Je toto BMW 318i z roku 1985 za 3 850 dolarů nejlepším spáčem?

Přemýšleli jste někdy nad otázkou: „Když miluji BMW E30 natolik, že s ním trávím všechny své bdělé hodiny, proč bych s ním nemohl trávit i své spací hodiny?“. Pokud ano, pak je dnešní nabídka Pěkná cena nebo prasklá trubka 318i přesně pro vás. Doufejme, že jeho cena bude také.

Myšlenka „Hot Hatch“ – malého, lehkého užitkového auta s mírným nárůstem pohonu poutavých jízdních vlastností – je něco, co nás všechny zajímá. Milujeme naše GTi, naše Fiesty ST a naše Seaty Leon Cupra. Co zjevně nemilujeme, jsou Chevrolety Sonic, což potvrzují i včerejší komentáře k Chevroletu Sonic LT Turbo 2012, který, upřímně řečeno, dostal pěkně na frak. Stejně tak jeho cena, protože zdánlivě 7 300 dolarů je za skromně pojízdný Sonic příliš mnoho a propadl se v rozhodující 70procentní ztrátě Crack Pipe.

No jo, někdy sežereš medvěda a občas medvěd sežere tebe. Víte ale, že v této soutěži kdo koho sežere nechcete dát medvědům výhodu, a proto je dnešní BMW 318i z roku 1985 tak geniální nápad.

Tak zaprvé, na rozdíl od včerejšího neoblíbeného Sonicu je BMW řady 3 E30 modelem vozu, který má značnou oblibu. Je však nepravděpodobné, že byste nějaký takový sledovali, a pokud ano, určitě byste si na něj vzpomněli. To proto, že tato 318i je „sleeper“. Ne, ne v tradičním smyslu nedělá reklamu svým schopnostem, ale ve smyslu doslovnějším, můžete v něm spát vleže.

Konstruktér/šílený génius odstranil víko zavazadlového prostoru spolu se zadním sklem a odkládací plochou za zadním sedadlem. Tato zadní lavice byla také nahrazena pět a tři čtvrtě metru dlouhou matrací pro veškerý požitek ze spánku. Nad ní se nachází zakázková měkká střecha, díky níž tento vůz vypadá jako ten nejvíc Ron Swanson Touring na světě.

Pokud se medvědi rozhodnou, že si na vás při kempování v tomto voze smlsnou, můžete prostě vyskočit dopředu, zapálit ho a odjet, přičemž dravým kanibalům vynadáte.

K tomu vám pomohou velké pneumatiky, které se odvalují pod údajně „zakázkovým odpružením“. Prodejce popisuje vůz jako „Lifted and stanced“, což vám jistě přijde stejně záhadný popis jako mně. Pravděpodobně byste však neměli čas nad tím přemýšlet, protože vaši pozornost pravděpodobně upoutá interiér vozu.

Tady najdete jak postel, popisovanou jako ideální místo pro pozorování meteorického roje, tak plnohodnotné sedadlo vpředu. Vypadá to, že zadní lavice zde byla povýšena na přední sedadlo a že parkovací brzda byla uprostřed proražena. To by mohla být zajímavá cesta, pokud jste chudák, který musí jezdit uprostřed.

Pokud takový tanec u tyče není váš styl, prodávající říká, že k vozu patří i původní kbelíky.

Součástí dodávky není lehký přívěs zobrazený na jednom z obrázků v inzerátu, ale vůz má přijímač pro závěs, pokud chcete připojit vlastní.

S výkonem pouhých 101 koní a točivým momentem 103 N.m ze čtyřválce SOHC o objemu 1766 cm3 pod kapotou toho s přívěsem moc nenatáhnete, ale alespoň je tam pro konverzaci.

Mezi další přednosti, na které inzerát upozorňuje, patří klimatizace modernizovaná na R134, karoserie bez koroze a obrovská plexisklová střecha nad prostorem pro cestující, která připomíná stejný prvek vozů z Jurského parku. V důsledku toho by bylo vhodné držet se dál od krytu T-Rexe. Lak je skeletovitý po celém obvodu, ale všechny ozdobné prvky a světla se zdají být přítomny a zohledněny, takže to je plus.

Bimmer je také dodáván s pětistupňovou pákou a jasným titulem. Na tachometru je 134 000 mil, zatímco na cenovce stojí 3 850 dolarů.

Nadešel čas, abyste zvedli čelist z podlahy a hlasovali o ceně 3 850 dolarů. Zdá se vám to jako férová nabídka za tuto zakázkovou kempinkovou řadu 3? Nebo vám vůz i cena nedají spát?“

Vy rozhodnete!

Atlanta, GA Craigslist, nebo jděte sem, pokud inzerát zmizí.

Zdravím Zacharyho Smalla i Johna Dingeldeina, že se připojili!

Pomozte mi s NPOCP. Napište mi na [email protected] a pošlete mi tip s pevnou cenou. Nezapomeňte uvést svůj Kinja handle.

.