Pojistky chrání elektrický systém vozidla před přetížením. Pokud elektrické součásti vašeho vozidla nefungují, mohlo dojít k přetížení systému a přepálení pojistky. Před výměnou nebo opravou jakýchkoli elektrických součástí zkontrolujte příslušné pojistky.
Následující tabulky uvádějí, které pojistky chrání jednotlivé elektrické součásti vašeho vozidla. Pokud dojde k přepálení pojistky, nebudou fungovat všechny části vozidla, které tento obvod používají.
Jakmile zjistíte, které pojistky je třeba zkontrolovat, postupujte podle postupu v části Kontrola a výměna pojistek dále na této stránce.
Panel pojistek v prostoru pro cestující
| Č. | AMPS | Chráněné obvody |
| 1 | 7. Jaké obvody jsou chráněny?5 | Spínač elektrického ovládání zrcátek |
| 2 | 7.5 | Relé motoru dmychadla, PAD modul, diagnostický monitor airbagu |
| 3 | 7.5 | Levý konektor pro zastavení/odbočení přívěsu |
| 4 | 10 | Levý světlomet |
| 5 | 10 | 1998-1999: DLC (Data Link Connector) |
| 6 | 15 | 2000: DRL, 4×4 |
| 7 | 7.5 | Pravý konektor pro zastavení/odbočení přívěsu |
| 8 | 10 | Pravý světlomet, relé mlhových světel |
| 9 | 7.5 | Spínač polohy brzdového pedálu |
| 10 | 7,5 | Sestava serva/zesilovače řízení rychlosti, generický elektronický modul (GEM), aktor zámku řazení, aktor směšovacích dveří, sestava klimatizace a topení, směrovky |
| 11 | 7.5 | Soustava přístrojů, světla pro denní svícení (DRL), Rezistor RABS |
| 12 | – | Nepoužívá se |
| 13 | 20 | Přepínač polohy brzdového pedálu |
| 14 | 20 | Zadní antiblokádaLock Brake System (RABS) Module |
| 10 | 4 Wheel Anti-Lock Brake System (4WABS) Module, Hlavní relé 4WABS | |
| 15 | 7.5 | Světelná kontrolka airbagu, kontrolka alternátoru, sdružený přístroj |
| 16 | 30 | Motor stěračů čelního skla, Relé Hi-Lo stěračů, relé chodu/parku stěračů |
| 17 | 25 | Zapalovač doutníků, konektor datového spoje (DLC; 2000) |
| 18 | 15 | Relé odemykání řidiče, relé odemykání všech zařízení, All-Lock Relay |
| 19 | 25 | PCM Power Diode, Ignition, PATS |
| 20 | 7.5 | RAP Modul, generický elektronický modul (GEM), Rádio |
| 21 | 15 | Blikač (výstražný) |
| 22 | 20 | Pomocná zásuvka |
| 23 | – | Nepoužívá se |
| 24 | 7.5 | Spínač polohy pedálu spojky (CPP), relé přerušení startování, relé proti krádeži |
| 25 | 7,5 | 1998-1999: V roce 1999: Generický elektronický modul (GEM), sdružený přístroj |
| 26 | 10 | Relé spořiče baterie, relé elektronického řazení, relé vnitřního osvětlení, Relé elektrického okna, Modul elektronického ovládání řazení, Dome/Mapová svítilna, GEM, Sdružený přístroj (2000) |
| 27 | 15 | 1998-1999: Elektrické řazení, záložní světla, světla pro denní svícení (DRL), spínač ovládání převodovky, pulzní podtlakový zámek rozvodovky |
| 28 | 7.5 | Generický elektronický modul (GEM), rádio |
| 29 | 15 | Rádio |
| 30 | 10 | 1999-2000: RABS Testovací konektor |
| 15 | 1998: Parkovací světlo/tažné relé přívěsu | |
| 31 | – | Nepoužívá se |
| 32 | – | Nepoužité |
| 33 | 15 | Hlavní světlomety, Modul denních světel (DRL), sdružený přístroj |
| 34 | – | Nepoužitý |
| 35 | 15 | 1999: Parkovací světlo/tažné relé přívěsu |
| 10 | 1998: RABS Testovací konektor | |
| 36 | – | Nepoužívá se |
Rozvodná skříňka napájení
Rozvodná skříňka napájení se nachází v motorovém prostoru na straně řidiče u blatníku.
| Ne. | AMPS | Chráněné obvody |
| 1 | 50 | I/P pojistka. Panel |
| 2 | 40 | Relé motoru dmychadla |
| 3 | 50 | 4 Anti-kol.Lock Brake System (4WABS) Module |
| 4 | 20 | Power Windows |
| 5 | 50 | Ignition Switch, Startovací relé |
| 1 | 10 | A/C relé |
| 2 | 20 | Pomocné napájení. Bod |
| 3 | 20 | Relé elektronického řazení a modul elektronického řízení řazení |
| 4 | 20 | 2000: Mlhové světlomety a světla pro denní svícení |
| 15 | 1998-1999: Svítilny do mlhy a světla pro denní svícení | |
| 5 | 15 | 2000: Přívěsná parkovací světla |
| 10 | 1998: Diagnostický monitor airbagů | |
| 6 | 10 | Řídicí modul hnacího ústrojí |
| 7 | 30 | Protiprokluzový modul pro 4 kolalock Brake System (4WABS) Module |
| 8 | 30 | PCM Relay |
| 9 | 20 | Relé palivového čerpadla a modul RAP |
| 10 | 15 | Relé rohu |
| 11 | 15 | Relé obrysových světel a spínač hlavních světel |
| 12 | 30 | Spínač hlavních světel a multifunkční spínač |
| 13 | 15 | Snímač ohřevu kyslíku, Regulátor podtlaku EGR, elektromagnet EVR, snímač polohy vačkového hřídele (CMP), Solenoid odvzdušnění kanystru |
| 14 | 30 | Regulátor napětí alternátoru |
| 15 | – | Nepoužívá se |
| 1 | Parkovací relé stěračů | |
| 2 | A/C relé | |
| 3 | Relé stěračů Hi/Lo | |
| 4 | Relé napájení PCM | |
| 5 | Palivové čerpadlo Relé | |
| 6 | Relé startéru | |
| 7 | Relé rohu | |
| 8 | 1999-2000: V roce 1998: Relé ovládání mlhových světel 1998: Relé čerpadla ostřikovačů |
|
| 9 | Relé motoru dmychadla | |
| 10 | 1999-2000: Oddělovací relé mlhových světlometů 1998: Oddělovací relé mlhových světlometů 1998: Relé mlhového světlometu |
|
| 11 | Nepoužívá se | |
| 12 | Nepoužívá se | |
| 13 | Relé parkovacího světla/táhla přívěsu | |
| 14 | Relé čerpadla ostřikovače | |
| 1 | RABS rezistor | |
| 1 | RABS dioda | |
| 2 | Dioda elektronického řízení motoru | |
Kontrola a výměna pojistek
Pokud potřebujete zkontrolovat pojistku, postupujte podle následujících kroků:
1. Vyhledejte panel pojistek, který se nachází na levém konci přístrojové desky. Rozvodnou skříňku (popsanou dříve v této části) najdete v motorovém prostoru, připevněnou na držáku připevněném k blatníku na straně řidiče.
Pro přístup k panelu pojistek sejměte kryt panelu pojistek tak, že vložíte prst do prohlubně a zatáhnete za kryt. Spodní strana krytu obsahuje čtyři náhradní pojistky. V pravém dolním rohu panelu pojistek je umístěn nástroj na vytahování pojistek pro případ, že byste potřebovali vyměnit přepálenou pojistku.
Barevné kódování: Náhradní pojistky pro vaše vozidlo jsou barevně označeny takto:
- 10 A – červená
- 15 A – světle modrá
- 20 A – přírodní
- 30 A – světle zelená.
Příklady najdete dále na této stránce
2. Na krytu pojistkového panelu najděte číslo pojistky, kterou chcete zkontrolovat. Schéma na krytu vám říká, kde
umístit pojistku na panelu.
3. Zkontrolujte pojistku, zda není přepálená. Podívejte se skrz průhlednou stranu pojistky, zda není kovový vodič uvnitř oddělen. Pokud ano, je pojistka přepálená a měla by být vyměněna.
Jinou metodou testování pojistek je použití testeru pojistek Bussmann. Pojistku není třeba vyjmout z držáku. Jednoduše nastavte šířku hrotů na zkoušečce tak, aby odpovídala holým kovovým místům na konci pojistky, a pak sledujte, zda se rozsvítí kontrolka signalizující, že pojistka je v pořádku.
4. Vyměňte pojistku za pojistku se správnou jmenovitou hodnotou proudu
*Pozor Vždy vyměňte pojistku za pojistku s uvedenou jmenovitou hodnotou proudu. Použití pojistky s vyšší jmenovitou hodnotou proudu může způsobit vážné poškození vodičů a mohlo by dojít ke vzniku požáru.
5. Vyměňte pojistku s vyšší jmenovitou hodnotou proudu. Nasaďte zpět kryt pojistkového panelu.
Pokud nezjistíte, co způsobilo přetížení, bude i po výměně pojistky pokračovat její vypalování. Pokud pojistka nadále vyhořívá, nechte zkontrolovat elektrický systém.
Barva pojistek / jmenovité hodnoty:
Jak je uvedeno výše, pojistky jsou barevně označeny podle jejich jmenovitého výkonu v AMP. Příklady najdete na obrázku níže.