Nejhorší modelový rok Volkswagenu Jetta, který byste si nikdy neměli koupit

Volkswagen Jetta je solidní a zároveň sportovní kompaktní sedan. V USA se prodává od roku 1984 a loni Volkswagen představil sedmou generaci modelu Jetta.

Pokud uvažujete o koupi vozu z druhé ruky, můžete zvážit model MK5. Jedná se o pátou generaci modelu Jetta vyráběnou v letech 2005 až 2011. Zatímco některé modelové roky této generace byly dobrými vozy, existuje několik modelových let, kterým byste se měli zcela vyhnout.

Podíváme se, který z těchto modelových let byl nejhorší, stejně jako další problematické roky pro Jettu díky webu CarComplaints.com.

Modelový rok Volkswagenu Jetta s největším počtem stížností

Majitelé nahlásili 150 problémů s Jetou 2006, což je nejvíce ze všech modelových let.

Na prvním místě seznamu se umístily problémy s vnitřním příslušenstvím. Byly relativně nevýznamné a zahrnovaly zkrat v kabelovém svazku ve dveřích na straně řidiče, oddělování stropního podhledu od stropu a opotřebení laku na tlačítkách v interiéru.

Další významnou kategorií problémů tohoto modelového roku byly problémy s motorem. Většina problémů byla menšího rozsahu a souvisela s rozsvícením kontrolky kontrolního motoru při nižších teplotách. Dva mnohem méně rozšířené, ale závažnější problémy s motorem byly porucha vačkového hřídele modelu Jetta a zhasínání motoru za jízdy.

Tento Volkswagen měl téměř stejné množství problémů s převodovkou jako s motorem. Poruchy hnacího ústrojí tvořily více než polovinu problémů s převodovkou a jejich oprava stála majitele Jetty obvykle téměř 4 000 USD.

Mnoho těchto problémů se vyskytovalo při vyšším průměrném počtu najetých kilometrů. S výjimkou poruch vačkového hřídele a převodovky se typické náklady na opravu těchto problémů pohybovaly ve stovkách, nikoliv tisících dolarů. Z těchto důvodů se Jetta 2006 nedostala do kategorie nejhoršího modelového roku, a to i přes množství problémů.

Nejhorší modelový rok VW Jetta ze všech

Některé modelové roky jsou špatné kvůli nákladným opravám nebo problémům na počátku životnosti vozu. Ale nebezpečný problém z něj může snadno udělat celkově nejhorší modelový rok. To je případ modelu Jetta z roku 2009.

Jádrem závad tohoto vozu je porucha modulu protiblokovacího brzdového systému, která způsobila 31 z 32 nahlášených problémů s brzdami. Mnoho řidičů hlásilo, že se při poruše modulu rozsvítila kontrolka ABS. V několika případech se vůz zastavil.

Nejvíce znepokojujících hlášení však přišlo od majitelů, kteří měli nehody nebo se jim nehody téměř staly, protože modul ABS způsobil selhání brzd a kontroly trakce. Majitelé také podali 136 stížností Národní asociaci pro bezpečnost silničního provozu. Hlásili 11 nehod, jeden požár a tři zranění. Koncem roku 2016 nakonec NHTSA vydala svolávací zprávu pro nefunkční modul ABS a kontrolu trakce modelu Jetta.

Nahlášeno bylo také 86 samostatných stížností NHTSA na kontrolu trakce modelu Jetta, přičemž bylo nahlášeno osm nehod a tři zranění. Některá vozidla neměla nárok na opravu v rámci svolávací akce z roku 2016, pokud technici VW zjistili, že modul ABS funguje správně. Majitelé těchto vozidel si museli tuto opravu zaplatit sami.

Obvyklá cena opravy modulu ABS činila 2 320 USD u těch majitelů, kteří si jej nechali opravit před svolávací akcí. Problém se objevil v průměru při ujetí 98 500 km. Tito majitelé však zaplatili mnohem vyšší cenu za ztracený klid, protože jejich brzdy nebyly bezpečné. Společnost Car Complaints označila poruchu modulu ABS za nejhorší problém č. 1 u modelu Volkswagen Jetta.

Další modelové roky, na které bylo podáno mnoho stížností

Po hrozivých problémech modelového roku 2009 by člověk doufal, že následující modelové roky budou lepší. Ale modelové roky 2010 i 2011 jsou problémové.

V modelovém roce 2010 bylo zaznamenáno 114 stížností, z toho 34 problémů s příslušenstvím interiéru, 22 se týkalo elektrických problémů, 12 problémů s motorem a 8 problémů s palivovou soustavou. Zbývající problémy jsou sortimentem týkajícím se brzdového systému, převodovky, karoserie a laku a dalších komponentů modelu Jetta.

Ačkoli toto množství stížností není ve srovnání se 150 stížnostmi Volkswagenu Jetta z roku 2006 tak skličující, obrovský počet stížností NHTSA na tento modelový rok ano.

Například na palivový systém má NHTSA 317 stížností, přičemž více než polovina z nich se týká problémů s dieselovými motory, při kterých motor zhasínal nebo se zastavil, případně došlo k úniku paliva z palivového čerpadla. NHTSA také obdržela 215 problémů s motorem, které zahrnovaly problémy se systémem rozvodového řetězu, váhání, zadrhávání, a dokonce i vznícení motoru. Mnoho z těchto problémů se vyskytlo při ujetí méně než 75 000 km na tachometru.

Stejně jako modelový rok 2010 má Jetta 2011 spoustu stížností NHTSA, přestože má pouze 108 stížností. Společnost Car Complaints udělila tomuto modelovému roku odznak „Pozor na Clunker“. Také v přehledu tohoto vozu jsou čtenáři upozorněni na vysoký počet stížností NHTSA na náhlou ztrátu výkonu a poruchu vysokotlakého palivového čerpadla. Dokonce je zde uvedena jedna stížnost na to, že Jetta jednoho majitele začala uprostřed noci hořet, přestože její motor byl studený.

S ohledem na tyto informace není pochyb o tom, že byste si Volkswagen Jetta z roku 2009 neměli kupovat. A měli byste se vyhnout modelovým rokům 2006, 2010 a 2011. Pokud však po Jettě stále toužíte, existuje naděje. Novější modely, například z let 2015 až 2018, mají mnohem méně problémů.