Myšlenka kombíku s pohonem všech kol, který není nákladním vozem, byla v roce 1979 ještě radikální, ačkoli se společnost American Motors připravovala na uvedení modelu Eagle pro následující modelový rok. Subaru začalo prodávat vozy Leone s pohonem všech kol pro americký trh v modelovém roce 1975 a v místech s velkým množstvím sněhu a outdoorovým chováním si našly oddané příznivce. Zde je časopisová reklama na vůz Subaru 4WD z dubna 1979.
Myšlenka
Podobně jako u Toyoty Tercel a Hondy Civic s pohonem všech kol, které přišly o několik let později (ale na rozdíl od skutečného pohonu všech kol Eagle), se u tohoto Subaru muselo přepínat mezi pohonem předních kol a pohonem všech kol pomocí páky a absence mezinápravového diferenciálu znamenala, že řidiči nemohli provozovat pohon všech kol na suché vozovce bez rizika roztržení pneumatik nebo něčeho horšího. To se ukázalo být pro mnoho amerických řidičů příliš matoucí, ale dostatečný počet milovníků kempování se psem si tyto vozy koupil, aby položil základy pro velkoprodeje vozů Subarus s pohonem všech kol v našem současném století.
.