Na konci 19. století prošlo náměstí několika formativními změnami. Po celém náměstí byly rozmístěny stromy, ve středu náměstí byla umístěna polygonální plošina a instalováno osvětlení. Náměstí Omonoia bylo centrem, kde se setkávali lidé a vzkvétal společenský život, protože bylo výchozím bodem železnice a bylo také obklopeno četnými hotely.
V letech 1925 až 1930 byla vybudována podzemní dráha mezi Pireem a Aténami, což si vyžádalo další úpravy náměstí. Náměstí Omonoia se stalo kruhovým a u vchodů do stanice podzemní dráhy byly umístěny mramorové mříže. Náměstí se začalo podobat evropským prototypům a získalo důležitou obchodní roli. Vzhledem k existenci podzemní dráhy bylo nutné vytvořit také podzemní ventilační systém a v roce 1931 navrhl aténský starosta Spiros Merkouris umístit osm soch představujících mytologické múzy, které by zakryly otvory ventilačních otvorů. Problém se sice podařilo vyřešit, ale výsledek neuspokojil estetická očekávání Athéňanů a sochy byly odstraněny.
Padesátá léta byla pro Athény, a tedy i pro mnoho veřejných prostor, obdobím modernizace. V roce 1954 byly v podzemních prostorách náměstí Omonoia vybudovány banky, obchody a pošta.
V roce 1958 vypsalo ministerstvo dopravy a veřejných prací soutěž na úpravu náměstí Omonoia. Projekt získali sochař George Zongolopoulos a architekt Kostas Bitsios. Jejich návrh zahrnoval kruhový vodní systém, v jehož středu by byla umístěna Zongolopoulosova socha „Poseidon“. Náměstí bylo přepracováno, i když nakonec bez umístění sochy. Nakonec byla socha v roce 2014 trvale instalována před Milken School of Public Health na The George Washington University ve Washingtonu D.C. ve Spojených státech. Kašna Omonia se stala známou dominantou města a samotné náměstí bylo mnohokrát zobrazeno v dobových řeckých filmech.
V listopadu 1992 byla kašna spolu se sochou „Běžec“ zničena za účelem výkopu pro stavbu nové stanice aténského metra červené linky a nové stanice. V květnu 1994 byl postaven nový „Běžec“ a přemístěn na své současné místo naproti aténskému hotelu Hilton.
Od poloviny roku 2019 do února 2020 prošlo náměstí další rozsáhlou rekonstrukcí, která se stala nezbytnou poté, co předchozí estetické a urbanistické změny nakonec vedly k degradaci této centrální a historické části Atén. Díky veřejným a soukromým finančním prostředkům aténská obec obnovila historickou kašnu z roku 1958 a vyměnila všechny materiály na dláždění za termoneutrální materiály, které snižují tepelnou stopu celého náměstí.
Pod náměstím se nachází stanice metra Omonia, významný dopravní uzel, který se počtem cestujících vyrovná stanici metra Syntagma.
Pod náměstím se nachází stanice metra Omonia.