pick-up? To není dobrá věc! A to useknuté zadní okno vypadá stejně ošklivě jako u většiny crossoverů.
13 Chevrolet K10 Sno Chaser
Málokterý kamioňák by poznal Chevrolet K10 Sno Chaser, i kdyby jel kolem něj (tedy bez označení). Ale není mnoho nákladních vozů, které by dokázaly skloubit klasický styling přední části s tak okázalým spoilerem v ložné ploše. Jedná se však o vzácné vozy a Grand Rapids Auto Gallery je označila za „jedno z nejnižších“ výrobních množství ze všech speciálních edic Chevroletu, takže takovou zrůdnost nebude muset mnoho lidí nikdy vidět.
12 Ford Skyranger
Dalším z absolutně nejpodivnějších pickupů, které kdy byly vyrobeny, je Ford Skyranger. S tou sklápěcí střechou a spoilerem na zadní části lože by se vlastně dal považovat za předchůdce Chevroletu SSR. Car and Driver tvrdí, že Ford si u americké společnosti American Sunroof Company objednal pouze 17 až 19 těchto vozů – a to je opravdu dobře.
11 Současná Toyota Tundra
Toyota kdysi vyráběla jednoduché, spolehlivé malé pickupy, které dokázaly ujet stovky tisíc kilometrů jen s výměnou oleje jednou za pár let. Nyní je však mohutná Tundra připravena konkurovat detroitským pick-upům – nebo v to alespoň Toyota doufá. Ale i ošklivé náklaďáky z USA mohou jen stěží konkurovat mohutnému vzhledu Tundry, nemluvě o nástavcích na kapotě, které jsou na hranici vtipnosti.
10 2002 Toyota Tundra Stepside
Kde se Toyota začala ztrácet ve světě nákladních automobilů? Fanoušci značky by pravděpodobně poukázali na model Tundra Stepside, který měl premiéru na autosalonu v Chicagu v roce 2002. Koncept byl oprýskaný a snížený, ačkoli verze, která se nakonec dostala do ulic, byla stejně ošklivá díky těm podivným zadním světlům připomínajícím bloby a doslova schodu v místě, kde začíná stepide.
9 Cadillac Mirage
Cadillac Mirage se počítá mezi pickupy, i když je tak ošklivý, jak jen může být. Mirage, zjevně odkazující na svého bratrance El Camino, byl od počátku pochybným počinem. Chtěl snad někdo luxusní verzi kombinace osobního a nákladního automobilu? Ukázalo se, že odpověď zněla – a stále zní: „Ne!“
8 Chevrolet Avalanche
Chevel Avalanche měl jeden skvělý detail: jeho obrovské bočnice ložné plochy nákladního vozu mohly být použity jako izolované chladicí boxy pro chlazení na zádi. Zbytek tohoto podivného pickupu je jednoduše řečeno podivný. Není to SUV ani nákladní vůz, ale zadní část prostoru pro cestující se dá sklopit a otevřít živlům. Navíc je všechno to opláštění prostě ošklivé.
7 Subaru Baja
Subaru se zjevně snažilo zopakovat svou někdejší slávu, když vydalo model Baja, který byl inspirován modelem BRAT. Výsledkem však nebylo nic víc než kombi s useknutou zadní střechou – a všechno to oplastování jen připomínalo Pontiac Aztek, což není zrovna dobré.
6 Ford Explorer Sport Trac
Další pochybné rozhodnutí osekat naprosto přijatelné vozidlo a udělat z něj nákladní vůz přišlo v podobě modelu Explorer Sport Trac od společnosti Ford. Sport Trac se však proměnil ve speciál na náhradní díly, který nikdy nedával smysl, zejména od společnosti, která prodala mimořádně úspěšný model F-150 a rozhodla se ukončit dodávky malého pickupu Ranger do USA.
5 2004 Honda Ridgeline
Přinejmenším může být Honda hrdá na to, že současný Ridgeline není tak špatný jako původní model, který debutoval v roce 2004. Ten velký vůz se strmými stěnami ložné plochy je jaksi unibody, což vedlo k nešťastnému vývoji současného modelu Ridgeline, který se zbavil šikmých stěn ve prospěch strohého a strmého zadního okna prostoru pro cestující.
4 Mercedes-Benz třídy X
Na první pohled toho na pickupu třídy X moc nevypadá jako Mercedes-Benz (kromě obrovského znaku na přídi). Ale na druhou stranu, možná tuto křiklavou velikost odznaku považovalo vedení společnosti Mercedes-Benz za nezbytnou, protože se obávalo, že nebude dostatečně odlišovat jejich pickup od jeho sourozence Nissanu Navara. Bohužel stále není.
3 Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 má mnoho jmen, z nichž L200 je jen jedno. V průběhu let byl znám také jako Dodge Ram 50, Plymouth Arrow Truck a Fiat Fullback. Existuje však důvod, proč se na tento vůz, který je s přibývajícími lety (a redesigny) stále ošklivější a ošklivější, nelepí žádné označení ani změna názvu.
2 GMC Topkick
GMC Topkick, stejně jako jeho sourozenec Chevrolet Kodiak, jsou ve skutečnosti jen polopřepravníky s lůžkem pro pickup na zádi. Výsledek, bez ohledu na to, jak mohutný může být nebo kolik kilogramů dokáže utáhnout, je prostě ošklivý. Nejenže postel kamionu vypadá naprosto maličká, ale prostor pro cestující vypadá příliš vzpřímeně na to, aby byl stabilní na čemkoli jiném než na těch nejhladších silnicích.
1 Datsun U521
Pravděpodobně nejpodivnější výtvor značky, která je jinak známá výrobou jednotně dobře vypadajících vozidel, pickup U521 od Datsunu, je vážně matoucí.
Jedná se o 510 s odříznutou zadní střechou, aby vzniklo lůžko pro nákladní automobil. Tento recept může znít, jako by mohl být potenciálně úspěšný – a to proto, že v případě modelu Datsun 520 takový byl. Ale u modelu U521 šlo o podivné půlení, které ponechalo v kabině o něco více místa, což vedlo k vyloženě matoucímu profilu.