Požáry pneumatik jsou něco jiného.
Ne nadarmo se v seriálu Simpsonovi opakovaně objevuje vtip o požáru pneumatik ve Springfieldu: ztělesňuje myšlenku špatné předvídavosti a plánování, snahy něco uskutečnit, aniž bychom promysleli všechny důsledky.
Často je tu aspekt nezájmu o kolemjdoucí nebo budoucí účastníky, které škodlivé zplodiny požáru pneumatik zasáhnou, nemluvě o tom, že tyto zplodiny jsou zaručeně příšerné. (Obsah zplodin z požáru skládky je náhodný, ale obecně je méně pravděpodobné, že bude tak strašný.)
Je tu však klíčová složka požáru pneumatik, která se odlišuje od požáru skládky, a ta je nejpodstatnější, když ji použijeme k popisu technologie: požáry pneumatik nejsou vedlejším produktem „běžného provozu“.
Musí být učiněno vědomé rozhodnutí nejen shromáždit, ale i vytvořit tu hromadu pneumatik. Museli jsme ji zapálit. A na rozdíl od požárů skládek hoří požáry pneumatik mnohem déle. Po jejich založení je nesmírně obtížné je uhasit, pokud se o jejich uhašení vůbec pokusíme.
V podstatě je to možná nejdůležitější aspekt této analogie: požáry pneumatik mohou pomalu hořet týdny (nebo dokonce desetiletí!).) Z tohoto důvodu nám může vyhovovat hromadění všech pneumatik, ale jakmile začnou hořet pod povrchem, nereagujeme, abychom oheň uhasili, protože si ho ani nevšimneme, dokud není pozdě.
Proto je vtip v seriálu Simpsonovi oporou: požár pneumatik ve Springfieldu se vymkl kontrole natolik, že komunita jen pokrčí rameny, jde dál a většinou ho ignoruje, smíří se s tím, že to je to, co postavili, a uhasit ho je teď příliš obtížné.
Zajímavé je, že všechny tyto efekty jsou známé. Intuitivně víme, že požáry pneumatik jsou špatné. Opravdu špatné. A přesto nějaký soubor okolností někde přiměl k závěru, že postavit a rozdělat jeden takový byl lepší postup než… no… ne.