Také GM se připojil k Fordu a nabídl nákladní vůz na bázi osobního automobilu. Tam, kde měl Ford model Ranchero (představený v roce 1957), dal GM světu El Camino až v roce 1959, a i pak vydržel jen dva roky, než se jeho výroba přerušila do roku 1964. Vzhledem k tomu, že automobiloví fajnšmekři hledali všechny způsoby, jak si postavit vlastní vůz, bylo jen otázkou času, kdy někdo přepíše historii modelu El Camino.
Dnešním nálezem dne na eBay je Chevy Bel Air z roku 1957, který byl hacknut, rozřezán a upraven na El Camino z roku 1957. Podle nás vypadá spíš jako Nomad bez zadní střechy. Dokážete to pochopit?
S velkým blokem 427 z roku 1966 pod kapotou se můžeme vsadit, že to pochopíme. Toto zcela zakázkové vozítko bylo vyrobeno z dílů a částí Chevroletu Bel Air z roku 57, pravděpodobně nejchromovanějšího Chevroletu 50. let. Tento motor o výkonu 425 koní je spojen se čtyřstupňovou manuální převodovkou Muncie a brzdy Corvette ve spolupráci s moderním odpružením dodávají tomuto jedinečnému El Caminu jízdní schopnosti.
Toto El Camino ’57 předběhlo svou dobu o dva roky
Skladba a povrchová úprava vypadá skvěle a plamenný nátěr na kapotě je pěkným doplňkem na jinak lesklé černé karoserii. Rozhodně jsou zde náznaky krátce existujícího Chevroletu Nomad a nemůžeme se ubránit dojmu, že kdyby GM postavil El Camino v roce 1957, vypadalo by hodně podobně.
Přinutí vás to přemýšlet, jak by asi vypadaly jiné vozy, jako třeba Camaro, kdyby se objevily o deset let dříve.
.