USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10) (původním názvem USS General Harry Taylor (AP-145)) byla transportní loď třídy General G. O. Squier námořnictva Spojených států amerických za druhé světové války pojmenovaná na počest náčelníka ženijního vojska USA Harryho Taylora. Nějakou dobu sloužila jako armádní transportní loď USAT General Harry Taylor a v roce 1950 ji námořnictvo znovu získalo jako USNS General Harry Taylor (T-AP-145).
V roce 1958 byla zařazena do rezervy, v roce 1961 byla převedena k americkému letectvu a v roce 1963 přejmenována na USAFS General Hoyt S. Vandenberg na počest bývalého náčelníka štábu letectva. V roce 1964 ji znovu získalo americké námořnictvo jako USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10).
V roce 1983 byla vyřazena z provozu a v roce 1993 vyškrtnuta z rejstříku námořních plavidel, původně měla být na jaře 2008 potopena jako umělý útes, ale místo toho na ni bylo uvaleno federální zástavní právo, aby byla v prosinci 2008 u federálního soudu v Norfolku vydražena za účelem vymáhání plateb. Skupina bank a finančníků z Key Westu loď z dražby odkoupila a byla zakotvena u mola East Quay v přístavu Key West. Loď byla potopena 27. května 2009 a je druhým největším umělým útesem na světě po letadlové lodi USS Oriskany.
Transportní loď
Nepojmenovaná transportní loď konstrukce C4-S-A1 byla položena na základě smlouvy námořní komise (MC Hull No. 702) 22. února 1943 v Richmondu v Kalifornii společností Kaiser Co, Inc, Yard 3; pojmenován General Harry Taylor (AP-145) 2. října 1943; spuštěn na vodu 10. října 1943; sponzorován paní Mamie M. McHugh; námořnictvo jej získalo 29. března 1944; 1. dubna 1944 byl uveden do provozu pro převoz do Portlandu v Oregonu, kde jej Kaiser Co., Inc. přestavěla na transport, Vancouver, Washington; vyřazen ze služby 10. dubna 1944; a uveden do provozu 8. května 1944 v Portlandu, velitelem kapitán James L. Wyatt.
Po otřesu u San Diega odplul generál Harry Taylor 23. června 1944 ze San Francisca s vojenskými posilami do Milne Bay na Nové Guineji. Po návratu do San Francisca 3. srpna s naloděnými veterány guadalcanalského tažení pokračovala v přepravních plavbách mezi San Franciscem a ostrovními základnami v západním Pacifiku. Během následujících 10 měsíců se plavila na Novou Guineu, Šalamounovy ostrovy, Novou Kaledonii, Mariany, Nové Hebridy, Palaus a Filipíny a převážela vojáky a zásoby až do 29. června 1945, kdy opustila San Francisco a vydala se do služby v Atlantiku.
Po skončení války v Evropě podnikl generál Harry Taylor dvě plavby „Magic Carpet“ do Marseille a zpět, kde převážel vracející se veterány z bojů v tomto divadle. Dále se dvakrát plavila do Karáčí v Indii přes Suezský průplav. Po návratu do New Yorku 3. ledna 1946 se transportní loď vydala na první ze čtyř plaveb do německého Bremerhavenu a francouzského Le Havru. Do New Yorku dorazila opět 21. května 1946 a 13. června byla v Baltimoru vyřazena z provozu. Z námořního rejstříku byla vyškrtnuta 3. července 1946.
Generál Harry Taylor sloužil nějakou dobu u americké armádní dopravní služby, ale 1. března 1950 jej námořnictvo znovu získalo pro potřeby Vojenské námořní dopravní služby (MSTS). Na seznam námořnictva byla znovu zařazena 28. dubna 1950. Její počáteční povinnosti spočívaly především v přepravě vojáků, závislých osob a velkého množství evropských uprchlíků. USNS General Harry Taylor (T-AP-145) operovala v typickém roce doKaribiku, Středomoří a v severních evropských vodách. V roce 1957 se podílela na programu Hungarian Relief a přepravila několik tisíc uprchlíků po krátké maďarské revoluci do Austrálie. Dne 19. září 1957 byla zařazena do pohotovostní rezervy; 10. července 1958 byla vyškrtnuta z námořního rejstříku a téhož dne převedena zpět pod námořní správu. Byla zařazena do Národní obranné záložní flotily v Beaumontu v Texasu.
Lodě s přístroji pro měření doletu raket
General Harry Taylor byla poté 15. července 1961 převedena k americkému letectvu a 11. června 1963 byla přejmenována na USAFS General Hoyt S. Vandenberg.
Dne 1. července 1964 byla General Hoyt S. Vandenberg přemístěna k americkému letectvu. Vandenberg získalo námořnictvo a označilo jej jako T-AGM-10, jako loď pro přístrojové vybavení raketových střelnic, jednu z deseti takových lodí převedených z velitelství Air Force Eastern Test Range na MSTS. v roce 1974 byla loď pod velením kapitána Andersona vyslána do Dakaru v Senegalu, aby se zúčastnila Globálního experimentu pro výzkum atmosféry. „Vybavena mimořádně přesným a rozlišujícím radarovým a telemetrickým zařízením“ sledovala a analyzovala „návratová tělesa v terminální fázi testovacích letů balistických raket“ a plnila tyto úkoly sledování raket a kosmických lodí ve vodách Atlantiku i Pacifiku až do svého vyřazení v roce 1983. Nakonec byla 29. dubna 1993 vyškrtnuta z rejstříku námořních plavidel.
General Hoyt S. Vandenberg v docích Key West v květnu 2009
V roce 1998 se na palubě bývalé lodi General Hoyt S. Vandenberg natáčely některé scény hororu/sci-fi filmu Virus. Loď suplovala fiktivní ruské plavidlo Akademik Vladislav Volkov a některé nápisy v cyrilici použité pro film jsou na trupu viditelné dodnes.
Loď byla 1. května 1999 předána námořní správě. Její plánovaný převod do státu Florida pro využití jako umělý útes byl schválen 13. února 2007. Loď byla potopena 6 mil (10 km) od Florida Keys v národní mořské rezervaci Florida Keys. K potopení mělo původně dojít 15. května 2008, ale bylo odloženo, protože na loď byla americkým federálním soudem uvalena „federální vazba“ kvůli nezaplacení poplatků loděnici spojených s vyčištěním a přípravou na potopení. Později byl nařízen její prodej v dražbě, aby se zaplatily poplatky loděnici. Skupině bank a finančníků z Key Westu se podařilo zajistit zaplacení poplatků a vlastnické právo k lodi bylo převedeno na město Key West.
Dne 12. dubna 2009 Vandenberg opustil loděnici a zahájil dlouhé vlečení do Key Westu. Dne 22. dubna 2009 dorazila do přístavu Key West, kde byla zakotvena u mola East Quay. K potopení došlo ve středu 27. května 2009.
Tento článek obsahuje text z veřejně přístupného slovníku Dictionary of American Naval Fighting Ships
- Priolo, Gary P. (29. června 2007). „USS General Harry Taylor (AP-145), USAT General Harry Taylor, USNS General Harry Taylor (T-AP-145), USAFS General Hoyt S. Vandenberg, USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10)“. NavSource Online. NavSource Naval History. Retrieved 2007-11-20.
- „Vysloužilá loď letectva se připravuje na službu na útesech v Keys“. USA Today. 23. října 2007. Retrieved 2007-11-02.
- „General Hoyt Vandenberg USAFS“. www.wrecksite.eu. 7. října 2007. Retrieved 2007-11-02.
- Štábní spisovatel. „Vandenberg u centrální Floridy, míří na Key West“. Rada pro rozvoj cestovního ruchu okresu Monroe. Staženo 2009-04-18.
- „Loď se stane druhým největším záměrným útesem“. New York Times. NYTimes Online. 25. května 2009. Staženo 2009-05-28.
- „Americká válečná loď se stane floridským útesem“. Zprávy BBC. 27. května 2009. Staženo 2009-05-28.
- „Potopte Vandenberg!“. (Tisková zpráva). Stevensův technologický institut, Kancelář univerzitní komunikace. 24. června 2009. Staženo 2009-07-21.
- http://www.reefmakers.com/projects.html