Cr-V je jedním z nejoblíbenějších a nejprodávanějších vozidel značky Honda. Ačkoli je Honda CR-V obvykle spojována s tím, že je spolehlivým rodinným vozem, zdá se, že u modelového roku 2012 se objevil jeden velký problém.
Běžný problém s jeho baterií nejenže způsobuje majitelům mnoho starostí, ale také zpochybňuje celkovou spolehlivost oblíbeného modelu CR-V a dokonce navždy odvrací věrné kupce vozů Honda.
Největší problém, který majitelé vozů Honda CR-V v roce 2012 mají? Špatná baterie
Na webu CarComplaints.com je k dispozici celkem 258 stížností majitelů na Hondu CR-V 2012. Podle těchto údajů je 21 stížností na klimatizaci nebo topení, 30 stížností na příslušenství interiéru a 56 stížností na motor modelu CR-V. Drtivá většina stížností však spadá do jedné hlavní kategorie: problémy s elektřinou.
Více než 100 majitelů hlásí, že se u jejich Hondy CR-V 2012 vyskytly problémy s elektřinou. A ze 104 nahlášených elektrických problémů většina majitelů uvádí jeden konkrétní problém: vybití baterie v jejich CR-V.
Podle webu CarComplaints.com hlásí 78 majitelů Hondy CR-V z roku 2012 vybití její baterie. Tím se „baterie se vybíjí“ stává nejčastěji hlášenou stížností za celý modelový rok. Podle CarComplaints.com je to také nejzávažnější problém Hondy CR-V 2012.
Závažnost problému s baterií Hondy CR-V 2012
Souvisí: Závažnost problému: Honda CR-V 2020 je nejekologičtějším SUV na silnicích
Vybíjející se baterie Hondy CR-V 2012 není jen nejčastějším problémem, který zřejmě trápí majitele vozů, ale i ty současné.
CarComplaints.com uděluje problému s baterií modelu CR-V 2012 vysoké hodnocení závažnosti 8,1 (z 10), a to z různých důvodů, včetně počtu stížností majitelů, průměrného počtu ujetých kilometrů, při kterých se problémy vyskytují, a nedostatku řešení tohoto problému. Většina majitelů má problémy s baterií ještě jako relativně nová, při průměrném nájezdu 33 850 km.
Ještě horší jsou zkušenosti majitelů s opravou problému s baterií. Ačkoli průměrné náklady na opravu hlášené od majitelů se pohybují pouze kolem 200 dolarů, tento problém se týká více věcí. Většina majitelů si není jistá, jaké je správné řešení, od Hondy se jim nedostalo žádné pomoci a/nebo museli baterii vyměnit několikrát.
I u vozů CR-V, které jsou stále v záruce, si mnoho majitelů stěžuje, že příčina problému s baterií je záhadou, což má za následek, že se baterie nejednou vybije. Někteří majitelé dokonce uvádějí, že mají již třetí (nebo více) vyměněnou baterii pro svou Hondu CR-V z roku 2012. Mnozí další uvádějí, že je tento problém s baterií (a nedostatečná pomoc ze strany společnosti Honda) donutil dát svou věrnost jinam.
Co vybitá baterie modelu CR-V vypovídá o jeho spolehlivosti
SOUvisející:
Problém s baterií modelu CR-V vyvolává mnoho obav, ale průměrný počet ujetých kilometrů, při kterém se majitelé s tímto problémem setkávají, je pravděpodobně nejznepokojivější ze všech.
Vezmeme-li v úvahu, že standardní záruka společnosti Honda se vztahuje na nové vozy až do ujetí 36 000 mil, skutečnost, že se tolik majitelů setkává s tak závažným problémem ještě před vypršením záruky, vypovídá o celkové nespolehlivosti tohoto modelu CR-V. Vzhledem k tomu, že majitelé zažívají vážné problémy s baterií v průměru po necelých 34 000 km, znamená to, že většina majitelů CR-V nevydrží bez vážného problému ani tři roky.
Problém s baterií CR-V se ve skutečnosti neomezuje pouze na modelový rok 2012. Zdá se, že problémy s baterií se týkají i většiny ostatních modelových roků, ale Honda zřejmě vždy odmítá odpovědnost.
Značka v průběhu let vydala několik servisních bulletinů, ve kterých nastínila možná řešení tohoto častého problému, ale podle jednoho takového bulletinu vydaného NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) dává Honda vinu za nedostatečnou kapacitu baterie modelu CR-V „stavu baterie a jízdním návykům zákazníka“.
.